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यूएसएस ट्रक्सटन (डीडी-14)

यूएसएस ट्रक्सटन (डीडी-14)


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यू.एस. डिस्ट्रॉयर्स: एन इलस्ट्रेटेड डिज़ाइन हिस्ट्री, नॉर्मन फ्राइडमैन। अमेरिकी विध्वंसक के विकास का मानक इतिहास, शुरुआती टारपीडो नाव विध्वंसक से लेकर युद्ध के बाद के बेड़े तक, और दोनों विश्व युद्धों के लिए निर्मित विध्वंसक के विशाल वर्गों को कवर करता है। पाठक को उन बहसों की अच्छी समझ देता है जो विध्वंसक के प्रत्येक वर्ग को घेरती हैं और उनकी व्यक्तिगत विशेषताओं को जन्म देती हैं।


ट्रक्सटुन 3 दिसंबर 1919 को निर्धारित किया गया था और 28 सितंबर 1920 को विलियम क्रैम्प एंड एम्प संस से लॉन्च किया गया था। जहाज को मिस इसाबेल ट्रूक्सटन ब्रंबी द्वारा प्रायोजित किया गया था। विध्वंसक को 16 फरवरी 1921 को फिलाडेल्फिया नेवी यार्ड में लेफ्टिनेंट कमांडर मेलविल एस ब्राउन कमांड में नियुक्त किया गया था।

चालू होने पर, ट्रक्सटुन डिविजन 39, डिस्ट्रॉयर स्क्वाड्रन 3 की एक इकाई के रूप में अटलांटिक फ्लीट के साथ पूर्वी तट के साथ पूर्वी तट पर ड्यूटी शुरू की। 1921 और 1922 में, विध्वंसक ग्वांतानामो बे, क्यूबा के पास युद्धाभ्यास और अभ्यास में बेड़े में शामिल हो गया।

एशियाई बेड़े संपादित करें

मार्च 1922 में, डिवीजन 43 एशियाई बेड़े में सेवा की तैयारी के लिए उत्तर में न्यूपोर्ट, रोड आइलैंड लौट आया। 22 जून 1922 को, ट्रक्सटुन न्यूपोर्ट को छोड़ दिया और भूमध्यसागरीय, स्वेज नहर और हिंद महासागर के माध्यम से सुदूर पूर्व की ओर अग्रसर हुआ, जहां वह अगस्त के मध्य में पहुंची थी। सितंबर की शुरुआत में, वह और डिवीजन 43 के कई बहन विध्वंसक चीन के उत्तरी तट पर चेफू से एशियाई बेड़े के मुख्य तत्वों में शामिल हो गए। अक्टूबर के अंत में, बेड़ा फिलीपींस में मनीला में अपने शीतकालीन आधार के दक्षिण में चला गया, जहां से उसने निम्नलिखित वसंत तक अभ्यास किया।

ट्रक्सटुन अगले 10 वर्षों के लिए एशियाई बेड़े के साथ सेवा की। उस दशक के दौरान, उसने फिलीपींस में शीतकालीन युद्धाभ्यास के साथ चीनी जल में ग्रीष्मकालीन परिभ्रमण को वैकल्पिक किया। इस दिनचर्या को विशेष असामान्य कार्य द्वारा विरामित किया गया था। उदाहरण के लिए, जून 1924 में, उसने और डिवीजन 43 के अन्य पांच विध्वंसकों ने सेना की वैश्विक उड़ान के लिए पीले सागर के पार पिकेट जहाजों की एक श्रृंखला बनाने में मदद की। अधिक बार, हालांकि, चीन में आंतरिक युद्ध ने लाया ट्रक्सटुन अमेरिकी जीवन और संपत्ति की रक्षा के लिए उस अशांत राष्ट्र के तट पर। उसने सितंबर 1926 और अक्टूबर 1927 के बीच 13 महीनों में से कुल आठ महीने यांग्त्ज़ी नदी में गश्त करते हुए बिताए, जबकि चीन में प्रतिस्पर्धी गुट एक-दूसरे से लड़े - और कभी-कभी अन्यथा तटस्थ तीसरे पक्ष। 1 मार्च से 14 अप्रैल 1930 तक और जनवरी से मार्च 1932 तक - विध्वंसक यांग्त्ज़ी नदी गश्ती में दो बार और लौट आया - जब चीन में आंतरिक राजनीतिक आक्षेप ने विदेशी जीवन और संपत्ति को खतरे में डाल दिया।

