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बोल्टन पॉल पी.120

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बोल्टन पॉल पी.120

बोल्टन पॉल पी.120 डेल्टा विंग्ड पी.१११ का एक संशोधित संस्करण था, एक दुर्घटना में खो जाने से पहले, एक सभी चलती क्षैतिज पूंछ का परीक्षण करने के लिए संक्षेप में इस्तेमाल किया गया था,

P.111 एक डेल्टा विंग विमान था जिसमें कोई क्षैतिज पूंछ की सतह, त्रिकोणीय पंख और एक त्रिकोणीय ऊर्ध्वाधर पूंछ नहीं थी, दोनों में वियोज्य नुकीले सिरे थे। यह रोल्स-रॉयस नेने इंजन द्वारा संचालित था, और अक्टूबर 1950 में अपनी पहली उड़ान भरी।

P.120 में समान पंख और धड़ है, लेकिन एक संशोधित पूंछ है। इसे वायु मंत्रालय की विशिष्टता ई.27/49 के जवाब में तैयार किया गया था। विमान ने उड़ान में स्थिरता में सुधार के लिए डिज़ाइन किए गए शॉर्ट स्वेप्ट बैक फिन के शीर्ष के पास एक सभी चलती क्षैतिज सतह को ढोया। P.111 की तरह इसमें संचालित नियंत्रण थे, लेकिन P.111 के विपरीत इन नियंत्रणों पर कोई प्रतिक्रिया प्रणाली नहीं थी। धड़ का अगला भाग P.111A के समान था।

P.120 ने 6 अगस्त 1950 को अपनी पहली उड़ान भरी। टेलप्लेन सेटिंग्स के साथ एक समस्या का मतलब था कि इसे हवाई उड़ान भरने में अप्रत्याशित रूप से लंबा समय लगा, लेकिन इसे उड़ान भरने के लिए सुखद बताया गया, और उच्च गति की तुलना में कम खतरनाक बताया गया। पी.111.

P.120 29 अगस्त को मुट्ठी भर उड़ानों के बाद खो गया था, शायद प्रायोगिक क्षैतिज सतहों में टेल स्पंदन के कारण होने वाली समस्याओं के कारण। नियंत्रणों पर एक प्रतिक्रिया प्रणाली की कमी का मतलब था कि परीक्षण पायलट को पता नहीं था कि बहुत देर होने तक कोई समस्या विकसित हो रही थी। परीक्षण पायलट, बेन गुन ने क्षतिग्रस्त विमान को घर पहुंचाने की कोशिश में आधा घंटा बिताया, लेकिन अंततः महसूस किया कि उतरना संभव नहीं होगा। बेदखल करने का प्रयास लगभग गलत हो गया, और जब गन बाहर निकला तो विमान उल्टा हो गया। सौभाग्य से उसने पहले अपने पैराशूट रिपकॉर्ड को गलती से खींच लिया था, और कुछ पेड़ों में गिरते ही उसकी छतरी से बच गया। इस प्रकार वह डेल्टा विंग विमान से बाहर निकलने वाले पहले व्यक्ति बन गए।

P.120 आखिरी बोल्टन पॉल विमान डिजाइन था जिसे बनाया जाना था, हालांकि अगले कुछ वर्षों में कई शोध परियोजनाएं की गईं।

इंजन: रोल्स-रॉयस RN.2 नेने
पावर: 5,100lb स्थिर थ्रस्ट
चालक दल: 1
अवधि: 33 फीट 5.5 इंच
लंबाई: 29 फीट 7.5 इंच
ऊंचाई: 9 फीट 6.5 इंच
खाली वजन: 10,656lb
भारित वजन: 12,580lb
अधिकतम टेक-ऑफ वजन:
अधिकतम गति: रिकॉर्ड नहीं किया गया
चढ़ाई दर: रिकॉर्ड नहीं किया गया
सर्विस सीलिंग: रिकॉर्ड नहीं किया गया
धैर्य:
अस्त्र - शस्त्र:
बम भार:


  • डिजाइन और विकास 1
  • परीक्षण और मूल्यांकन 2
  • निर्दिष्टीकरण (पी.120) 3
  • सन्दर्भ 4
    • नोट्स 4.1
    • ग्रंथ सूची 4.2

    P.120 ने पहले के बोल्टन पॉल P.111 डेल्टा-विंग प्रायोगिक विमान का अनुसरण किया। यह वायु मंत्रालय के लिए विनिर्देशन E.27/49 के लिए तैयार किया गया था और अनुदैर्ध्य और दिशात्मक स्थिरता में सुधार के लिए पंख पर क्षैतिज पूंछ सतहों के साथ एक घुमावदार पंख और पतवार होने में P.111 से भिन्न था। यह अनिवार्य रूप से बाद के सबसे बड़े स्पैन कॉन्फ़िगरेशन में P.111 के समान विंग था, P.120 की विंग युक्तियों का एक अनक्लिप्ड डेल्टा हटाने योग्य या बदलने योग्य नहीं था, लेकिन पार्श्व या अनुदैर्ध्य ट्रिम के लिए उन्हें अलग-अलग या एक साथ घुमाया जा सकता था। इन युक्तियों के बस में P.120 ने विंगफेंस की एक जोड़ी प्राप्त की। पीछे की ओर छोड़कर, दो विमानों के फ्यूजलेज भी समान थे। [1]


    ग्रेस गाइड से

    नोट: यह बोल्टन पॉल एयरक्राफ्ट का एक सब-सेक्शन है।

    NS बोल्टन पॉल पी.120 1950 के दशक की शुरुआत में डेल्टा-विंग वायुगतिकी की जांच के लिए निर्मित एक ब्रिटिश शोध विमान था। यह क्षैतिज टेलप्लेन होने के अलावा टेललेस बोल्टन पॉल पी.१११ के समान ही था।

    P.120 ने पहले के बोल्टन पॉल P.111 डेल्टा-विंग प्रायोगिक विमान का अनुसरण किया। यह एयर मिनिस्ट्री के लिए विनिर्देशन E.27/49 के लिए तैयार किया गया था और अनुदैर्ध्य और दिशात्मक स्थिरता में सुधार के लिए फिन पर उच्च क्षैतिज पूंछ सतहों के साथ एक स्वेप्ट फिन और पतवार होने में P.111 से भिन्न था। यह अनिवार्य रूप से बाद के सबसे बड़े स्पैन कॉन्फ़िगरेशन में P.111 के समान विंग था, P.120 की विंग युक्तियों का एक अनक्लिप्ड डेल्टा हटाने योग्य या बदलने योग्य नहीं था, लेकिन पार्श्व या अनुदैर्ध्य ट्रिम के लिए उन्हें अलग-अलग या एक साथ घुमाया जा सकता था। इन युक्तियों के बस में P.120 ने विंगफेंस की एक जोड़ी प्राप्त की। पीछे की ओर छोड़कर, दो विमानों के फ्यूजलेज भी समान थे।

