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अल बुर्तो

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अल बर्ट का जन्म 1927 में फ्लोरिडा के जैक्सनविले में हुआ था। यूनिवर्सिटी ऑफ फ्लोरिडा कॉलेज ऑफ जर्नलिज्म एंड कम्युनिकेशंस में भाग लेने के दौरान उन्होंने इसके लिए लिखा स्वतंत्र फ्लोरिडा मगरमच्छ.

बर्ट के लिए काम किया अटलांटा जर्नल तथा जैक्सनविल जर्नल 1950 के दशक की शुरुआत में एक खेल लेखक के रूप में मियामी हेराल्ड में शामिल होने से पहले। बर्ट को लैटिन अमेरिका और कैरेबियन मामलों का विशेषज्ञ माना जाता था और उन्होंने फिदेल कास्त्रो और क्यूबा के बारे में विस्तार से लिखा।

1965 में वह डोमिनिकन गणराज्य में गृह युद्ध को कवर कर रहे थे। बाद में इसकी सूचना दी गई: "दोस्तों और सहकर्मियों के अनुसार, बर्ट और एक हेराल्ड फोटोग्राफर, डौग कैनेडी, सेंटो डोमिंगो में एक टैक्सी में थे, जब वे यूएस मरीन चेकपॉइंट पर आए। कारण स्पष्ट नहीं हैं, लेकिन मरीनों को खतरा महसूस हुआ और उन्होंने राइफलें निकाल दीं। और टैक्सी में मशीनगनों, दोनों यात्रियों को गंभीर रूप से घायल कर दिया ... मरीन को तुरंत गलती का एहसास हुआ और बर्ट और केनेडी को चिकित्सा देखभाल और व्यापक स्वास्थ्य लाभ के लिए वाशिंगटन डीसी पहुंचे। मियामी हेराल्ड पर काम करने वाले जो वर्ने ने कहा कि जब वह अंततः काम पर लौट आया तो उसे बेंत के सहारे चलने के लिए मजबूर होना पड़ा।

अल बर्ट ने एक पत्रकार बर्नार्ड डिडेरिच के साथ तीन किताबें लिखीं, जो टाइम-लाइफ न्यूज के लिए कर्मचारी विदेशी संवाददाता थे: पापा डॉक्टर: हैती टुडे के बारे में सच्चाई (1969), पापा डॉक्टर: हैती और उसका तानाशाह (1970) और सोमोज़ा और मध्य अमेरिका में अमेरिकी भागीदारी की विरासत (2007)। बर्ट की अन्य पुस्तकों में शामिल हैं मुलेट अक्षांशों में शांत (1984), अल बर्ट का फ्लोरिडा (1997), और पटाखा की ट्रॉपिक (1999).

उसकी किताब में, न्याय के लिए एक विदाई (2005) जोन मेलन का तर्क है कि बर्ट ने सीआईए की संपत्ति के रूप में काम किया और उसे कोड-नाम AMCARBON-2 दिया गया। 8 सितंबर, 2005 को, लैरी हैनकॉक ने शिक्षा मंच पर अनुमान लगाया कि हैल हेंड्रिक्स AMCARBON-1 था और डॉन बोह्निंग AMCARBON-3 था।

6 अगस्त 2007 को प्रकाशित एक लेख में, डेविड टैलबोट ने तर्क दिया कि AMCARBON वह क्रिप्टोनाम था जिसका उपयोग CIA उन अनुकूल पत्रकारों और संपादकों की पहचान करने के लिए करता था जिन्होंने क्यूबा को कवर किया था। टैलबोट को 9 अप्रैल, 1964 का एक अवर्गीकृत सीआईए ज्ञापन मिला, जिसमें दिखाया गया था कि मियामी में सीआईए के गुप्त मीडिया अभियान का उद्देश्य "[दक्षिण फ्लोरिडा] समाचार मीडिया के साथ संबंध स्थापित करना था, जो यह सुनिश्चित करेगा कि उन्होंने उन [सीआईए] पर प्रचार की रोशनी नहीं डाली। ] दक्षिण फ्लोरिडा में गतिविधियां जो उनके ध्यान में आ सकती हैं ... और [सीआईए के मियामी स्टेशन] को प्रेस में एक आउटलेट दें जिसका उपयोग कुछ चुनिंदा प्रचार वस्तुओं को सामने लाने के लिए किया जा सकता है। (सीआईए दस्तावेज़)

6 अक्टूबर 2005 को, डॉन बोहनिंग ने लैरी हैनकॉक के जवाब में शिक्षा मंच से इस्तीफा दे दिया: "मैंने मियामी हेराल्ड के साथ JMWave संबंधों के बारे में दस्तावेज़ और AMCARBON-2, AMCARBON-3, आदि आदि के संदर्भ प्राप्त किए हैं। जैसा कि आप नोट किया गया है, यह बहुत भ्रमित करने वाला है लेकिन मुझे यह बिल्कुल स्पष्ट लगता है कि AMCARBON-2 शायद अल बर्ट था, मियामी हेराल्ड में लैटिन अमेरिका के संपादक के रूप में मेरे पूर्ववर्ती। मुझे नहीं पता कि AMCARBON-1 या पहचान, 2, आदि कौन हो सकता है। . यहां तक ​​कि वे क्या कहते हैं। मैंने ऐसे दस्तावेज भी प्राप्त किए हैं जो स्पष्ट रूप से बताते हैं कि मैं AMCARBON-3 था, कुछ ऐसा जिसके बारे में मुझे पहले जानकारी नहीं थी।"

29 नवंबर, 2008 को अल बर्ट का निधन हो गया।

मेलरोज़ निवासी और प्रतिष्ठित फ्लोरिडा पत्रकार अल बर्ट का शनिवार को जैक्सनविले में निधन हो गया। वह 81 वर्ष के थे।

फ्लोरिडा विश्वविद्यालय से स्नातक बर्ट ने 45 वर्षों तक पत्रकार के रूप में काम किया और मियामी हेराल्ड से सेवानिवृत्त हुए, जहां उन्होंने एक खेल लेखक, समाचार रिपोर्टर, संपादक, संपादकीय लेखक और स्तंभकार के रूप में कार्य किया।

उन्होंने डोमिनिकन गणराज्य सहित लैटिन अमेरिका से सूचना दी।

1965 में, वहां गृहयुद्ध के दौरान, एक दुखद दुर्घटना में वह लगभग मारे गए थे।

दोस्तों और सहकर्मियों के अनुसार, बर्ट और एक हेराल्ड फोटोग्राफर, डौग कैनेडी, सेंटो डोमिंगो में एक टैक्सी में थे, जब वे यू.एस. मरीन चेकपॉइंट पर आए।

कारण स्पष्ट नहीं हैं, लेकिन मरीनों ने खतरा महसूस किया और टैक्सी पर राइफल और मशीनगनों से गोलीबारी की, जिससे दोनों यात्री गंभीर रूप से घायल हो गए।

हेराल्ड के लैटिन अमेरिका डेस्क पर काम करने वाले 68 वर्षीय जो वर्न ने उस दिन मियामी न्यूज़ रूम में काम करते हुए याद किया, "पूरा न्यूज़ रूम सदमे में चला गया। हमें नहीं पता था कि वे जीने वाले थे।" अखबार ने दुर्घटना के बारे में एक फ्रंट-पेज कहानी प्रकाशित की।

मरीन को तुरंत गलती का एहसास हुआ और बर्ट और कैनेडी को चिकित्सा देखभाल और व्यापक स्वास्थ्य लाभ के लिए वाशिंगटन डी.सी. पहुंचे।