18 अप्रैल 1932 ई. ट्रक्सटुन मनीला और एशियाई बेड़े को युद्ध बल से जुड़े विध्वंसक में शामिल होने के लिए रवाना किया। गुआम, मिडवे और हवाई में रुकने के बाद वह 13 मई को मारे आइलैंड नेवी यार्ड पहुंचीं। अगले सात वर्षों के लिए, उसने प्रशांत महासागर में, अलास्का के उत्तर में और पनामा नहर के रूप में दक्षिण में गश्त की, युद्ध बल के पूंजी जहाजों के साथ युद्धाभ्यास में भाग लिया। केवल एक बार, 1934 में, उसने प्रशांत महासागर छोड़ा। 9 अप्रैल को, उसने सैन डिएगो को मंजूरी दे दी और पनामा नहर को पार कर लिया। पोर्ट-औ-प्रिंस, हैती में फोन करने के बाद, ट्रक्सटुन न्यूयॉर्क शहर के उत्तर में धमाकेदार, 31 मई को पहुंचे। उस यात्रा के बाद, उसने पूर्वी समुद्र तट पर गश्त की। 15 सितंबर को, विध्वंसक हैम्पटन रोड्स से बाहर खड़ा था, नहर को फिर से स्थानांतरित कर दिया, और 9 नवंबर को युद्ध बल के साथ संचालन फिर से शुरू करने के लिए सैन डिएगो लौट आया।

द्वितीय विश्व युद्ध संपादित करें

अटलांटिक स्क्वाड्रन में स्थानांतरण संपादित करें

27 अप्रैल 1939 ई. ट्रक्सटुन सैन डिएगो से बाहर निकला और एक बार फिर नहर की ओर चल पड़ा। वह 15 मई को वर्जीनिया के नॉरफ़ॉक पहुंचीं और डिस्ट्रॉयर डिवीजन 27, अटलांटिक स्क्वाड्रन में शामिल हुईं। विध्वंसक ने संयुक्त राज्य के पूर्वी तट पर गश्त की, जबकि युद्ध के बादल यूरोप में एकत्र हुए। सितंबर में युद्ध छिड़ने के तुरंत बाद, ट्रक्सटुन मेक्सिको की खाड़ी और कैरिबियन में अटलांटिक तट पर तटस्थता गश्त और अनुरक्षण ड्यूटी आयोजित करके राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी. रूजवेल्ट की अमेरिकी तटस्थता की घोषणा के प्रावधानों को लागू करना शुरू किया। मई के अंत और जून 1940 की शुरुआत में, युद्धपोत ने फ्रांसीसी उत्तरी अफ्रीका में कैसाब्लांका की यात्रा की और फिर फ्लोरिडा और कैरिबियन में तटस्थता गश्त फिर से शुरू की।

दिसंबर 1940 और जनवरी 1941 में नॉरफ़ॉक में मरम्मत के बाद, ट्रक्सटुन 6 फरवरी को हैम्पटन रोड्स को साफ किया। अगले दिन, वह न्यूपोर्ट, रोड आइलैंड पहुंची, जहां वह डिस्ट्रॉयर डिवीजन 63, स्क्वाड्रन 31 में शामिल हुई। फरवरी के अंत और मार्च के मध्य के बीच, उसने हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया के लिए दो यात्राएँ कीं, और वाशिंगटन नेवी यार्ड में संयुक्त राज्य अमेरिका लौटीं। दोनों अवसरों। 15 मार्च को, विध्वंसक न्यूपोर्ट लौट आया और गश्त और अभ्यास फिर से शुरू किया। अपने शेष करियर के लिए, ट्रक्सटुन उत्तरी अटलांटिक समुद्री गलियों में गश्त की और न्यू इंग्लैंड और कनाडाई बंदरगाहों से - एनएस अर्जेंटीना, न्यूफ़ाउंडलैंड के माध्यम से - रेकजाविक, आइसलैंड तक काफिले को ले गए।