    हालांकि पहले के P.111 को P.120 कॉन्फ़िगरेशन में बदलने की योजना बनाई गई थी, लेकिन आगे के विकास को स्थगित करने का निर्णय लिया गया, जिससे P.120 उड़ान भरने वाला अंतिम बोल्टन पॉल डिज़ाइन बन गया।


    मूसा की तिथि

    बाइबिल के वृत्तांत के अनुसार, मूसा के माता-पिता लेवी के गोत्र से थे, जो मिस्र में इब्रानियों नामक समूह में से एक था। मूल रूप से हिब्रू शब्द का नस्ल या जातीय मूल से कोई लेना-देना नहीं था। यह हबीरू से लिया गया है, जो पिरु (अपिरू) की एक भिन्न वर्तनी है, जो लोगों के एक वर्ग का एक पद है, जिन्होंने विभिन्न सेवाओं के लिए खुद को किराए पर लेकर अपना जीवन यापन किया। बाइबिल के इब्री पीढ़ियों से मिस्र में थे, लेकिन जाहिर तौर पर वे एक खतरा बन गए, इसलिए फिरौन में से एक ने उन्हें गुलाम बना लिया। दुर्भाग्य से, राजा का व्यक्तिगत नाम नहीं दिया गया है, और विद्वान उसकी पहचान के बारे में असहमत हैं और इसलिए, मूसा की कथा की घटनाओं की तारीख के रूप में। I किंग्स 6:1 में एक सिद्धांत का शाब्दिक अर्थ है कि मिस्र से पलायन 480 साल पहले सुलैमान ने यरूशलेम में मंदिर का निर्माण शुरू किया था। यह उसके शासनकाल के चौथे वर्ष में हुआ, लगभग 960 ईसा पूर्व इसलिए, निर्गमन लगभग 1440 ईसा पूर्व का होगा।

    हालाँकि, यह निष्कर्ष अधिकांश बाइबिल और पुरातात्विक साक्ष्यों से भिन्न है। इब्रानियों द्वारा फिरौन के लिए बनाए गए भंडारण शहर पिटॉम और रामेस, मिस्र के डेल्टा के उत्तरपूर्वी हिस्से में स्थित थे, गोशेन से दूर नहीं, जिस जिले में इब्री रहते थे। यह पूरी कहानी में निहित है कि फिरौन का महल और राजधानी क्षेत्र में थी, लेकिन थुटमोस III (1440 में फिरौन) की राजधानी थीब्स में थी, जो दक्षिण में दूर थी, और डेल्टा क्षेत्र में कभी भी प्रमुख भवन संचालन नहीं किया। इसके अलावा, एदोम और मोआब, ट्रांसजॉर्डन के छोटे-छोटे राज्य जिन्होंने मूसा को अपने पूर्व की ओर चक्कर लगाने के लिए मजबूर किया, अभी तक व्यवस्थित और संगठित नहीं हुए थे। अंत में, जैसा कि उत्खनन ने दिखाया है, इब्रानियों ने जिन शहरों पर कब्जा करने का दावा किया है, उनका विनाश लगभग १२५० हुआ, न कि १४००।

    चूंकि परंपरा में मूसा से सुलैमान तक की लगभग १२ पीढ़ियों का उल्लेख है, ४८० वर्षों का संदर्भ संभवतः एक संपादकीय टिप्पणी है जिसमें प्रत्येक पीढ़ी के लिए ४० वर्ष की अनुमति है। चूंकि एक वास्तविक पीढ़ी 25 वर्ष के करीब थी, इसलिए निर्गमन की सबसे संभावित तिथि लगभग 1290 ईसा पूर्व है। यदि यह सच है, तो निर्गमन (1:2–2:23) में वर्णित दमनकारी फिरौन सेती I (शासनकाल 1318–04) था, और निर्गमन के दौरान फिरौन रामसेस II था (सी। 1304–सी। 1237)। संक्षेप में, मूसा का जन्म संभवतः ईसा पूर्व १४वीं शताब्दी के अंत में हुआ था।


    महिलाओं के इतिहास में प्रसिद्ध प्रथम

    अमेरिकी महिलाओं का इतिहास अग्रदूतों से भरा रहा है: अपने अधिकारों के लिए लड़ने वाली महिलाओं ने समान व्यवहार के लिए कड़ी मेहनत की और विज्ञान, राजनीति, खेल, साहित्य और कला जैसे क्षेत्रों में काफी प्रगति की। ये अमेरिकी इतिहास में अग्रणी महिलाओं की कुछ उल्लेखनीय उपलब्धियां हैं। यहां महिलाओं के इतिहास में 21 प्रसिद्ध प्रथम हैं।

    1. सेनेका फॉल्स, न्यूयॉर्क, १८४८ में प्रथम महिला अधिकार सम्मेलन की बैठक
    जुलाई १८४८ में, लगभग २४० पुरुष और महिलाएं न्यूयॉर्क में एक बैठक के लिए एकत्रित हुए, आयोजकों ने कहा, 'सामाजिक, नागरिक और धार्मिक स्थिति और महिलाओं के अधिकारों पर चर्चा करने के लिए।' प्रतिनिधियों में से एक सौ 201368 महिलाएं और 32 पुरुषों ने भावनाओं की एक घोषणा पर हस्ताक्षर किए, जो स्वतंत्रता की घोषणा पर आधारित थी, यह घोषणा करते हुए कि महिलाएं, पुरुषों की तरह, 'ऐच्छिक मताधिकार के लिए अयोग्य अधिकार' वाली नागरिक थीं। सेनेका फॉल्स कन्वेंशन ने अभियान की शुरुआत को चिह्नित किया। महिलाओं के मताधिकार के लिए।

    2. व्योमिंग टेरिटरी महिलाओं को वोट देने वाला पहला देश है, 1869
    १८६९ में, व्योमिंग की प्रादेशिक विधायिका ने घोषणा की कि ȁइस क्षेत्र में रहने वाली इक्कीस वर्ष की आयु की प्रत्येक महिला, हर चुनाव में अपना वोट डाल सकती है।” हालांकि कांग्रेस ने इसके खिलाफ कड़ी पैरवी की, व्योमिंग की १८९० में इस क्षेत्र के राज्य बनने पर महिलाओं ने अपना वोट देने का अधिकार बरकरार रखा। १९२४ में, राज्य के मतदाताओं ने देश की पहली महिला गवर्नर, नेल्ली टायलो रॉस को चुना।