वर्न ने बर्ट की बहादुरी और मजबूत भावना को याद किया जब वह अंततः एक बेंत की सहायता से चलते हुए काम पर लौट आया।

बर्ट ने 1949 में यूएफ कॉलेज ऑफ जर्नलिज्म एंड कम्युनिकेशंस से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। उन्होंने अपने छात्र दिनों के दौरान इंडिपेंडेंट फ्लोरिडा एलीगेटर के लिए लिखा।

बर्ट ने यूनाइटेड प्रेस इंटरनेशनल, अटलांटा जर्नल और जैक्सनविले जर्नल के लिए काम किया, लेकिन उन्हें हेराल्ड में अपने 40 से अधिक वर्षों के लिए सबसे ज्यादा याद किया जाता है, जहां उन्होंने 1950 के दशक में एक खेल लेखक के रूप में शुरुआत की और लैटिन के पद तक अपना काम किया। अमेरिका संपादक।

1974 में, लगभग घातक शूटिंग के वर्षों बाद, बर्ट और उनकी पत्नी, ग्लोरिया मियामी से मेलरोज़ चले गए। उन्होंने बाद के वर्षों में फ्लोरिडा में घूमते हुए, हेराल्ड के लिए उन लोगों के बारे में कॉलम लिखा, जिनसे वे मिले थे और जो चीजें उन्होंने देखी थीं।

हेराल्ड के वर्तमान कार्यकारी संपादक, एंडर्स गिलेनहाल ने कहा, कई मायनों में, बर्ट "फ्लोरिडा की आवाज बन गया", हेराल्ड के वर्तमान कार्यकारी संपादक, एंडर्स गिलेनहाल ने कहा, जिन्होंने बर्ट को "शानदार लेखक" और अधिक महत्वपूर्ण, "समर्पित रिपोर्टर" के रूप में वर्णित किया।

2002 में, यूएफ के कॉलेज ऑफ जर्नलिज्म एंड कम्युनिकेशंस ने बर्ट को "विशिष्टता के पूर्व छात्रों" में शामिल किया। वह एलीगेटर हॉल ऑफ फ़ेम में भी है।

बर्ट पत्रकारिता कक्षाओं और एलीगेटर भोज में अतिथि वक्ता थे और हमेशा कॉलेज और पेपर के प्रति वफादार थे, एक प्रोफेसर एमेरिटस जीन चांस ने कहा।

वह पहली बार 1960 की गर्मियों में बर्ट से मिलीं, जब वह हेराल्ड में यूएफ की छात्रा थी। वे एक-दूसरे को बेहतर वर्षों बाद जानते थे, जब वह संकाय में थी, और चांस ने कहा कि उन्हें कुछ साल पहले यूएफ के मौखिक इतिहास परियोजना के लिए बर्ट का साक्षात्कार करने के लिए सम्मानित किया गया था।

बर्ट ने "फ्लोरिडा: ए प्लेस इन द सन" (1974), "बेकलमेड इन द मुलेट लैटिट्यूड्स" (1984), "अल बर्ट्स फ्लोरिडा" (1997), और "द ट्रॉपिक ऑफ क्रैकर" (1999) सहित कई किताबें लिखी हैं।

उन्होंने प्रतिष्ठित एर्नी पाइल पुरस्कार सहित कई पत्रकारिता पुरस्कार भी जीते।


अभिनेता बर्ट लैंकेस्टर का निधन

२० अक्टूबर १९९४ को, सर्कस के एक पूर्व कलाकार बर्ट लैंकेस्टर ने हॉलीवुड के एक प्रमुख व्यक्ति के रूप में प्रसिद्धि प्राप्त की, जिसमें उनके खाते में लगभग ७० फिल्में शामिल थीं, जिनमें शामिल हैं यहाँ से अनंत काल तक तथा अटलांटिक सिटी, चार दशकों से अधिक के करियर में, कैलिफोर्निया के सेंचुरी सिटी में 80 वर्ष की आयु में दिल का दौरा पड़ने से मृत्यु हो गई।

लैंकेस्टर का जन्म 2 नवंबर, 1913 को न्यूयॉर्क शहर में हुआ था और उनका पालन-पोषण ईस्ट हार्लेम में हुआ था। न्यूयॉर्क विश्वविद्यालय में एक कार्यकाल के बाद, जिसमें उन्होंने एक एथलेटिक छात्रवृत्ति में भाग लिया, उन्होंने सर्कस में शामिल होने के लिए छोड़ दिया, जहां उन्होंने एक कलाबाज के रूप में काम किया। एक चोट ने 1939 में लैंकेस्टर को सर्कस छोड़ने के लिए मजबूर कर दिया, और उन्होंने 1942 में सेना में भर्ती होने तक कई नौकरियों में काम किया। तीन साल बाद, छुट्टी पर रहते हुए, लैंकेस्टर के अभिनय करियर की शुरुआत तब हुई जब वह दौरे पर गए। वह महिला जो नाट्य कार्यालय में उसकी दूसरी पत्नी बनेगी जहाँ वह कार्यरत थी और एक निर्माता के सहायक द्वारा ब्रॉडवे नाटक के लिए ऑडिशन के लिए कहा गया था। उन्हें सेना के हवलदार के रूप में भूमिका मिली, और जल्द ही हॉलीवुड ने उन्हें नोटिस किया। 1946 में, लैंकेस्टर ने अवा गार्डनर के साथ सिल्वर स्क्रीन पर अपनी शुरुआत की हत्यारें, अर्नेस्ट हेमिंग्वे की लघु कहानी पर आधारित। लैंकेस्टर द स्वेड के रूप में अभिनय करता है, जो एक पूर्व मुक्केबाज है, जो भीड़ के साथ उलझा हुआ है और हिट पुरुषों द्वारा हत्या की प्रतीक्षा कर रहा है।


न्यूपोर्ट विंटेज बुक्स

डेनियल एपलटन ने अपने प्रकाशन साम्राज्य की शुरुआत १८३१ में दो पुस्तकों के प्रकाशन के साथ की थी। उनकी पुस्तक रुचियां 1813 की हैं जब उन्होंने इंग्लैंड से अपने मैसाचुसेट्स सूखे माल की दुकान में एक पुस्तक विभाग खोलने के लिए पुस्तकों का आदेश दिया। जब १८४९ में डेनियल एपलटन का निधन हो गया, तो उनके चार बेटों [विलियम, जॉन, जॉर्ज और सैमुअल] ने प्रकाशन गृह को संभाल लिया। उन्होंने " . छाप का इस्तेमाल कियाD. एपलटन एंड कंपनी1838 से 1933 तक "।

1933 में, तीन साल से अधिक की बातचीत के बाद, एपलटन एंड कंपनी मिले हुए सेंचुरी कंपनी और एक नई छाप अपनाया "एपलटन-सेंचुरीउनकी किताबों पर "। इसे 1948 में F. S. Crofts के साथ एक और विलय तक बनाए रखा गया था। पूरी कंपनी को बेच दिया गया था शागिर्द कक्ष 1960 के दशक में। प्रेंटिस-हॉल को अंततः द्वारा अधिग्रहित किया गया था साइमन एंड शूस्टर उन्नीस सौ अस्सी के दशक में।

17 अप्रैल, 1930 को, न्यूयॉर्क टाइम्स ने ब्लू रिबन बुक्स के गठन की घोषणा की, जिसके बराबर के शेयर डोड, मीड एंड एम्प कंपनी, हार्कोर्ट, ब्रेस एंड एम्प कंपनी, हार्पर एंड amp ब्रदर्स और लिटिल ब्राउन एंड कंपनी ब्लू रिबन बुक्स के स्वामित्व में थे। इन चार कंपनियों से उनके सफल गैर-फिक्शन खिताब के अधिकार प्राप्त हुए और सामान्य रॉयल्टी के आधार पर गैर-सदस्य घरों से शीर्षक भी प्रकाशित किए गए।