क्रिसमस दिवस 1941 पर, ट्रक्सटुन Convoy HX-168 की स्क्रीन में बोस्टन, मैसाचुसेट्स से प्रस्थान किया। वह १३ जनवरी १९४२ को रिक्जेविक पहुंचीं और छह दिन बाद, कॉन्वॉय ऑन-५७ के साथ अर्जेंटीना वापस चली गईं। 18 फरवरी [1] को 0410 पर यूएसएस के लिए अनुरक्षण के रूप में कार्य करते हुए पोलक्स प्लेसेंटिया बे, न्यूफ़ाउंडलैंड में, ट्रक्सटुन चेम्बर्स कोव के पास, लॉन और सेंट लॉरेंस के आउटपोर्ट समुदायों के बीच "एक गरजती आंधी में" [2] घिर गया। बेहद हिंसक और बर्फ़ीली समुद्री परिस्थितियों में वह ग्राउंडिंग के लगभग तुरंत बाद टूट गई और स्थानीय आबादी के वीर प्रयासों के बावजूद, अपने दल के 110 सदस्यों को तत्वों से खो दिया। पोलक्स 93 लोगों की मौत के साथ भी बर्बाद हो गया था, और यूएसएस विल्केस ग्राउंडेड भी हुए, लेकिन बिना किसी हताहत के रास्ता बना लिया। [३]

रॉबर्ट चाफे का नाटक, तेल और पानी, लानियर फिलिप्स की कहानी को दर्शाता है, जो के डूबने से एकमात्र अफ्रीकी अमेरिकी उत्तरजीवी है ट्रक्सटुन.


यूएसएस ट्रक्सटन (सीजीएन 35)

USS TRUXTUN TRUXTUN - क्लास में पहला और एकमात्र जहाज था और अमेरिकी नौसेना द्वारा कमीशन किया गया चौथा परमाणु शक्ति वाला सतह पोत था। TRUXTUN ने 1971 में योकोसुका, जापान की यात्रा करने वाला पहला परमाणु ऊर्जा संचालित सतह जहाज बनकर इतिहास रच दिया। जहाज को आखिरी बार सैन डिएगो, सीए में होमपोर्ट किया गया था।

सामान्य विशेषताएँ: उलटना रखी: 17 जून, 1963
लॉन्च किया गया: 19 दिसंबर, 1964
ईसाई: 19 दिसंबर, 1964
कमीशन: 27 मई, 1967
सेवामुक्त: सितंबर ११, १९९५
बिल्डर: न्यूयॉर्क शिपबिल्डिंग कॉर्प, कैमडेन, एनजे
प्रणोदन प्रणाली: दो D2G जनरल इलेक्ट्रिक परमाणु रिएक्टर
प्रोपेलर: दो
लंबाई: 564 फीट (172 मीटर)
बीम: 57,7 फीट (17.6 मीटर)
ड्राफ्ट: 30,8 फीट (9.4 मीटर)
विस्थापन: लगभग। 9,150 टन पूर्ण भार
गति: 30+ समुद्री मील
विमान: एक SH-2 सीस्प्राइट (LAMPS) हेलीकॉप्टर
आयुध: दो Mk-141 हार्पून मिसाइल लांचर, Mk-46 टॉरपीडो, एक Mk-42 5-इंच/54 कैलिबर लाइटवेट गन, दो 20mm फालानक्स CIWS, चार मशीन गन, एक Mk-10 मॉड। मानक मिसाइलों (ईआर) और एएसआरओसी के लिए 7 मिसाइल लांचर
चालक दल: 41 अधिकारी, 467 सूचीबद्ध