    3. कैलिफ़ोर्निया की जूलिया मॉर्गन पेरिस में इकोले डी बेक्स-आर्ट्स में भर्ती होने वाली पहली महिला हैं, 1898
    26 वर्षीय मॉर्गन ने पहले ही बर्कले से सिविल इंजीनियरिंग में डिग्री हासिल कर ली थी, जहां वह पूरे विश्वविद्यालय (और एकमात्र महिला इंजीनियर) में सिर्फ 100 महिला छात्रों में से एक थीं। दुनिया के सर्वश्रेष्ठ आर्किटेक्चर स्कूल, इकोले डी बेक्स-आर्ट्स से वास्तुकला में अपना प्रमाणन प्राप्त करने के बाद, मॉर्गन कैलिफोर्निया लौट आई। वहां, वह राज्य में वास्तुकला का अभ्यास करने वाली पहली महिला और कला और शिल्प आंदोलन की एक प्रभावशाली चैंपियन बनीं। हालांकि वह कैलिफोर्निया के सैन शिमोन में प्रकाशक विलियम रैंडोल्फ़ हर्स्ट के लिए एक विशाल परिसर 'हर्स्ट कैसल' के निर्माण के लिए सबसे प्रसिद्ध हैं, मॉर्गन ने अपने लंबे करियर में 700 से अधिक इमारतों को डिजाइन किया। 1957 में उनकी मृत्यु हो गई।

    4. मार्गरेट सेंगर ने 1916 में संयुक्त राज्य अमेरिका में पहला जन्म नियंत्रण क्लिनिक खोला
    अक्टूबर १९१६ में, नर्स और महिला अधिकार कार्यकर्ता मार्गरेट सेंगर ने ब्रुकलिन के ब्राउन्सविले में पहला अमेरिकी जन्म नियंत्रण क्लिनिक खोला। चूंकि राज्य के 'कॉमस्टॉक कानून' ने गर्भ निरोधकों और उनके बारे में जानकारी के प्रसार पर प्रतिबंध लगा दिया था, इसलिए सेंगर का क्लिनिक अवैध था, परिणामस्वरूप 26 अक्टूबर को, शहर के वाइस स्क्वॉड ने क्लिनिक पर छापा मारा, उसके कर्मचारियों को गिरफ्तार किया और डायाफ्राम के स्टॉक को जब्त कर लिया और कंडोम। सेंगर ने क्लिनिक को दो बार फिर से खोलने की कोशिश की, लेकिन पुलिस ने उसके मकान मालिक को अगले महीने उसे बेदखल करने के लिए मजबूर कर दिया, इसे अच्छे के लिए बंद कर दिया। 1921 में, सेंगर ने अमेरिकन बर्थ कंट्रोल लीग का गठन किया, वह संगठन जो अंततः नियोजित पितृत्व बन गया।

    5. एडिथ व्हार्टन पुलित्जर पुरस्कार जीतने वाली पहली महिला हैं, 1921
    व्हार्टन ने अपने 1920 के उपन्यास द एज ऑफ इनोसेंस के लिए पुरस्कार जीता। व्हार्टन की कई किताबों की तरह, द एज ऑफ इनोसेंस, सदी के टर्न-ऑफ-द-शताब्दी में उच्च वर्ग के पाखंड और पाखंड की आलोचना थी। पुस्तक ने कई मंच और स्क्रीन रूपांतरणों को प्रेरित किया है, और लेखक सेसिली वॉन ज़िगेसर ने कहा है कि यह किताबों की उनकी लोकप्रिय गॉसिप गर्ल श्रृंखला का मॉडल था।

    6. एक्टिविस्ट एलिस पॉल ने पहली बार समान अधिकार संशोधन का प्रस्ताव रखा, 1923
    लगभग 50 वर्षों तक, एलिस पॉल जैसी महिला-अधिकार अधिवक्ताओं ने कांग्रेस को समान अधिकार संशोधन को मंजूरी दिलाने की कोशिश की, अंततः 1972 में, वे सफल रहीं। उस वर्ष के मार्च में, कांग्रेस ने प्रस्तावित संशोधन –𠇎कानून के तहत अधिकारों की गुणवत्ता को संयुक्त राज्य अमेरिका या किसी भी राज्य द्वारा लिंग के कारण अनुसमर्थन के लिए राज्यों को अस्वीकार या संक्षिप्त नहीं किया जाएगा। आवश्यक 38 राज्यों में से 22 ने तुरंत इसकी पुष्टि की, लेकिन फिर रूढ़िवादी कार्यकर्ताओं ने इसके खिलाफ लामबंद किया। (युग की सीधी भाषा ने सभी प्रकार के भयावह खतरों को छिपा दिया, उन्होंने दावा किया: यह पत्नियों को अपने पतियों का समर्थन करने, महिलाओं को युद्ध में भेजने और समलैंगिक विवाह को मान्य करने के लिए मजबूर करेगा।) यह अनुसमर्थन विरोधी अभियान सफल रहा: 1977 में, इंडियाना बन गया ईआरए की पुष्टि करने वाला 35वां और अंतिम राज्य। जून 1982 में, अनुसमर्थन की समय सीमा समाप्त हो गई। संशोधन कभी पारित नहीं हुआ है।

    7. अमेलिया इयरहार्ट एक हवाई जहाज में अटलांटिक पार करने वाली पहली महिला हैं, 1928
    समुद्र में उस पहली यात्रा के बाद, जिसमें 20 घंटे से अधिक समय लगा, अमेलिया इयरहार्ट एक सेलिब्रिटी बन गई: उसने अनगिनत पुरस्कार जीते, ब्रॉडवे के नीचे एक टिकर-टेप परेड प्राप्त की, अपनी प्रसिद्ध उड़ान के बारे में सबसे अधिक बिकने वाली पुस्तक लिखी और एक संपादक बन गई। कॉस्मोपॉलिटन पत्रिका। 1937 में, इयरहार्ट ने दुनिया भर में उड़ान भरने वाली पहली महिला पायलट बनने का प्रयास किया, और किसी भी लिंग के पहले पायलट ने अपने सबसे बड़े बिंदु, भूमध्य रेखा पर दुनिया की परिक्रमा की। अपने नाविक फ्रेड नूनन के साथ, ईयरहार्ट ने मियामी से ब्राजील, अफ्रीका, भारत और ऑस्ट्रेलिया के लिए सफलतापूर्वक हॉप्सकॉच किया। अपनी यात्रा शुरू करने के छह सप्ताह बाद, इयरहार्ट और नूनन ने न्यू गिनी को हॉवलैंड द्वीप के अमेरिकी क्षेत्र के लिए छोड़ दिया, लेकिन वे कभी नहीं पहुंचे। इयरहार्ट, नूनन या उनके विमान का कोई निशान कभी नहीं मिला।

    क्या तुम्हें पता था? जिन 15 राज्यों ने समान अधिकार संशोधन की कभी पुष्टि नहीं की, वे हैं: अलबामा, एरिज़ोना, अर्कांसस, फ्लोरिडा, जॉर्जिया, इलिनोइस, लुइसियाना, मिसिसिपी, मिसौरी, नेवादा, उत्तरी कैरोलिना, ओक्लाहोमा, दक्षिण कैरोलिना, यूटा और वर्जीनिया।