5 मार्च, 1937 को, न्यूयॉर्क टाइम्स के एक अन्य लेख ने निम्नलिखित की घोषणा की:

"रॉबर्ट डी ग्रेफ, ब्लू रिबन बुक्स, इंक. के अध्यक्ष, जो नॉन-फिक्शन पुनर्मुद्रण में विशेषज्ञता रखते हैं, ने कल 1883 में स्थापित एक प्रकाशन संगठन, एएल बर्ट कंपनी के स्टॉक और सद्भावना की खरीद की घोषणा की। हैरी पी. बर्ट, कंपनी के प्रमुख सेवानिवृत्त हो रहे हैं।

" दो कंपनियों की सूची और प्रकाशन गतिविधियों को एक साथ लाने में, " श्री डी ग्रेफ ने कहा, " हमें लगता है कि दोनों सदनों की पंक्तियों को भौतिक रूप से मजबूत किया जाएगा, क्योंकि एएल बर्ट कंपनी की फिक्शन सूची और गैर-फिक्शन पुस्तकों के तहत जारी किया गया है ब्लू रिबन छाप प्रतिस्पर्धी के बजाय पूरक है।"

ब्लू रिबन बुक्स, जिसके कार्यालय ३८६ फोर्थ एवेन्यू में हैं, १९३० में चार प्रकाशन कंपनियों द्वारा स्थापित किया गया था और १९३३ में मिस्टर डी ग्रेफ द्वारा खरीदा गया था।"

जून 1939 में, ब्लू रिबन बुक्स ने लोकप्रिय पेपरबैक छाप, पॉकेट बुक्स की शुरुआत की।

अत्यधिक मार्जिन को समाप्त करके और विशेष हल्के लेकिन अपारदर्शी कागज के उपयोग से श्री डी ग्रेफ इन पुस्तकों को सुगमता का त्याग किए बिना जेब के आकार (4 1/4 इंच गुणा 6 1/2 इंच) तक लाने में सक्षम रहे हैं। प्रत्येक पुस्तक कम से कम उतने बड़े प्रकार से मुद्रित होती है जितनी कि मूल संस्करण में प्रयुक्त होती है। भारी कपड़े और बोर्ड बाइंडिंग को हटाकर और ड्यूरा-ग्लॉस के साथ लेपित सेमी-स्टिफ पेपर बाइंडिंग को प्रतिस्थापित करके, जो नमी प्रूफ है और आसानी से गंदा नहीं होता है, ले जाने के वजन को और कम कर दिया गया है। किताबें प्रति कॉपी 25 सेंट की दर से बिकेंगी और न केवल किताबों की दुकानों में बल्कि दवा और सिगार की दुकानों और न्यूज़स्टैंड पर भी बिक्री के लिए होंगी। [ न्यूयॉर्क टाइम्स , १८ जून १९३९ ]


आपने केवल की सतह को खरोंचा है बर्ट परिवार के इतिहास।

१९४३ और २००४ के बीच, संयुक्त राज्य अमेरिका में, बर्ट की जीवन प्रत्याशा १९४९ में अपने निम्नतम बिंदु पर थी, और २००४ में उच्चतम थी। १९४३ में बर्ट की औसत जीवन प्रत्याशा ५२ थी, और २००४ में ७७ थी।

असामान्य रूप से छोटा जीवनकाल यह संकेत दे सकता है कि आपके बर्ट पूर्वज कठोर परिस्थितियों में रहते थे। एक छोटा जीवनकाल उन स्वास्थ्य समस्याओं का भी संकेत दे सकता है जो कभी आपके परिवार में प्रचलित थीं। SSDI 70 मिलियन से अधिक नामों का खोज योग्य डेटाबेस है। आपको जन्मदिवस, पुण्यतिथि, पते और अन्य चीज़ें मिल सकती हैं।


बर्ट्स होम लाइब्रेरी

बर्ट प्रकाशित कई पुनर्मुद्रण श्रृंखला 1883 से कंपनी के 1937 में बेचे जाने तक कई उपहार और किशोर श्रृंखलाएं शामिल हैं। कुछ, जैसे कि कॉर्नेल सीरीज, बर्ट्स होम लाइब्रेरी तथा मानक क्लासिक्स का बर्ट का पॉकेट संस्करण अन्य प्रकाशकों से खरीदे गए मानक लेखकों द्वारा शीर्षक, कॉपीराइट-मुक्त और अक्सर पुरानी प्लेटों के साथ मुद्रित (इस प्रकार अक्सर असमान और स्थानों में टूटा हुआ होता है) शामिल हैं।

की प्रति बर्ट्स होम लाइब्रेरी नीचे जैकेट के अनुसार 1903 से है (जैकेट रीढ़ की हड्डी में 1903 के लिए अतिरिक्त शीर्षक सूचीबद्ध हैं, फ्रंट जैकेट फ्लैप 1902 के लिए अतिरिक्त शीर्षक सूचीबद्ध करता है)। जैकेट बर्ट की १९०४ की किताब के समान है कॉर्नेल सीरीज, पूरे जैकेट को कवर करने वाली श्रृंखला में शीर्षकों की एक आंखों की तनावपूर्ण सूची के साथ – जैकेट रीढ़ पर नए शीर्षकों की नवीनतम सूची (1903 से) सहित। यह वास्तव में एक अच्छा विचार है, जैकेट रीढ़ को देखते हुए बुकस्टोर अलमारियों को ब्राउज़ करते समय सभी सामान्य पुस्तक खरीदार देखेंगे। जैकेट श्रृंखला के लिए सामान्य हैं और केवल पुस्तक के शीर्षक और लेखक के जैकेट रीढ़ की छपाई में भिन्न होते हैं। जैकेट के सामने के शीर्ष में श्रृंखला (ऊपर) के बारे में एक विवरण और एक प्रतिनिधि टोम का चित्रण शामिल है। कीमत $1.00 है।

शीर्षकों की सूची जैकेट के पीछे और पीछे के फ्लैप पर जारी है।

1903 की यह किताब शराब के रंग के कपड़े में सोने की टाइपोग्राफी के साथ मजबूती से बंधी हुई है। पुस्तक की रीढ़ पर श्रृंखला का नाम शामिल है।

पुस्तक में अर्ध-शीर्षक पृष्ठ शामिल नहीं है। एक दृष्टांत, पुस्तक में एकमात्र, शीर्षक पृष्ठ का सामना करता है, जिसे ऊतक के एक बाउंड-इन पृष्ठ से अलग किया जाता है।

पुस्तक में ही कोई कॉपीराइट संकेत नहीं है और न ही तारीख।

पुस्तक के पिछले भाग में श्रृंखला के लिए एक विवरण, साथ ही श्रृंखला में शीर्षकों की छह-पृष्ठ सूची शामिल है।

1920 के दशक के अंत तक, जैकेटों को फिर से डिज़ाइन किया गया।

श्रृंखला के इस युग से मैंने जिन दो जैकेटों को देखा है, उनमें से मेरा मानना ​​है कि सफेद जैकेट पहले वाली है। इसमें श्रृंखला के लिए एक विस्तृत लोगो शामिल है लेकिन अन्यथा आमतौर पर श्रृंखला के लिए डिज़ाइन किया गया है।