इस खंड में उन नाविकों के नाम शामिल हैं, जिन्होंने यूएसएस TRUXTUN पर सेवा की थी। यह कोई आधिकारिक सूची नहीं है लेकिन इसमें नाविकों के नाम शामिल हैं जिन्होंने अपनी जानकारी जमा की है।

यूएसएस TRUXTUN क्रूज पुस्तकें और पैम्फलेट:

यूएसएस TRUXTUN पर दुर्घटनाएं:

यूएसएस TRUXTUN के लिए उलटना 17 जून 1963 को न्यू यॉर्क शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन, कैमडेन, न्यू जर्सी में रखा गया था। यूएसएस TRUXTUN का नामकरण 19 दिसंबर 1964 को कमोडोर ट्रूक्सटन की परपोती, श्रीमती किर्बी एच। टप्पन और उनकी भतीजी, श्रीमती स्कॉट उम्स्टेड द्वारा किया गया था। वीएडीएम हाइमन जी. रिकोवर और कैलिफोर्निया के कांग्रेसी चेत होलीफिल्ड भी उपस्थित थे। 27 मई 1967 को यूएसएस बैनब्रिज (सीजीएन 25), यूएसएस लॉन्ग बीच (सीजीएन 9) और यूएसएस एंटरप्राइज (सीवीएन 65) के बाद यूएसएस ट्रूक्सटन को देश के चौथे परमाणु-संचालित सतह जहाज के रूप में कमीशन किया गया था।

कमीशनिंग के कुछ ही समय बाद, यूएसएस TRUXTUN ने 3 जून 1967 को कैमडेन, न्यू जर्सी से वेस्ट कोस्ट और सैन डिएगो, कैलिफोर्निया के अपने नए होमपोर्ट के लिए अपने पहले पारगमन के लिए प्रस्थान किया। केप हॉर्न के आसपास TRUXTUN की यात्रा में रियो डी जनेरियो, ब्राजील, मार डी प्लाटा, अर्जेंटीना, वालपराइसो, चिली और मजातलान, मैक्सिको के बंदरगाह के दौरे शामिल थे।

जनवरी 1968 से अगस्त 1973 तक यूएसएस TRUXTUN ने चार पश्चिमी प्रशांत तैनाती की। TRUXTUN यूएसएस PUEBLO आपातकाल का जवाब देने वाले पहले जहाजों में से एक था। TRUXTUN ने मुख्य रूप से टोंकिन की खाड़ी में टास्क फोर्स 77 के लिए PIRAZ (सकारात्मक पहचान रडार सलाहकार क्षेत्र) के रूप में कार्य किया। TRUXTUN को यू.एस. स्ट्राइक एयरक्राफ्ट के लिए सुरक्षा और उड़ान ट्रैकिंग सेवाओं को सुनिश्चित करने के साथ-साथ LINEBACKER II संचालन के दौरान दुश्मन के विमानों के खिलाफ हवाई रक्षा प्रदान करने वाले क्षेत्र की निरंतर रडार निगरानी बनाए रखने का काम सौंपा गया था। 1969 में USS TRUXTUN को यूएस सेवेंथ फ्लीट के साथ संचालन करते हुए बेहतर प्रदर्शन के लिए नेवी यूनिट कमेंडेशन से सम्मानित किया गया था और 1971 में उन्हें टोंकिन की खाड़ी में किए गए ऑपरेशन के लिए मेरिटोरियस यूनिट कमेंडेशन प्राप्त हुआ था।