    8. फ्रांसिस पर्किन्स राष्ट्रपति कैबिनेट की पहली महिला सदस्य बनीं, 1933
    न्यूयॉर्क में समाजशास्त्री और प्रगतिशील सुधारक फ्रांसेस पर्किन्स ने फ्रैंकलिन डी. रूजवेल्ट के श्रम सचिव के रूप में कार्य किया। उन्होंने 1945 तक अपना काम रखा।

    9. ऑल-अमेरिकन गर्ल्स प्रोफेशनल बेसबॉल लीग, 1943 में महिला खिलाड़ियों के लिए पहली पेशेवर बेसबॉल लीग बन गई
    महिलाएं दशकों से पेशेवर बेसबॉल खेल रही थीं: 1890 के दशक से, लिंग-एकीकृत 'ब्लूमर गर्ल्स' की टीमों (नारीवादी अमेलिया ब्लूमर के नाम पर) ने देश भर में यात्रा की, पुरुषों की टीमों को खेलों के लिए चुनौती दी और अक्सर जीत हासिल की। जैसे-जैसे पुरुषों की छोटी लीगों का विस्तार हुआ, वैसे-वैसे ब्लूमर गर्ल्स के लिए खेलने के अवसर कम होते गए, और 1934 में अंतिम टीमों ने इसे छोड़ दिया। लेकिन 1943 तक, कई प्रमुख-लीग सितारे सशस्त्र सेवाओं में शामिल हो गए और युद्ध के लिए रवाना हो गए। कि स्टेडियम मालिकों और बेसबॉल अधिकारियों को चिंता थी कि खेल कभी ठीक नहीं होगा। ऑल-अमेरिकन गर्ल्स प्रोफेशनल बेसबॉल लीग इस समस्या का समाधान था: यह बॉलपार्क्स को भरता रहेगा और युद्ध समाप्त होने तक प्रशंसकों का मनोरंजन करता रहेगा। 12 सीज़न के लिए, 600 से अधिक महिलाओं ने लीग की टीमों के लिए खेला, जिसमें रैसीन (विस्कॉन्सिन) बेल्स, रॉकफोर्ड (इलिनोइस) पीचिस, ग्रैंड रैपिड्स (मिशिगन) चिक्स और फोर्ट वेन (इंडियाना) डेज़ी शामिल हैं। एएजीपीबीएल 1954 में भंग हो गया।

    10. FDA ने 'द पिल्ल',' पहली जन्म-नियंत्रण दवा, 1960 को अपनी स्वीकृति की घोषणा की
    अक्टूबर 1959 में, दवा कंपनी G.D. Searle ने मौखिक गर्भनिरोधक के रूप में उपयोग के लिए, अपनी दवा Enovid, हार्मोन एस्ट्रोजन और प्रोजेस्टेरोन के संयोजन को बेचने के लिए संघीय खाद्य एवं औषधि प्रशासन से लाइसेंस के लिए आवेदन किया। एफडीए की मंजूरी की गारंटी नहीं थी: एक बात के लिए, एजेंसी डॉक्टरों को दूसरे के लिए स्वस्थ लोगों को दवाएं लिखने की अनुमति देने के विचार से असहज थी, मामले को सौंपे गए युवा नौकरशाह को नैतिक और धार्मिक पर तय किया गया था, वैज्ञानिक नहीं, गोली पर आपत्तियां . इन सबके बावजूद, एनोविद को अक्टूबर 1960 में अल्पकालिक उपयोग के लिए अनुमोदित किया गया था।

    11. कैथरीन ग्राहम फॉर्च्यून 500 की सीईओ बनने वाली पहली महिला बनीं, 1972
    जब कैथरीन ग्राहम, जिन्हें “Kay” के नाम से जाना जाता है, ने नेतृत्व संभाला वाशिंगटन कंपनी के 1972 में, वह फॉर्च्यून 500 कंपनी की सीईओ बनने वाली पहली महिला बनीं। उनके नेतृत्व में, वाशिंगटन पोस्ट फला-फूला और दुनिया के सामने वाटरगेट कांड की कहानी को प्रसिद्ध किया।

    12. जेनेट गुथरी इंडी 500, 1977 में ड्राइव करने वाली पहली महिला हैं
    गुथरी एक एयरोस्पेस इंजीनियर थीं, एक अंतरिक्ष यात्री बनने के लिए प्रशिक्षण ले रही थीं, जब उन्हें अंतरिक्ष कार्यक्रम से काट दिया गया था क्योंकि उनके पास पीएचडी नहीं थी। वह कार रेसिंग में बदल गई और डेटोना 500 और इंडियानापोलिस 500 के लिए क्वालीफाई करने वाली पहली महिला बन गईं। यांत्रिक कठिनाइयों ने उन्हें 1977 की इंडी रेस से बाहर कर दिया, लेकिन अगले साल वह नौवें स्थान पर रही (एक टूटी हुई कलाई के साथ!)। गुथरी ने अपनी पहली इंडी रेस में जो हेलमेट और सूट पहना था, वह वाशिंगटन डी.सी. में स्मिथसोनियन इंस्टीट्यूशन में प्रदर्शित है।

    13. राष्ट्रपति रोनाल्ड रीगन ने सैंड्रा डे ओ'कॉनर को सर्वोच्च न्यायालय, 1981 में पहली महिला के रूप में नामित किया
    सैंड्रा डे O𠆜onnor की पुष्टि सितंबर में हुई थी। जब उसने सुप्रीम कोर्ट का कार्यकाल शुरू किया तो उसके पास ज्यादा न्यायिक अनुभव नहीं था- वह केवल कुछ वर्षों के लिए जज रही थी और उसने कभी भी संघीय अदालत में सेवा नहीं दी थी, लेकिन उसने जल्द ही अदालत के सबसे अच्छे लोगों में से एक के रूप में अपना नाम बना लिया। विचारशील मध्यमार्गी. ओ’कॉनर २००६ में सेवानिवृत्त हुए।

    14. जोन बेनोइट ने पहली महिला ओलंपिक मैराथन, १९८४ जीती
    लॉस एंजिल्स में 1984 के ग्रीष्मकालीन खेलों में, जोन बेनोइट (आज जोआन बेनोइट सैमुएलसन के नाम से जाना जाता है) ने 2:24.52 में पहली बार महिलाओं की मैराथन पूरी की। वह रजत पदक विजेता नॉर्वे की ग्रीट वेट्ज़ से 400 मीटर आगे रहीं।

    15. एरीथा फ्रैंकलिन 1987 में रॉक एंड रोल हॉल ऑफ फ़ेम के लिए चुनी गई पहली महिला बनीं
    एरीथा फ्रैंकलिन, 'आत्मा की रानी', जो नारीवादी गान 'आदर्श' जैसे मेगाहिट के लिए जानी जाती हैं, 3 जनवरी 1987 को रॉक एंड रोल हॉल ऑफ फ़ेम के लिए चुनी गई पहली महिला बनीं।