श्रृंखला के लिए एक विज्ञापन जैकेट के पिछले हिस्से पर शामिल है।

बाइंडिंग कपड़े हैं, सोने की मोहर के साथ मैरून। श्रृंखला का नाम रीढ़ पर शामिल है, लेकिन पुस्तक में और कहीं नहीं।

श्रृंखला के शीर्षक डस्ट जैकेट के पीछे मुद्रित होते हैं (जिसे यहां क्लिक करके बड़ा किया जा सकता है)। 450 शीर्षक $1.25 प्रति पुस्तक पर सूचीबद्ध हैं।

हालांकि पिछली और अगली जैकेट के कालक्रम में अंतर करने के लिए कोई तारीख नहीं है, मेरा मानना ​​है कि नीचे दी गई जैकेट का इस्तेमाल बाद में किया गया था। संभवतः डिप्रेशन में प्रकाशित, जैकेटों को अधिक आकर्षक बनाने के लिए फिर से डिज़ाइन किया गया और कीमत गिरकर $ 1 हो गई। यह मूल्य गिरावट अन्य श्रृंखलाओं (जैसे बोर्ज़ोई पॉकेट बुक्स) के साथ मंदी के दौरान हुई।

श्रृंखला के विज्ञापन के लिए जैकेट के फ्लैप और जैकेट के पीछे दोनों का उपयोग किया जाता है। एक सज्जन अपने सूट और टाई और एक स्टोगी के साथ आदर्श बर्ट के होम लाइब्रेरी रीडर की एक छवि प्रदान करते हैं।

कैटलॉग लगभग 50 या तो शीर्षक खो देता है। यह मंदी के दौरान असामान्य नहीं था जब खराब बिकने वाले शीर्षकों को प्रिंट से बाहर जाने के लिए छोड़ दिया गया था।

बर्ट और उसके छापों को बेच दिया गया रेनाल और हिचकॉक (ब्लू रिबन बुक्स के प्रकाशक) 1937. में 1939, डबलडे ब्लू रिबन बुक्स और बर्ट इंप्रिंट्स के साथ रेनाल और हिचकॉक का अधिग्रहण किया। डबलडे जारी करेगा न्यू होम लाइब्रेरी से 1943-1947. हालांकि इस संशोधित श्रृंखला में बर्ट के कुछ होम लाइब्रेरी शीर्षक जारी किए गए थे। इसके बजाय, यह नए फिक्शन और नॉन-फिक्शन पुनर्मुद्रण की एक श्रृंखला थी।


विल-बर्टे का इतिहास

हमारा इतिहास एक सदी से भी अधिक समय तक फैला है और विभिन्न उद्योगों के लिए कई स्थानों और विभिन्न उत्पादों के माध्यम से अपना रास्ता बुनता है। फिर भी उस कहानी के अंतर्निहित और अपरिवर्तनीय विषय को एक ही शब्द में अभिव्यक्त किया जा सकता है: उत्कृष्टता। व्यक्तिगत सरलता और संसाधन कुशलता के माध्यम से प्राप्त उत्कृष्टता ने कंपनी को अपना प्रारंभिक जोर दिया और विल-बर्ट को आज की असाधारण कंपनी बना दिया।

जिन भाइयों ने उद्यम के प्रारंभिक इतिहास को उकेरा, जे.डब्ल्यू. और बीजी सामना, आवश्यकता से बाहर सरल और साधन संपन्न थे। 1894 में ईस्ट ग्रीनविले, ओहियो के गांव के पास उन्होंने जो सामान्य मरम्मत की दुकान खोली, वह अन्य दुकानों द्वारा छोड़े गए औजारों और मशीनरी से सुसज्जित थी। फिर भी, किसी भी काम को करने के लिए कोप्स की इच्छा और इसे सही तरीके से पूरा करने के लिए हर घंटे काम करना, वित्तीय आवश्यकता से इतना नहीं जितना कि किसी भी चुनौती के लिए जन्मजात आग्रह से।

तदनुसार, जब 1895 में साइक्लोन ड्रिलिंग मशीन के पेटेंट अधिकार उपलब्ध हो गए, तो भाइयों ने उन्हें खरीद लिया और वाटर वेल ड्रिलिंग उद्योग के लिए उपकरण और मशीनरी बनाना शुरू कर दिया।

१९०१ में ऑरविल, ओहियो में एक बड़ी सुविधा के लिए कदम, कोप्स को एक नया साथी, विलियम ए। त्सचेंट्ज़ लाया, और कंपनी को उत्पादकता के नए स्तर पर लाया, इसके अभ्यास अब कई विदेशी देशों में मांग में हैं। जेडब्ल्यू की मृत्यु के साथ 1915 में कोप, बचे हुए भागीदारों ने साइक्लोन ड्रिलिंग कंपनी को बेच दिया और आय का उपयोग एक नया उद्यम शुरू करने के लिए किया, एक प्रयोगात्मक डिजाइन की दुकान जिसने अपने संस्थापकों के पहले शब्दांशों से इसका शीर्षक – द विल-बर्ट कंपनी– प्राप्त किया। दिए गए नाम: विलियम त्सचेंट्ज़ और बर्टन कोप। विल-बर्ट कंपनी को १९१८ में निगमित किया गया था। जब मिस्टर त्सचेंट्ज़ ने कुछ साल बाद अपने स्वयं के व्यावसायिक हित को आगे बढ़ाने का फैसला किया, तो मिस्टर कोप ने विल-बर्ट नाम को बरकरार रखा और प्रायोगिक दुकान को एक मशीनरी पुनर्निर्माण और मरम्मत ऑपरेशन में बदल दिया।

इसके बाद के दशकों में हमारी क्षमताओं और इसकी प्रतिष्ठा में निरंतर वृद्धि देखी गई। कंपनी ने पिट्सबर्ग की हैगन कंपनी के लिए दहन नियंत्रण, सिएटल की स्वचालित कोल बर्नर कंपनी के लिए कोयला स्टोकर और नवीन रूप से डिज़ाइन किए गए स्टोकर की अपनी लाइन का निर्माण किया। द्वितीय विश्व युद्ध ने कंपनी को उप-अनुबंध कार्य में आकर्षित किया जिसके लिए उसने सैन्य उपकरणों के लिए घटक भागों पर “E पुरस्कार” जीता। युद्ध के प्रयासों में यह 'जॉबबिंग' का योगदान था जिसने विल-बर्ट के लिए ओईएम परियोजनाओं की एक व्यापक धारा के लिए द्वार खोल दिया।

१ ९ ६० के दशक में समग्र विस्तार में तेजी आई थी क्योंकि हमने अधिग्रहण की एक श्रृंखला शुरू की थी। कंपनी ने इलिनोइस आयरन एंड बोल्ट कंपनी के हीटिंग डिवीजन को स्पेस कंडीशनिंग के आयरन फायरमैन स्टोकर डिवीजन, इंक। स्ट्रैटन और टेरस्टेज कंपनी के एंकर स्टोकर डिवीजन को डेल इंडस्ट्रीज और थॉमस मोल्ड एंड डाई कंपनी के टूल एंड डाई ऑपरेशन को खरीदा।