यूएसएस TRUXTUN ने 1971 में योकोसुका, जापान की यात्रा करने वाला पहला परमाणु संचालित सतह जहाज बनकर इतिहास रच दिया। उन्होंने उस वर्ष अपना 1000वां दुर्घटना मुक्त हेलीकॉप्टर लैंडिंग भी किया। 1971 के क्रूज के दौरान TRUXTUN ने स्वतंत्र संचालन करने के लिए परमाणु संचालित क्रूजर की अनूठी क्षमताओं का प्रदर्शन किया: हिंद महासागर में एक विशेष मिशन को सौंपा, USS TRUXTUN ने 29 की औसत गति से 8,600 मील की दूरी पर भाप बनाकर इतिहास में सबसे लंबे समय तक निरंतर उच्च गति की दौड़ बनाई। सुबिक बे, फिलीपींस से पर्थ, ऑस्ट्रेलिया तक समुद्री मील।

अक्टूबर 1972 में, अपने चौथे WESTPAC परिनियोजन के दौरान, यूएसएस TRUXTUN ने टोंकिन की बहुत परिचित खाड़ी में PIRAZ के रूप में कर्तव्यों को फिर से शुरू किया। मुख्य रूप से उत्तरी वियतनाम के तट पर संचालन करते हुए, TRUXTUN को लड़ाकू अवरोधों को निर्देशित करने का श्रेय दिया गया, जिसके परिणामस्वरूप ग्यारह उत्तरी वियतनामी MIG जेट नष्ट हो गए और तीन अमेरिकी पायलटों को बचाया गया, जिससे जहाज को उनकी दूसरी नौसेना इकाई प्रशस्ति मिली।

जुलाई 1973 में TRUXTUN ने अपने पांचवें WESTPAC के लिए तैनात किया और टोंकिन की बहुत परिचित खाड़ी में PIRAZ के रूप में कर्तव्यों को फिर से शुरू किया। दिसंबर 1973 में टोंकिन की खाड़ी से बाहर निकलने वाला TRUXTUN अंतिम जहाज था क्योंकि वियतनाम में अमेरिका की सक्रिय भागीदारी समाप्त हो गई थी। TRUXTUN 1973 में क्रिसमस की पूर्व संध्या पर अपने होम पोर्ट, लॉन्ग बीच, कैलिफ़ोर्निया लौट आई।

फरवरी 1974 से जून 1975 तक TRUXTUN ने अपना पहला व्यापक ओवरहाल और पुगेट साउंड नेवल शिपयार्ड, ब्रेमर्टन, वाशिंगटन में परमाणु ईंधन भरने का काम किया। ओवरहाल के पूरा होने पर यूएसएस ट्रूक्सटन (डीएलजीएन 35) को परमाणु निर्देशित मिसाइल क्रूजर (सीजीएन) के रूप में फिर से नामित किया गया था।

जुलाई 1976 में USS TRUXTUN ने एक अत्यधिक सफल छठे WESTPAC परिनियोजन की शुरुआत की, जिसके दौरान उसने 65,000 मील की दूरी पर एक रिकॉर्ड स्थापित किया, जिससे भूमध्य रेखा के पार तीन दौर की यात्राएँ हुईं, जिसमें एक अंतर्राष्ट्रीय तिथि रेखा पर थी। TRUXTUN ने बारह वर्षों में न्यूजीलैंड की यात्रा करने वाले पहले और चार वर्षों में ऑस्ट्रेलिया की यात्रा करने वाले पहले परमाणु शक्ति वाले युद्धपोत के रूप में दुनिया भर में मीडिया मान्यता प्राप्त की।

1978 में USS TRUXTUN को USS ENTERPRISE और USS LONG BEACH के साथ न्यूक्लियर पावर्ड टास्क ग्रुप के हिस्से के रूप में पश्चिमी प्रशांत क्षेत्र में फिर से तैनात किया गया। TRUXTUN ने कई बहु-राष्ट्रीय अभ्यासों में भाग लिया और तीन अलग-अलग बचाव-समुद्री मिशनों का संचालन किया। अपने हेलीकॉप्टर टुकड़ी के साथ, TRUXTUN ने LAMPS हेलीकॉप्टर संचालन और उड़ान घंटों के लिए सभी सातवें बेड़े के क्रूजर और विध्वंसक के लिए एक रिकॉर्ड बनाया।