    16. मैनन रयूम किसी NHL गेम में खेलने वाली पहली महिला हैं, 1992
    क्यूबेक सिटी, कनाडा की एक गोलकीपर मैनन रयूम, पहले के लिए कोई अजनबी नहीं थी: वह एक प्रमुख लड़कों के जूनियर हॉकी खेल में बर्फ लेने वाली पहली महिला खिलाड़ी होने के लिए प्रसिद्ध थी। १९९२ में, रियोम नेशनल हॉकी लीग के टैम्पा बे लाइटिंग के लिए एक प्रेसीजन प्रदर्शनी खेल में शुरुआती गोलकीपर थीं, जिससे वह अमेरिका में किसी भी प्रमुख पुरुष खेल लीग में खेलने वाली पहली महिला बन गईं। नौ में से सात शॉट हालांकि, उसे खेल से जल्दी निकाल दिया गया था और वह कभी भी नियमित सीज़न के खेल में नहीं खेली गई थी। रुमे ने 1992 और 1994 की विश्व हॉकी चैंपियनशिप में कनाडा की महिला राष्ट्रीय टीम को जीत दिलाई। टीम ने 1998 में नागानो, जापान में हुए ओलंपिक में भी रजत पदक जीता था।

    17. मेडेलीन अलब्राइट राज्य की पहली महिला सचिव बनीं, 1997
    जनवरी १९९७ में, अंतर्राष्ट्रीय संबंध विशेषज्ञ मेडेलीन के. अलब्राइट ने संयुक्त राज्य अमेरिका के ६४वें विदेश मंत्री के रूप में शपथ ली। वह उस नौकरी को संभालने वाली पहली महिला थीं, जिसने उन्हें संघीय सरकार के इतिहास में सर्वोच्च रैंकिंग वाली महिला बना दिया। इससे पहले कि राष्ट्रपति बिल क्लिंटन ने उन्हें अपने मंत्रिमंडल का हिस्सा बनने के लिए कहा, अलब्राइट ने संयुक्त राष्ट्र में देश के स्थायी प्रतिनिधि के रूप में कार्य किया था। 2004 में, कोंडोलीज़ा राइस नौकरी पाने वाली दूसरी महिला और पहली अफ्रीकी अमेरिकी महिला बनीं। पांच साल बाद, जनवरी 2009 में, पूर्व सीनेटर (और प्रथम महिला) हिलेरी रोडम क्लिंटन तीसरी महिला विदेश मंत्री बनीं।

    18. कैथरीन बिगेलो सर्वश्रेष्ठ निर्देशक, 2010 के लिए ऑस्कर जीतने वाली पहली महिला बनीं
    अमेरिकी फिल्म निर्देशक कैथरीन बिगेलो की 2008 की फिल्म 'द हर्ट लॉकर' ने 7 मार्च 2010 को छह ऑस्कर जीते, जिसमें सर्वश्रेष्ठ निर्देशक और सर्वश्रेष्ठ फिल्म के लिए अकादमी पुरस्कार शामिल हैं। इराक में युद्ध को कवर करने वाले एक पूर्व पत्रकार, मार्क बोल द्वारा लिखित, फिल्म एक सेना बम दस्ते इकाई का अनुसरण करती है क्योंकि वे युद्धग्रस्त बगदाद में खतरनाक मिशनों का संचालन करते हैं और व्यक्तिगत राक्षसों से लड़ते हैं। बिगेलो, जिनकी पिछली फिल्मों में “अजीब दिन” और “प्वाइंट ब्रेक शामिल हैं,” सर्वश्रेष्ठ निर्देशक का गौरव हासिल करने वाली पहली महिला थीं। उसने अपने पूर्व पति, जेम्स कैमरून पर विजय प्राप्त की, जिसका विज्ञान कथा महाकाव्य 𠇊अवतार” एक और अनुमानित फ्रंट-रनर था।

    19. हिलेरी क्लिंटन किसी प्रमुख पार्टी की पहली महिला राष्ट्रपति पद की उम्मीदवार बनीं, 2016
    26 जुलाई 2016 को, पूर्व प्रथम महिला, अमेरिकी सीनेटर और राज्य सचिव को आधिकारिक तौर पर डेमोक्रेटिक उम्मीदवार के रूप में नामित किया गया था, यह उपलब्धि हासिल करने वाली एक प्रमुख पार्टी की पहली महिला बन गई। क्लिंटन ने पहले 2008 में (डेमोक्रेटिक प्राइमरी में बराक ओबामा से हारने से पहले) एक असफल राष्ट्रपति अभियान चलाया था, और ग्लास सीलिंग-ब्रेकिंग नामांकन प्राप्त करने से पहले 2016 में वर्मोंट सीनेटर बर्नी सैंडर्स द्वारा एक मजबूत चुनौती का सामना किया।

    20. केटी सॉवर्स सुपर बाउल इतिहास, 2020 में पहली महिला और पहली खुले तौर पर समलैंगिक कोच बनीं।
    2 फरवरी, 2020 को, केटी सॉवर्स सुपर बाउल में अपनी टीम का मार्गदर्शन करने वाली पहली महिला कोच और पहली समलैंगिक कोच बनीं। सॉवर्स, एक पूर्व क्वार्टरबैक, सैन फ्रांसिस्को 49 के लिए एक सहायता कोच थे क्योंकि उन्होंने सुपर बाउल LIV में कैनसस सिटी प्रमुखों को लिया था। जबकि उनकी टीम जीत नहीं पाई, सॉवर्स ने रिकॉर्ड तोड़ते हुए कहा: "पहला होने के नाते, यह ऐतिहासिक है, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह सुनिश्चित करना है कि मैं अंतिम नहीं हूं।"


    गेस्चिडेनिस

    Boscombe Down में परीक्षण करें। ओंडैंक्स एन प्रोब्लम टिजडेंस डे इर्स्टे टेस्टवलुच ऑप 6 अगस्त 1952, टोन टेस्टपायलट "बेन" गुन डे वेरिस्टे आंवलशोएक वूर डे हॉरिजॉन्टल स्टेबलाइजर वूर डे स्टार्ट वर्कीर्ड में इंजेशचैट, वर्टुंडे डी पी.120 एंजेन्चैप वल्गेने शामिल थे। टिज्ड वैन इत्स मीर डैन 11 उर। सितंबर 1952 में कोर्ट वूर डे फ़ार्नबोरो एयर शो क्रेग डे वूर्हेन ओन्गेवरफ़डे पी.120 ईन ग्लैंज़ेंड ज़्वर्टे के बाद मिले गेले स्ट्रेपेन एन डी बिजनम "ब्लैक-विडोमेकर"। ऑप 28 ऑगस्टस एरवोर गन हेविगे स्पंदन डाई रिजल्टर्ड इन हेट वर्लीज वैन हेट हेल रोलर। हिज कोन हेट व्लिगेटुइग नीट व्हाउथौडेन। ओन्डैंक्स डे ड्रामाटिस बिजनम वैन हेट व्लिगेटुइग, कोन हिज इन वेइलिघीड कोमेन मेट डे शिएस्टस्टोएल। यह डी एर्स्टे शिएस्टस्टोएलुइटगैंग वैन ईन डेल्टावल्यूगेल्वलीगेटुइग था। डी पी.१२० वेर्ड दरबिज वर्नियेटिग्द। हॉवेल एर प्लानेन वेरेन गेमाकट ओम डी पी.१११ ओम ते बौवेन नार डे कॉन्फिगुरैटी वैन डे पी.१२०, वेर्ड बेस्लोटेन ओम डे वर्डेरे वर्केनिंग स्टॉप ते ज़ेटेन। डी पी.१२० डस हेट लास्ट विलगेटुइग डेट डोर बोल्टन पॉल वेर्ड गेबौड था।