आज, द विल-बर्ट कंपनी में 300 से अधिक लोग प्रतिभा और तकनीकी कौशल की एक विशाल श्रृंखला का योगदान करते हैं। वे कंप्यूटर-एडेड डिज़ाइन के साथ-साथ उपलब्ध कुछ सबसे परिष्कृत निर्माण उपकरण भी लगाते हैं। फिर भी कंपनी के संस्थापकों की भावना अभी भी बहुत साक्ष्य में है। किसी भी नौकरी से निपटने की उनकी इच्छा आज कंपनी के एकीकृत संचालन में स्पष्ट है: विनिर्माण प्रक्रिया के सभी चरणों को संभालने की क्षमता – उपकरण और डाई विकास, मशीनिंग और निर्माण के माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक्स और इंस्ट्रूमेंटेशन की स्थापना के माध्यम से डिजाइन और वितरण के लिए दूरबीन मस्तूल और प्रकाश व्यवस्था के उत्पाद पूरी तरह से इकट्ठे हुए। संस्थापकों की व्यक्तिगत सरलता और संसाधनशीलता इस तथ्य से स्पष्ट रूप से स्पष्ट है कि द विल-बर्ट कंपनी अपने कर्मचारियों के स्वामित्व में 100% है।

इस प्रकार, विल-बर्ट की कहानी जारी है। अत्यधिक कुशल लोग व्यक्तिगत रूप से बेहतर उत्पाद प्रदान करने के लिए प्रेरित होते हैं, सबसे उन्नत तकनीक को दर्शाने वाले उपकरण, और व्यापक, इन-हाउस क्षमताओं में निहित कड़े गुणवत्ता नियंत्रण उस कहानी के सभी तत्व हैं। अंतर्निहित विषय, हमेशा की तरह, उत्कृष्टता है।


आइसक्रीम ट्रक ने कैसे बनाया समर कूल

स्वादिष्ट, लेकिन संभालने के लिए बहुत गन्दा, और # 8221 रूथ बर्ट ने अपने पिता, हैरी बर्ट के साथ नई आइसक्रीम का वर्णन कैसे किया, जो 1920 और # 8212 में चॉकलेट में लिपटे वेनिला आइसक्रीम की ईंट से बना था। तो उसके भाई, हैरी जूनियर ने एक सुझाव दिया: क्यों न इसे संभाल लें? मिठाई की दुनिया में यह विचार शायद ही क्रांतिकारी था। यंगस्टाउन, ओहियो में स्थित एक हलवाई खुद हैरी बर्ट सीनियर ने पहले जॉली बॉय नामक एक लकड़ी की छड़ी पर एक हार्ड-कैंडी लॉलीपॉप विकसित किया था। लेकिन एक छड़ी पर आइसक्रीम इतनी नवीन थी कि इसे बनाने की प्रक्रिया ने बर्ट को दो अमेरिकी पेटेंट अर्जित किए, इस प्रकार अपने आविष्कार, गुड ह्यूमर बार को पहले विकसित आई स्क्रीम बार, उर्फ ​​​​द एस्किमो पाई, एक योग्य के खिलाफ एक महाकाव्य लड़ाई में लॉन्च किया। आज तक प्रतिद्वंद्वी।

संबंधित सामग्री

संस्कृति में बर्ट का योगदान लकड़ी के एक टुकड़े से भी बड़ा था। जब वह अपने सेल्समैन को सड़कों पर घूमने की आज़ादी देते हुए, पुशकार्ट से मोटर चालित ट्रकों की ओर जाने वाले पहले आइसक्रीम विक्रेता बने, तो उनकी फर्म ने अपने व्यवसाय का विस्तार किया (और उनके कई नकल करने वालों में से) और यह बदल जाएगा कि अनगिनत अमेरिकी कैसे खाते हैं—और कैसे वे गर्मी का अनुभव करते हैं।

1920 के दशक के अंत तक, गुड ह्यूमर अपने सिग्नेचर व्हीकल पर बस गया: एक चमचमाता सफेद पिकअप ट्रक जो एक रेफ्रिजरेशन यूनिट के साथ तैयार किया गया था। बर्ट के मोबाइल फ़्रीज़र्स ने पुशकार्ट से बेची जाने वाली स्ट्रीट आइसक्रीम के लिए एक सैनिटरी विकल्प की पेशकश की, जिनमें से कई फूड पॉइज़निंग का स्रोत थे और संदिग्ध गुणवत्ता का किराया देने के लिए जाने जाते थे। में १८७८ का एक लेख कन्फेक्शनरोंपत्रिका शिकायत की कि स्ट्रीट आइसक्रीम में 'स्वास्थ्य को सस्तेपन के लिए बलिदान करने वाली सामग्री के साथ मिलावटी होने के लिए उपयुक्त है।' उपभोक्ता चिंताओं को शांत करने के लिए, गुड ह्यूमर के पास इसके ड्राइवर थे (सभी पुरुष, 1967 तक) कुरकुरे, सफेद वर्दी में पहने हुए लोगों की याद ताजा करते थे। अस्पताल के आदेश द्वारा। और निश्चित रूप से पुरुषों को महिलाओं को अपनी टोपी बांधना सिखाया गया था।

1938 का एक ट्रक जो कभी बोस्टन क्षेत्र में लुढ़कता था “गुड ह्यूमर”—कंपनी का नाम इसके विभिन्न फ्रोजन ट्रीट के लिए दिया जाता था। (अमेरिकी इतिहास का राष्ट्रीय संग्रहालय)

१९३२ में, लगभग १४ मिलियन गुड ह्यूमर बार अकेले न्यूयॉर्क और शिकागो में बेचे गए थे, और ग्रेट डिप्रेशन के दौरान भी, कमीशन पर काम करने वाला एक गुड ह्यूमर ड्राइवर आज के पैसे में $१०० प्रति सप्ताह और $१,८०० से अधिक की भारी भरकम कमाई कर सकता था। ड्राइवर एक स्वागत योग्य, आकर्षक पड़ोस की उपस्थिति बन गए। एक गुड ह्यूमर ट्रक में यात्री की तरफ कोई दरवाजा नहीं था, इसलिए चालक एक अंकुश तक खींच सकता था, एक मुस्कान के साथ फुटपाथ पर कूद सकता था और जल्दी से पीठ में फ्रीजर इकाई से आइस्ड ट्रीट वितरित कर सकता था। ट्रकों को घंटियों से लैस करने के बर्ट के कैनी आइडिया के लिए धन्यवाद, बच्चों को उनके आने की गारंटी दी गई थी। उपभोक्ताओं ने घंटियों को एक (बजने) समर्थन दिया, और गर्मी के दिनों को अब गुड ह्यूमर आदमी के आगमन के आसपास आयोजित किया जा सकता था। न्यूयॉर्क के पत्रकार जोआन एस. लुईस को 1979 के निबंध में याद होगा कि कैसे “नए दोस्त उस स्वादिष्ट आइसक्रीम को खरीदते समय बनाए गए थे,” जबकि “ नींद, जन्मदिन पार्टियों और पिकनिक की योजना अक्सर ट्रक पर ही बनाई जाती थी। ८२१७ के पहिये।”

युद्ध के बाद के वर्षों में गुड ह्यूमर का विस्तार हुआ, और 1950 के दशक तक कंपनी के पास देश भर में लगभग 2,000 ट्रक चल रहे थे, जिनमें से अधिकांश ग्राहक 12 वर्ष से कम उम्र के थे। 1961 में समूह यूनिलीवर द्वारा अधिग्रहित, कंपनी को मिस्टर सोफ़ेटी और अन्य प्रतिद्वंद्वियों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा दिखाई देने लगी। गौरतलब है कि मिस्टर सॉफ्टी ने अपने उत्पादों को स्टेप वैन से बेचा, जो ड्राइवर को सीधे फ्रीजर क्षेत्र में वापस जाने की अनुमति देता है और सीधे एक साइड विंडो से सामान निकालता है। यह देखने के लिए मंथन नहीं हुआ कि यह एक नवाचार था, और गुड ह्यूमर ने पिकअप ट्रकों का ऑर्डर देना बंद कर दिया और स्टेप वैन में परिवर्तित हो गया।