फरवरी से अक्टूबर 1980 तक USS TRUXTUN को अपने आठवें WESTPAC के लिए USS CONSTELLATION (CV 64) बैटल ग्रुप के साथ तैनात किया गया। डिएगो गार्सिया के छोटे से द्वीप के अलावा किसी अन्य बंदरगाह का दौरा किए बिना TRUXTUN 110 दिनों से अधिक समय तक हिंद महासागर और अरब सागर में चल रहा था।

अक्टूबर 1981 से अप्रैल 1982 तक अपने नौवें WESTPAC के लिए, USS TRUXTUN को USS CONSTELLATION बैटल ग्रुप के साथ हिंद महासागर में फिर से तैनात किया गया। इस क्रूज के दौरान TRUXTUN ने USS PUFFER (SSN 652) को सिंगापुर और हिंद महासागर में ले जाया। यह पहली बार था जब किसी अमेरिकी परमाणु पनडुब्बी ने मलक्का जलडमरूमध्य के माध्यम से पारगमन किया था।

सितंबर 1982 से जुलाई 1984 तक यूएसएस TRUXTUN ने पुगेट साउंड नेवल शिपयार्ड में अपना अंतिम जटिल ओवरहाल किया, जिसमें कॉम्बैट सिस्टम सूट को अपने वर्तमान कॉन्फ़िगरेशन में अपग्रेड करना शामिल था।

15 जनवरी 1986 को यूएसएस TRUXTUN ने अपने दसवें WESTPAC को छोड़ दिया, इस बार बैटल ग्रुप FOXTROT के लिए एंटी-एयर वारफेयर कमांडर के रूप में सेवा कर रहा था। अप्रैल में, लीबिया और सिदरा की खाड़ी में बढ़ते तनाव के कारण, यूएसएस TRUXTUN को USS ENTERPRISE और USS ARKANSAS (CGN 41) के साथ भूमध्य सागर की ओर मोड़ दिया गया था। भूमध्य सागर में लगभग दो महीने के संचालन के बाद, तीन परमाणु संचालित जहाजों को जिब्राल्टर, केप ऑफ गुड होप, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया, फिलीपींस और हवाई के रास्ते घर भेजा गया। सात महीने की तैनाती के अंत तक सभी परमाणु समूह ६५,००० मील से अधिक की दूरी तय कर चुके थे और सभी चार अमेरिकी बेड़े में काम कर रहे थे।

26 अक्टूबर 1987 को यूएसएस TRUXTUN ने अपनी पहली उत्तरी प्रशांत परिनियोजन पर बैटल ग्रुप FOXTROT के साथ तैनात किया और अब तक के सबसे बड़े सर्फेस एक्शन ग्रुप अभ्यासों में से एक में भाग लिया। TRUXTUN को जनवरी 1988 में अपनी 11वीं पश्चिमी प्रशांत-मध्य पूर्व तैनाती के लिए बैटल ग्रुप FOXTROT के साथ फिर से तैनात किया गया। TRUXTUN ने ऑपरेशन PRAYING MANTIS में भी भाग लिया। इस क्रूज ने TRUXTUN को सशस्त्र बल अभियान पदक और उसकी दूसरी मेधावी इकाई प्रशस्ति अर्जित की। परिनियोजन से लौटने पर, TRUXTUN ने पुजेट साउंड नेवल शिपयार्ड में ड्रायडॉकिंग चयनात्मक प्रतिबंधित उपलब्धता के दौर से गुजरते हुए 9 महीने बिताए। 1 अक्टूबर 1989 को TRUXTUN के होमपोर्ट को ब्रेमर्टन, वाशिंगटन में स्थानांतरित कर दिया गया।