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    बोल्टन पॉल एयरक्राफ्ट वारबर्ड सूचना


    बोल्टन पॉल एयरक्राफ्ट लिमिटेड एक ब्रिटिश विमान निर्माता था जिसे 1934 में बनाया गया था, हालांकि इसकी उत्पत्ति 1914 में हुई थी, और 1961 तक चली। कंपनी ने मुख्य रूप से अन्य निर्माताओं के अनुबंध के तहत विमान का निर्माण और संशोधित किया, लेकिन इसके अपने कुछ उल्लेखनीय डिजाइन थे, जैसे बोल्टन पॉल डिफेंट।

    कंपनी की उत्पत्ति 1797 में नॉर्विच में स्थापित एक आयरनमॉन्गर की दुकान से हुई थी। १९०० के दशक की शुरुआत तक, बोल्टन एंड amp पॉल लिमिटेड एक सफल सामान्य निर्माण फर्म थी। 1934 में विमान निर्माण व्यवसाय को मुख्य निर्माण व्यवसाय से बेच दिया गया और फिर वॉल्वरहैम्प्टन में स्थानांतरित कर दिया गया।

    1915 में, Boulton & amp Paul ने अनुबंध के तहत विमान का निर्माण शुरू किया, जिसमें रॉयल एयरक्राफ्ट फैक्ट्री FE.2b के 550 भी शामिल थे। युद्ध के दौरान कंपनी ने किसी भी अन्य निर्माता की तुलना में अधिक सोपविथ ऊंटों का निर्माण किया। विमान के निर्माता के रूप में सफलता ने कंपनी को एक डिजाइन विभाग बनाने के लिए प्रेरित किया, लेकिन इसके परिणामस्वरूप किसी भी विमान ने युद्ध के दौरान महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं डाला। P.3 बोबोलिंक सेनानी सोपविथ स्निप द्वारा छायांकित किया गया था और युद्धविराम ने P.7 बौर्ज लड़ाकू-बमवर्षक को उत्पादन में हराया था।

    बोल्टन पॉल्स के मुख्य विमान डिजाइनर जॉन डुडले नॉर्थ थे, जो ऑस्टिन के विमान विभाग से उनके पास चले गए थे

    प्रथम विश्व युद्ध के बाद, Boulton & amp Paul ने बमवर्षकों के लिए संचालित और संलग्न रक्षात्मक मशीन गन बुर्ज की शुरूआत के साथ अपनी पहचान बनाई। उनके सिडस्ट्रैंड ट्विन-इंजन बाइप्लेन बॉम्बर, जो 140 मील प्रति घंटे की रफ्तार से उड़ सकते थे, में एक खुला नाक बुर्ज था जो स्पष्ट रूप से अपर्याप्त था। बाद के ओवरस्ट्रैंड बॉम्बर ने दुनिया का पहला संलग्न, बिजली से चलने वाला बुर्ज दिखाया, जिसमें एक एकल लुईस बंदूक लगाई गई और संपीड़ित हवा द्वारा संचालित किया गया। कंपनी ने इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक चार-बंदूक बुर्ज के फ्रांसीसी डिजाइन को लाइसेंस दिया जो उनके भविष्य के उत्पादन की एक प्रमुख विशेषता बन गई। बमवर्षकों को बुर्ज लगाने के अलावा, बोल्टन पॉल को उन्हें लड़ाकू विमानों में स्थापित करना था।

    बोल्टन पॉल के विमान को नॉर्विच में माउसहोल्ड हीथ से बाहर उड़ाया गया - एक ऐसा क्षेत्र जो पहला नॉर्विच हवाई अड्डा बन गया

    हवाई जहाज की तस्वीर - बोल्टन पॉल डिफिएंट

    इस अवधि के दौरान बोल्टन और पॉल ने विमान उद्योग के बाहर भी काम करना जारी रखा। उन्होंने मशीन टूल्स और स्थिर इंजन जैसे उपकरणों का निर्माण किया। बाद वाले भी विद्युत प्रकाश सर्किट को शक्ति देने के लिए डायनेमो के साथ उपलब्ध थे, और 'इलेक्ट्रोलाइट' ब्रांड नाम के तहत बेचे गए थे।

    १९३४ में, बोल्टन और amp पॉल ने अपना "एयरक्राफ्ट डिपार्टमेंट" बेच दिया, जो बोल्टन पॉल एयरक्राफ्ट लिमिटेड बन गया। अगले कुछ वर्षों में वॉल्वरहैम्प्टन में एक नई फैक्ट्री साइट का निर्माण किया गया। इसने 600 या उससे अधिक कर्मचारियों के शीर्ष पर एक बड़े कुशल कार्यबल तक पहुंच प्रदान की, जो नॉर्विच को वॉल्वरहैम्प्टन के लिए छोड़ दिया। फिर भी बोल्टन पॉल ने बाद में अतिरिक्त कर्मचारियों को लाने के लिए स्कॉटलैंड में एक प्रशिक्षण केंद्र स्थापित किया। बनाया जाने वाला पहला "बुर्ज" लड़ाकू हॉकर दानव था। इसके बाद बोल्टन पॉल का सबसे प्रसिद्ध विमान, द डिफिएंट, (बाएं) आया, जो एक क्रांतिकारी लेकिन त्रुटिपूर्ण अवधारणा थी-एक "तेज" लड़ाकू जिसमें कोई निश्चित फॉरवर्ड आर्ममेंट नहीं था, लेकिन एक शक्तिशाली चार-बंदूक वाला पृष्ठीय बुर्ज था। डिफिएंट के नौसैनिक समकक्ष, ब्लैकबर्न रॉक के लिए एक ही अवधारणा का इस्तेमाल किया गया था, जबकि ब्लैकबर्न द्वारा डिजाइन किया गया था, बीपी के ड्राइंग ऑफिस में विस्तार डिजाइन किया गया था और विमान पूरी तरह से बोल्टन पॉल द्वारा बनाया गया था।