लेकिन मोबाइल फ्रोजन गुडीज़ व्यवसाय में यह सब मिठास और प्रकाश नहीं था। 1975 में, न्यूयॉर्क शहर के अधिकारियों ने कंपनी पर अपने उत्पादों में अत्यधिक कॉलीफॉर्म बैक्टीरिया के सबूत छिपाने के लिए रिकॉर्ड को गलत साबित करने के 244 मामलों का आरोप लगाया। अभियोग के अनुसार, १९७२ और १९७५ के बीच बेची गई गुड ह्यूमर की ८२१७ आइसक्रीम का १० प्रतिशत दागदार था, और कंपनी की क्वींस उत्पादन सुविधाओं के उत्पादों को गंदगी, धूल, कीड़ों और उसके भागों से सुरक्षित रूप से संरक्षित नहीं किया गया था, और सभी हानिकारक संदूषण.” कंपनी पर $८५,००० का जुर्माना लगाया गया और उसे अपने संयंत्रों का आधुनिकीकरण करने और गुणवत्ता नियंत्रण में सुधार करने के लिए मजबूर किया गया। दशक के अंत तक, गुड ह्यूमर ने मोबाइल आइसक्रीम व्यवसाय से पूरी तरह से बाहर निकल कर किराने की दुकान के वितरण की ओर रुख किया।

फिर भी कुछ ड्राइवरों ने बच्चों की पीढ़ियों की खुशी के लिए गुड ह्यूमर बैनर तले अपना चक्कर लगाना जारी रखा। व्हाइट प्लेन्स, न्यू यॉर्क में, जोसेफ विलार्डी ने एक डेडहार्ड का हवाला देते हुए 1976 में गुड ह्यूमर से अपना ट्रक खरीदा और 1950 के दशक की शुरुआत से उसी मार्ग को बनाए रखा जो उनके पास था। 2012 में जब उनकी मृत्यु हुई, तब तक वह इतना प्रिय बन गए थे कि शहर ने 6 अगस्त 2012 को 'गुड ह्यूमर जो डे' घोषित कर दिया।

अमेरिका को आइसक्रीम ट्रक और उसकी मोबाइल रेफ्रिजरेशन यूनिट से परिचित कराने में, हैरी बर्ट सीनियर ने एक क्रांति शुरू करने में मदद की जिसका हम अभी भी आनंद ले रहे हैं। वास्तव में, हमारे मोबाइल भोजन विकल्प आज की तुलना में अधिक प्रचुर मात्रा में कभी नहीं रहे हैं: खाद्य ट्रक अब किमची टैकोस से लेकर फैंसी फ्रेंच फ्राइज़ से लेकर उच्च-स्तरीय स्पैम व्यंजनों तक सब कुछ प्रदान करते हैं। ऐसा करते हुए, वे बर्ट की गर्मियों के स्वाद को बदलने के लिए कई अमेरिकी जुनून की गतिशीलता, नवीनता, तत्काल संतुष्टि, सुविधा के संयोजन की विरासत को आगे बढ़ाते हैं।

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यह लेख स्मिथसोनियन पत्रिका के जुलाई/अगस्त अंक का चयन है


गुड ह्यूमर के 100 साल

लगभग 100 साल पहले, Good Humor® ने एक स्वादिष्ट क्रांति की शुरुआत की थी, जिसमें पहले स्टिक पर आइसक्रीम और फिर असली आइसक्रीम ट्रक था। गुड ह्यूमर मैन की टोपी के लाखों टिप्स बाद में, हम अभी भी पूरे अमेरिका में हाथों और घरों में स्वादिष्ट फ्रोजन ट्रीट ला रहे हैं।

हमारा स्वादिष्ट इतिहास 1920 में ओहियो के यंगस्टाउन में शुरू हुआ, जब हलवाई हैरी बर्ट ने आइसक्रीम के साथ संगत चॉकलेट कोटिंग बनाई। उनकी बेटी ने सबसे पहले इसे आजमाया। उसका फैसला? इसका स्वाद बहुत अच्छा था, लेकिन खाने में बहुत गन्दा था।

बर्ट के बेटे ने अपने जॉली बॉय सकर्स (बर्ट के पहले आविष्कार) के लिए इस्तेमाल की जाने वाली छड़ियों को एक हैंडल बनाने के लिए आइसक्रीम में फ्रीज करने का सुझाव दिया और चीजें वहां से निकल गईं।

गुड ह्यूमर नाम इस विश्वास से आया है कि किसी व्यक्ति का "हास्य", या स्वभाव, तालु के हास्य से संबंधित था (a.k.a., आपका "स्वाद की भावना")। और हम अभी भी बेहतरीन स्वाद, गुणवत्ता वाले उत्पादों में विश्वास करते हैं।

गुड ह्यूमर बार बनने के तुरंत बाद, बर्ट ने फ्रीजर और घंटियों के साथ बारह स्ट्रीट वेंडिंग ट्रकों का एक बेड़ा तैयार किया, जिससे वह अपनी रचना को बेच सके। घंटियों का पहला सेट उनके बेटे के बोबस्लेय से आया था। तब से अच्छे हास्य सलाखों को तिपहिया वाहनों से लेकर गाड़ियों से लेकर ट्रकों तक हर चीज में बेचा गया है।

पेटेंट के लिए तीन साल इंतजार करने के बाद, बर्ट ने 1923 में पेटेंट अधिकारियों के नमूने के लिए गुड ह्यूमर बार की पांच गैलन की बाल्टी के साथ वाशिंगटन, डीसी की यात्रा की। इसने काम किया - उसका पेटेंट दिया गया था।

1929 में शिकागो में एक गुड ह्यूमर प्लांट खोला गया। भीड़ ने सुरक्षा राशि में $5,000 की मांग की (जो कि आज लगभग 70,000 डॉलर होगी), जिसे अस्वीकार कर दिया गया, इसलिए उन्होंने शिकागो बेड़े के हिस्से को नष्ट कर दिया।

1929 में शिकागो में एक गुड ह्यूमर प्लांट खोला गया। भीड़ ने सुरक्षा राशि में $5,000 की मांग की (जो कि आज लगभग 70,000 डॉलर होगी), जिसे अस्वीकार कर दिया गया, इसलिए उन्होंने शिकागो बेड़े के हिस्से को नष्ट कर दिया।

शुरुआती दिनों में, गुड ह्यूमर पुरुषों को महिलाओं को अपनी टोपी थपथपाने और सज्जनों को सलाम करने की आवश्यकता होती थी। गुड ह्यूमर मैन बनने में तीन दिन की ट्रेनिंग और ओरिएंटेशन लगा।

जैक कार्सन ने फीचर मोशन पिक्चर, द गुड ह्यूमर मैन में अभिनय किया।

85 से अधिक गुड ह्यूमर आइसक्रीम उत्पाद थे।

गुड ह्यूमर ने 1976 में किराने की दुकानों में बिक्री पर ध्यान केंद्रित करने के लिए अपने वाहनों के बेड़े को बेच दिया। कुछ ट्रक आइसक्रीम वितरकों द्वारा खरीदे गए थे और अन्य व्यक्तियों को बेचे गए थे। ट्रक $1,000 - $3,000 प्रत्येक के लिए बेचे गए।

"द क्लासिक्स" - कैंडी क्रंच, चॉकलेट एक्लेयर, स्ट्रॉबेरी शॉर्टकेक, टोस्टेड बादाम - को 1992 में फिर से लॉन्च किया गया।

1996 में रॉबर्ट गैंट नए गुड ह्यूमर मैन बने।

गुड ह्यूमर ट्रक द्वारा सभी उम्र के लोगों के लिए ट्रीट की डिलीवरी में क्रांति लाने के लगभग एक सदी बाद, हमने न्यूयॉर्क शहर में पहली बार व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य सौर ऊर्जा से चलने वाले फ्रीजर लॉन्च किए।


अल बर्ट - इतिहास

यंगस्टाउन कन्फेक्शनरी हैरी बर्ट, जिसने सबसे स्वादिष्ट कैंडी और आइसक्रीम बनाने का प्रयास किया, ने इलाज बनाया, उत्पादन की प्रक्रिया और इसके बनाने के लिए मशीनरी का पेटेंट कराया, और इसके वितरण के लिए असामान्य प्रणाली बनाई।

बर्ट कन्फेक्शनरी और निर्माण का इतिहास

“गुड ह्यूमर” बार

1893 और 1922 के बीच डाउनटाउन यंगस्टाउन में, हैरी बी. बर्ट (1875-1926) ने एक हलवाई के रूप में काम किया, जिसने कैंडी का उत्पादन किया, फिर अपने स्टोर में आइसक्रीम, सोडा फाउंटेन और ग्रिल जोड़ा, एक बेकरी और रेस्तरां को शामिल करने के लिए अपने व्यवसाय का विस्तार किया, अंत में जोड़ा महोनिंग वैली और यंगस्टाउन शहर के पड़ोस में गुड ह्यूमर बार वितरित करने के लिए बारह रेफ्रिजरेटर ट्रक। इन सभी सफलताओं को उन्होंने यंगस्टाउन के सबसे बड़े सामाजिक, वाणिज्यिक और औद्योगिक विस्तार के दशकों के दौरान हासिल किया।

बर्ट 1893 में यंगस्टाउन आए जब वह अठारह वर्ष के थे। उन्होंने साउथ हेज़ल स्ट्रीट पर एक छोटी, लकड़ी के फ्रेम वाली इमारत, मार्केट स्ट्रीट से दो लंबे ब्लॉक और फेडरल स्ट्रीट के दक्षिण में एक ब्लॉक, शहर की दो मुख्य सड़कों में एक पैसा कैंडी स्टोर खोला। यंगस्टाउन विन्डिकेटर के संपादकीय बर्ट ने याद किया कि इस पहले कैंडी स्टोर में फर्श को ढंकना नहीं था, दीवारों पर फीका कागज था, लगभग कोई साज-सामान नहीं था, लेकिन "यह इतना साफ था - उन दिनों एक कन्फेक्शनरी के लिए एक अपवाद - और वह जो कुछ भी बेचता था वह बहुत स्वादिष्ट था ।" बर्ट का व्यवसाय इतना बढ़ गया कि वह एक ब्लॉक को स्थानांतरित करने का खर्च उठा सकता था पूर्व में, 1895 में, वाणिज्य केंद्र के करीब, जहां उन्होंने फेल्प्स और वेस्ट बोर्डमैन स्ट्रीट्स दोनों के सामने एक कोने की दुकान पर कब्जा कर लिया। यहां उनके सबसे अच्छे ग्राहक हैं, जहां दक्षिण में एक ब्लॉक, फ्रंट स्ट्रीट एलीमेंट्री स्कूल में पढ़ने वाले बच्चे। इस समय, उनकी हलवाई की दुकान अभी भी मुख्य रूप से पेनी कैंडीज का उत्पादन करती थी। १८९७ में, व्यवसाय दो ब्लॉक उत्तर में २७ नॉर्थ फेल्प्स स्ट्रीट पर चला गया, जहां कन्फेक्शनरी ने सड़क के सामने एक नई इमारत पर कब्जा कर लिया। कैंडी वर्करूम पुराने लकड़ी के फ्रेम वाले डाकघर की इमारत में था जिसे नए कैंडी बिक्री कक्ष को समायोजित करने के लिए सड़क से वापस ले जाया गया था। यह कन्फेक्शनरी "पुराने जमाने की चॉकलेट क्रीम ड्रॉप्स" का उत्पादन करने वाली पहली कंपनी थी। 1898 में, व्यवसाय ने "सोडा फाउंटेन" जोड़ा, जो यंगस्टाउन में ऐसा पहला रेस्तरां था। मार्च १९०२ में, बर्ट ने अपनी कन्फेक्शनरी को एक दरवाजे उत्तर में, २९ नॉर्थ फेल्प्स में स्थानांतरित कर दिया, इसके नए रेस्तरां को "बर्ट्स में आर्बर गार्डन" कहा जाता था, एक ऐसा नाम जो प्रत्येक नए बर्ट कन्फेक्शनरी में जारी रहा। 1906 में, रेस्तरां को "जर्मन सिल्वर ट्रिम के साथ एक मैक्सिकन गोमेद सोडा फव्वारा" के साथ फिर से तैयार किया गया था, जो अगस्त यंगस्टाउन विंडिकेटर लेख में उल्लेख किया गया था।

1920 या 1921 में, बर्ट ने एक चिकनी चॉकलेट कोटिंग विकसित की जो आइसक्रीम के अनुकूल थी। उनके बच्चे मदद कर रहे थे, उन्होंने आइसक्रीम के कटे हुए हिस्से को नई चॉकलेट से लेप करने का प्रयोग किया। उनकी बेटी रूथ ने कहा कि आइसक्रीम बार "गन्दा" था। बेटे हैरी द्वारा सुझाया गया समाधान, लकड़ी की छड़ी जोड़ना था, जैसे कि उत्पाद लॉलीपॉप कैंडी था। बर्ट ने नए आइसक्रीम उत्पाद को "आइसक्रीम खाने का एक नया स्वच्छ सुविधाजनक तरीका" कहा। नए चॉकलेट-लेपित आइसक्रीम बार, "गुड ह्यूमर" का नाम, उन्नीसवीं शताब्दी के विश्वास की ओर इशारा करता है कि एक व्यक्ति का हास्य या स्वभाव किसी व्यक्ति की स्वाद की भावना, या ताल के "हास्य" से संबंधित था (icecreamusa.com) /अच्छा_हास्य/इतिहास)।

"गुड ह्यूमर" आइसक्रीम बार के आविष्कार के लगभग उसी समय, बर्ट अपने डाउनटाउन व्यवसाय का फिर से विस्तार करना चाहता था। बर्ट के उच्च गुणवत्ता वाले सामानों की बड़ी मांग ने उनके आइसक्रीम उत्पादों, कैंडी और बेकरी सामानों के लिए एक बड़े निर्माण स्थल की मांग की। अक्टूबर 1921 में, हैरी बर्ट ने शहर के वाणिज्यिक क्षेत्र के पश्चिमी छोर पर एक इमारत का अधिग्रहण किया, 325-327 वेस्ट फेडरल स्ट्रीट, जेम्स परिवार की अचल संपत्ति से $ 200,000 (विंडिकेटर, 10.20.21) में। एक हफ्ते के भीतर, द विन्डिकेटर ने बताया कि बर्ट ने हेलर ब्रदर्स कंपनी, यंगस्टाउन की सबसे बड़ी व्यावसायिक निर्माण फर्म के साथ अनुबंध किया था। उन्होंने पहले से ही पूरी इमारत का नवीनीकरण शुरू कर दिया था, आगे और पीछे के अग्रभागों की जगह, नींव को मजबूत करना, पहली और दूसरी मंजिल को बदलना। बर्ट ने नवीनीकरण में $50,000 का निवेश किया (विंडिकेटर 10.27.21)