    बोल्टन पॉल ने फेयरी बाराकुडा का भी निर्माण किया और विकर्स वेलिंगटन के रूपांतरण किए। युद्ध के बाद का एकमात्र डिज़ाइन बैलिओल उन्नत ट्रेनर था, जिसमें से 22 9 का निर्माण किया गया था, जिसमें 30 "सी बॉलिओल" डेक-लैंडिंग ट्रेनर के रूप में शामिल थे।

    जेट युग में, बोल्टन पॉल ने अंग्रेजी इलेक्ट्रिक कैनबरा और डी हैविलैंड वैम्पायर पर काम किया। इसने शोध कार्य के लिए दो डेल्टा-विंग जेट-इंजन वाले विमानों का डिजाइन और निर्माण किया और आधिकारिक आवश्यकताओं के लिए निविदा डिजाइन जारी रखा। 1961 में कंपनी को डाउटी ग्रुप द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया और उसका नाम बदलकर डाउटी बोल्टन पॉल लिमिटेड और फिर डॉटी एयरोस्पेस कर दिया गया।

    1992 में टीआई ग्रुप द्वारा डॉटी एयरोस्पेस के अधिग्रहण के बाद, और स्मिथस इंडस्ट्रीज और 2000 में टीआई ग्रुप के बाद के विलय के बाद, स्मिथस ग्रुप बनाने के लिए, साइट को मई 2007 में जीई एविएशन सिस्टम्स को फिर से बेच दिया गया था। फिर भी अगस्त 2009 में साइट को मोग इंक को बेच दिया गया था। साइट पर बोल्टन पॉल एयरक्राफ्ट को समर्पित एक ऑन-साइट संग्रहालय है और विमान के निर्माण के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले पारंपरिक तरीके हैं। संग्रहालय का भविष्य अब "संदेह में लग रहा है" क्योंकि Moog I54 व्यापार पार्क में सड़क के ठीक ऊपर एक नई साइट पर जाने की योजना बना रहा है। ऐसी अफवाहें हैं कि संग्रहालय कॉस्फोर्ड में जाने की योजना बना रहा है

    बोल्टन पॉल बोबोलिंक 1918
    बोल्टन पॉल बौर्जेस १९१८
    बोल्टन पॉल पी-6 1918
    बोल्टन पॉल अटलांटिक 1919
    बोल्टन पॉल पी.9 1919
    बोल्टन पॉल पी.10 1919
    बोल्टन पॉल बोल्टन 1922
    बोल्टन और पॉल बगले 1923
    बोल्टन पॉल बोडमिन 1924
    बोल्टन पॉल साइडस्ट्रैंड 1926 - बॉम्बर
    बोल्टन पॉल बिटर्न 1927 - ऊपर की ओर फायरिंग गन के साथ रात का लड़ाकू
    बोल्टन पॉल पार्ट्रिज 1928 - फाइटर
    बोल्टन पॉल फीनिक्स 1929 - निजी इस्तेमाल के लिए कम लागत वाला हवाई जहाज
    बोल्टन पॉल पी.32 1931 - बॉम्बर, सेवा के लिए स्वीकार नहीं किया गया
    बोल्टन पॉल ओवरस्ट्रैंड 1933 - बॉम्बर
    बोल्टन पॉल P.64 मेल-कैरियर 1933
    बौल्टन पॉल पी.७१ए १९३४ - मेलप्लेन का परिवहन व्युत्पन्न
    बोल्टन पॉल डिफेंट 1937 - बुर्ज फाइटर
    बोल्टन पॉल पी.92 1941 - लड़ाकू/जमीन पर हमला
    बोल्टन पॉल बैलिओल 1947 - ट्रेनर
    बोल्टन पॉल पी.१११५० - डेल्टा विंग अनुसंधान
    बोल्टन पॉल पी.१२० 1952 - डेल्टा विंग रिसर्च

    UB.109T - कंपनी पदनाम Boulton-Paul P.123 ।

    बौल्टन पॉल फ्रांसीसी एसएएमएम कंपनी से लाइसेंस प्राप्त डिजाइनों के आधार पर ब्रिटिश विमानों के लिए गन बुर्ज डिजाइन के मुख्य नवप्रवर्तकों में से एक थे। नैश एंड थॉमसन के एफएन डिजाइनों के साथ उन्होंने ब्रिटिश विमानों के लिए बड़ी संख्या में प्रतिष्ठानों की आपूर्ति की। बुर्ज में स्थित इलेक्ट्रिक मोटरों के संचालन में टर्रेट्स इलेक्ट्रोहाइडुअल थे, जो हाइड्रोलिक पंपों को संचालित करते थे जो कि हाइड्रोलिक मोटर्स और मेढ़े को संचालित करते थे। यह अकेले इलेक्ट्रिक मोटर्स की तुलना में अधिक प्रभावी था। उत्पादन लुकास को स्थानांतरित कर दिया गया था

    टाइप करो
    डिफिएंट (डी) और रॉक (आर) पर प्रयुक्त मार्क II
    मार्क आठवीं चार बंदूक या दो बंदूक बुर्ज, हैलिफ़ैक्स पर पृष्ठीय
    वेंचुरा पर भी इस्तेमाल किया जाता है, और शॉर्ट सी और जी क्लास फ्लाइंग बोट को परिवर्तित करने के लिए
    टाइप बी
    टाइप सी
    मार्क I, 2 बंदूकें नाक बुर्ज हैलिफ़ैक्स के रूप में उपयोग की जाती हैं
    मार्क II, 2 बंदूकें हैलिफ़ैक्स पर पृष्ठीय बुर्ज के रूप में उपयोग की जाती हैं
    हडसन पर प्रयुक्त
    टाइप डी
    2 0.5 बंदूकों में
    कुछ लिंकन पर टेल बुर्ज के रूप में उपयोग किया जाता है, कुछ में AGLT
    टाइप ई
    हैलिफ़ैक्स और लिबरेटर पर प्रयुक्त 4 x 0.303 बंदूकें रियर बुर्ज
    K . टाइप करें
    वेंट्रल डिज़ाइन, हैलिफ़ैक्स पर इस्तेमाल की जाने वाली 2 बंदूक वापस लेने योग्य
    टाइप न
    लिंकन के लिए नाक डिजाइन
    आर टाइप करें
    वेंट्रल, 2 x 0.303 बंदूकें पेरिस्कोप दृष्टि

    विमान निर्माताओं की सूची

    फ्लाइट बोबोलिंक से डेल्टा 1955 लेख

    बोल्टन पॉल एयरक्राफ्ट पिक्चर्स

    यह साइट इसके लिए सबसे अच्छी है: हवाई जहाज, युद्ध पक्षी विमान, युद्ध पक्षी, विमान फिल्म, हवाई जहाज फिल्म, युद्ध पक्षी, हवाई जहाज वीडियो, हवाई जहाज वीडियो और विमानन इतिहास के बारे में सब कुछ। सभी विमान वीडियो की एक सूची।