नया तीन-मंजिला स्टोर और कारखाना खोलने से पहले, 30 जनवरी, 1922 को, हैरी बर्ट ने "गुड ह्यूमर" चूसने वाले और उत्पादन प्रक्रिया के लिए मशीनरी के लिए एक पेटेंट के लिए आवेदन किया। उन्होंने 9 अक्टूबर, 1923 को पेटेंट (एमवीएचएस अभिलेखागार, पेटेंट दस्तावेज) प्राप्त किया।

जब बर्ट का वेस्ट फेडरल स्ट्रीट स्टोर ३,१९२२ को खुला, तो द विन्डिकेटर ने दो फ्रंट-पेज तस्वीरें और अधिकांश अंदरूनी पेज "डब्ल्यू फेडरल स्ट्रीट के नए शॉपिंग जिले के लिए एक बढ़िया अतिरिक्त" (विंडिकेटर, ४.३.२२) को समर्पित किया।

बर्ट ने अपने नए आइसक्रीम बार (फोटो 16) के पड़ोस में वितरण के लिए बारह रेफ्रिजरेटर ट्रक खरीदे। A Burt family bobsled bell called children to the Good Humor delivery trucks where customers could buy Good Humor bars from the truck driver who wore a white uniform. Descriptions often mention the Good Humor Truck drivers as “chauffeurs.”

Between 1922 and 1926, the availability and popularity of the Good Humor ice cream bar grew through production at the factory in the new building and through the fleet of refrigerator trucks. Burt utilized two of the flavors of ice cream in the “Good Humor suckers” that he sold in his ice cream parlor, vanilla and chocolate. All Burt ice cream, including Good Humor bars, had a high cream content, 25% butter fat (souvenir booklet). Later newspaper descriptions specifically note that the chocolate coating contained no wax (Vindicator, 4.27.28). According to Jefferson Moak, “At a time when standardization was unknown, Burt wanted a standardized product with the same ingredients” that would retain the same favor in every sales market. Burt’s marketing plan was to license manufacturers for all new markets (Moak). To protect the quality, Burt filed lawsuits with his chief competitors, the producers of popsicles. Much of Moak’s details of the business history of frozen suckers came from testimony for these lawsuits.


After Harry Burt died in 1926, his wife Cora took the company public, selling franchises for $100 (icecreamusa.com). In 1928, Cora sold the business and patents to Good Humor Corporation of America. The new owner planned to advertise widely and nationally market the “Good Humor Sucker” (Vindicator, 4.27.28).


Al Burt - History

When the United States purchased the Louisiana Territory from France in 1803, they needed a land route between New Orleans and Washington. In 1805, the U.S. Government got the Creek Nation to give permission for a "horse path" through the Creek Nation. This "horse path" followed two well known Indian trails, the "Chiaha Alibamo Trail" (near present day, Montgomery, Alabama) and the famous "Old Wolf Trail" that led to Pensacola. Burnt Corn is situated on the "Old Wolf Trail." and was known for many natural springs making the area a good stopping place for travers and settlers.

The Old Horse Path developed into the "Federal Road". The Federal Road is attributed to the growth and development of Monroe and Conecuh counties. The Federal Road passed directly through the heart of Burnt Corn, it is main street for Burnt Corn. In 1805, the United States Congress established a post road from Georgia to New Orleans. In 1818, the Post Roads Act was in full effect establishing Post Roads from Fort Mitchell, by Fort Bainbridge, Fort Jackson, Burnt Corn Springs, Fort Claiborne, and the Town of Jackson to St Stephens. The post riders followed the Chiaha Alibamo and Old Wolf Path trails and passed through Burnt Corn Creek. As the road improved and more white settlers were looking for land and encroached in Creek Territories helped contributed to the Creek Indian Wars. Burnt Corn play an important part in the Creek Wars. It is said that the "Battle of Burnt Corn" was the beginning of the Creek Wars. This battle was considered a victory for the Creek Indians which was also known as "Red Sticks."

It is also believed that other famous people in history passed through Burnt Corn.
Andrew Jackson moved his troops through Burnt Corn in 1814 to aid against the British. Troops was moved through Burnt Corn during the Mexican War en route to New Orleans to board ships to Mexico.
Confederate Troops followed this road through Burnt Corn on the way to the battlefields of Virginia. It is reported the Francis Scott Key traveled the Federal Road through Burnt Corn in a government wagon while on his mission to Alabama. William Bertram, the naturalist, traveled the road collecting specimens. Lorenza Dow, the Methodist circuit rider, supposedly visited Burn Corn on his way to St Stephan in 1804. Aaron Burr passed through Burnt Corn in 1807, while under arrest for treason. James Stuart records his journey in a journal which states that his coach turned over eight times coming from Georgia.

Long before the defeat of the Creek Nation, Burnt Corn had become the site of earliest settlement in Monroe County. Native American and White settlers were living in hormany and intermarring along the crossroads of the Great Pensacola Trading Path (Old Wolf Path) and the Federal Road which is main street Burnt Corn as it sits even today.

Coker's Tavern, owned and operated by Nathan Coker shows up on early Alabama maps of the vinicity of Burnt Corn. Also, Garrett Longmire shows up as well as having a tavern in north Burnt Corn. The Creek Nation and the U.S. Government agreement of 1805 to establish a "horse path" also give the U. S. Governmnet the right to establish ". houses of entertainment at suitable places for the accommodation of travelers. " These tavern owners acquired patents from the government to lands along the Federal Roads in 1819 for such purposes.

After the Creek Wars in 1814, and the Treaty of Fort Jackson, Native Americans begin losing their land. More settlers moved in the area of Burnt Corn and in 1815, Governor Holmes of the Mississipp Territory created Monroe County (which embraced two thirds of the State of Alabama). In a desperate attempt to save their land the Indians formed raiding parties and attacked lone settlers. As a result, Colonel Richard Warren constucted a fort he called "Fort Warren" (sometimes referred to as Fort Burnt Corn) approxmately 6 miles north of Burnt Corn near Pine Orchard.

After 1816, Burnt Corn saw a rapid growth and development, thousand of arces of land were sold to settlers from South Corolina, Virginia, and Georgia. James Grace, reputably the first "white settler" come to Burnt Corn in 1816. Captain Hayes purchased a thousand arces of land around Burnt Corn. Dr. John Watkins moved into Burnt Corn during the same time period. Dr. Watkins was the only doctor in the area from Montgomery to New Orleans. Other families such as Jeremiah Austill and his wife Martha moved into the area. John Green started the first school in Burnt Corn called the "Students Retreat" in 1820. Postal Service began in 1817. The first public road was build and cut from what now known as Beatrice through Burnt Corn to Belleville. The Bepthany Baptist Church was organized officially in 1821 and constructed their first building. Major Walker opened a store in Burnt Corn in 1822.

Along with these new people into the territory, came African American Slaves . They tilled the land and planted and harvested the crops, took care of children, cooked, sewed, built homes and barns. Today descendents still live in Burnt Corn, bearing the names of Coker, Grace, Rankins, Lett, Watson, and Salter.

North of the stores in Burnt Corn was Mr. Robinson's blacksmith shop with a gristmill across the street.


वह वीडियो देखें: FLOAT FISHING for KING SALMON Fall 2021 (जुलाई 2022).


टिप्पणियाँ:

  1. Kashura

    मैं अब चर्चा में भाग नहीं ले सकता - यह बहुत व्यस्त है। मुझे रिहा कर दिया जाएगा - मैं निश्चित रूप से राय व्यक्त करूंगा।

  2. Kazijin

    I am final, I am sorry, but it at all does not approach me. Who else, can help?

  3. Kajirr

    यह मजेदार लगता है

  4. Hussein

    निश्चित रूप से मौजूद नहीं है।



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