    कॉपीराइट - वर्क्स एंटरटेनमेंट इंक में एक रिंच। सभी अधिकार सुरक्षित।


    डाई पी.१२० फोल्गटे औफ दास फ्रूयरे एक्सपेरिमेंटलफ्लगजेग एमआईटी डेल्टा-फ्लूगेल बोल्टन पॉल पी.१११, दास औफग्रंड डेर स्पीजिफिकेशनन ई.२७/४९ डेस लुफ्फ्फर्टमिनिस्टेरियम्स गेबॉट वर्ड। डाई पी.१२० अनटरस्किड सिच वॉन डेर पी.१११ वोर एलेम डर्च ईन गेपफिल्ट्स लीटवर्क मिट टी-होहेनलीइटवर्क वेट ओबेन औफ डेर सेटेनफ्लोस, उम ​​डाई लैंग्स- और रिचटंग्सस्टैबिलिटैट ज़ू वर्बेसेर्न। डाई पी.120 हैटे इम वेसेंटलिचेन डाई ग्लीचेन फ्लुगेल वाई डाई पी.111 इन ग्रोसरर स्पैनवेइट, इन डेर कॉन्फिगरेशन ईइन्स अनजेस्चनिटेनन डेल्टा-फ्लुगल्स। डाई फ़्लुगेलस्पिट्ज़ेन डेर पी.१२० वॉरेन निच्ट एंटेरनबार ओडर ऑस्टॉशबार, एबर सी कोन्टेन फर डाई सीटलिचे बज़। लैंगस्ट्रिमंग डिफरेंशियल ओडर जेमिनसम गेड्रेहट वेर्डन। नूर औफ डेर इनेन्साइट ज़ुम रम्पफ हैटन डायस फ्लुगेलस्पिट्ज़ेन एइनन ग्रेन्ज़स्चिचत्ज़ुन। डाई रम्पफे डेर बीडेन फ्लुगज़ेउगे वेरेन एमआईटी औसनहमे डेस हिंटर्रम्पफ्स आइडेंटिस्क। [1]

    बॉस्कोम्बे डाउन स्टैट में डाई टेस्टफ्लूज फैनडेन। [2] ट्रॉट्ज़ ईन्स प्रॉब्लम्स बीम इर्स्टन टेस्टफ्लग एम 6 अगस्त 1952, अल्स टेस्टपायलट "बेन" गन डेन नॉटिगेन एंस्टेलविंकेल फर दास होहेनलेइटवर्क फर डेन स्टार्ट फाल्स इंजेसचैट्ज हैटे, जिगटे डाई पी.120 एंजेनहेम फ्लुगेजेरेन्सचाफ्टन एटवार्ड टोटल फ्लुगेरेन्सचफ्टन। कुर्ज़ वोर डेर फ़ार्नबोरो एयर शो वोम सितंबर १९५२ एर्हिल्ट डाई ज़ूवर अनलैकिएरटे पी.१२० ईइन श्वार्जग्लैन्जेंड्स फिनिश एमआईटी जेलबेन स्ट्रीफेन और डेन स्पिट्जनामेन "ब्लैक-विडोमेकर"। 28 हूँ अगस्त युद्ध। एर वार निच इन डेर लागे दास फ्लुगज़ेग ज़ू हाल्टेन। ट्रोट्ज़ डेस ड्रामाटिसन स्पिट्जनामेन्स डेस फ्लुगज़ेगेस कोन्टे एर सिच मिट डेम श्लेउडेर्सित्ज़ इन सिचेरहेट लाएन। डाइस वॉर डेर एर्स्टे श्लेउडर्सित्ज़ॉसस्टीग ऑस ईनेम डेल्टाफ़्लुगेल-फ़्लुगज़ेग। डाई पी.120 वुर्दे दबेई जर्स्टॉर्ट। ओब्वोहल नोच प्लेन गेमैचट वर्डेन वारेन, डाई पी.१११ औफ डाई कॉन्फिगरेशन डेर पी.१२० उमज़ुबाउएन, वुर्दे डाई एंट्सचीडंग गेट्रोफेन, डाई वीटेरे एरफोर्सचुंग अब्ज़ुब्रेचेन। सोमित वॉर डाई पी.१२० दास लेट्ज़े वॉन बोल्टन पॉल एंटवर्फेन फ्लुगज़ेग, दास गेबॉट वुर्दे।

    डाई लीस्टुंगस्वर्टे सिंड डाइजेनिजेन डेर पी.१११, बेजोजेन औफ डाई हन्लिचकिट डेर बीडेन फ्लुगेज्यूज। डाई P.120 überschritt nie, seinen 11 Stunden Flugzeit में, डाई Geschwindigkeit von 450 kn। [३]


    परीक्षण और मूल्यांकन

    बॉस्कोम्बे डाउन में टेस्ट फ्लाइंग हुई। [२] हालांकि ६ अगस्त १९५२ को परीक्षण पायलट "बेन" गन की पहली परीक्षण उड़ान में एक समस्या थी, जब उपलब्ध दूरी में टेकऑफ़ के लिए आवश्यक टेलप्लेन की घटना को गलत माना गया था, पी.१२० ने ११ घंटों में सुखद उड़ान विशेषताओं का प्रदर्शन किया था। उड़ान के समय का। Shortly before the Farnborough Air Show of September 1952 the previously unpainted P.120 received a gloss black (with yellow trim) finish and immediately gained the nickname "Black-Widowmaker." On 28 August Gunn encountered severe flutter which led to the loss of the whole port elevon. Unable to keep the aircraft flying and despite the dramatic nickname he ejected safely, making the first ejection from a delta winged aircraft though the P.120 was lost.

    Although plans were made to convert the earlier P.111 to the P.120 configuration, a decision was made to suspend further development, making the P.120 the last Boulton Paul design to fly.



टिप्पणियाँ:

  1. Dasida

    Something so does not leave anything

  2. Eddrick

    सर्वाधिक अंक प्राप्त होते हैं। मुझे लगता है कि यह एक महान विचार है। मैं आपसे सहमत हूं।

  3. Gabra

    शोटो दिलचस्प खबर है। तो मैंने भी इसके बारे में सोचा

  4. Laco

    यह बिल्कुल सहमत नहीं है

  5. Kisar

    यह मुझे इस मुद्दे के बारे में भी चिंतित करता है। मुझे इस विषय पर अधिक जानकारी कहां मिल सकती है?

  6. Padruig

    यह मुहावरा काम आएगा।

  7. Saeger

    अनुपस्थित क्यों है?

  8. Kazilmaran

    मेरी राय में आप सही नहीं हैं। मैं अपनी स्थिति का बचाव कर सकता हूं। मुझे पीएम में लिखें, हम इसे संभाल लेंगे।

  9. Baltasar

    सचमुच धन्यवाद



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