1 फरवरी 1990 को TRUXTUN को बैटल ग्रुप चार्ली में यूएसएस कार्ल विंसन (CVN 70) के साथ तैनात किया गया। बैटल ग्रुप ने टीम स्पिरिट 1990 में यू.एस. मरीन और कोरिया गणराज्य की सेनाओं के साथ भाग लिया। बाद में उसी क्रूज के दौरान ओमान की खाड़ी में रहते हुए, TRUXTUN को ऑपरेशन अर्नेस्ट विल में फिर से ध्वजांकित कुवैती तेल टैंकरों को एस्कॉर्ट करने का काम सौंपा गया था।

यूएसएस TRUXTUN ने 16 अगस्त 1991 को अपने 13 वें वेस्टपैक और मध्य पूर्व की तैनाती के लिए ब्रेमर्टन को छोड़ दिया। TRUXTUN ने ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान अरब की खाड़ी के एंटी-एयर वारफेयर कमांडर, फोर्स ट्रैक कोऑर्डिनेटर, इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर कमांडर और वैकल्पिक एंटी-सरफेस वारफेयर कमांडर के रूप में कर्तव्यों का पालन किया। TRUXTUN ने कुवैत के तटीय जल से माइनस्वीपिंग ऑपरेशन के दौरान कमांडर, यूनाइटेड स्टेट्स माइन काउंटर-मेजर ग्रुप वन फ्लैगशिप के रूप में भी काम किया।

ब्रेमर्टन में एक छोटी रखरखाव अवधि के बाद, TRUXTUN ने मेक्सिको और मध्य अमेरिका के तटों पर दो महीने की काउंटर-नारकोटिक मिनी-तैनाती शुरू की जो जून 1992 में समाप्त हुई।

12 फरवरी 1993 से 1 अगस्त 1993 तक TRUXTUN अपने 14वें और अंतिम WESTPAC के लिए चल रहा था। 19 फरवरी को उसने पर्ल हार्बर, हवाई से मेलबर्न, ऑस्ट्रेलिया के लिए एक उच्च गति स्वतंत्र पारगमन शुरू किया, जिसमें 11 दिनों में 25 समुद्री मील की औसत गति से 7,180 मील की दूरी तय की गई थी। 21 मार्च को TRUXTUN हिंद महासागर में यूएसएस NIMITZ (CVN 68) बैटल ग्रुप के साथ मिल गया और होर्मुज के जलडमरूमध्य को पार कर गया। खाड़ी में संचालन के दौरान TRUXTUN ने कुवैती वायु सेना के साथ संचालन सहित कई बहु-राष्ट्रीय बल अभ्यास किए। 22 अप्रैल को TRUXTUN को युद्ध समूह के संचालन से अलग कर दिया गया था और अकाबा के जॉर्डन बंदरगाह के लिए बाध्य जहाजों पर सवार होकर इराक के खिलाफ संयुक्त राष्ट्र सुरक्षा परिषद के प्रतिबंधों को लागू करने के लिए लाल सागर में चला गया। दो टीमों का उपयोग करते हुए, यूएसएस TRUXTUN ने 126 व्यापारी जहाजों से पूछताछ की, 73 पर सवार हुए और सात जहाजों को मोड़ दिया।

1994 में यूएसएस ट्रूक्सटन विभिन्न प्रकार के मिशनों के लिए पसंद का मंच था जिसमें बेड़े अभ्यास के लिए विपक्षी बलों के रूप में भागीदारी, नौसेना गनफायर सपोर्ट स्पॉटर सेवाएं प्रदान करना और लैम्प्स हेलीकॉप्टरों के लिए डेक लैंडिंग योग्यता मंच होना शामिल था। TRUXTUN ने USS RECLAIMER (ARS 42) के लिए एस्कॉर्ट जहाज के रूप में भी काम किया, जिसने एक परमाणु पनडुब्बी को टो किया था। उन्होंने सैन फ्रांसिस्को के तट पर नौसेना संचालन परियोजनाओं के दो प्रमुखों में भाग लिया और हर अवसर पर शिपबोर्ड प्रशिक्षण आयोजित किया। 23 मई से 17 जून तक TRUXTUN ने अत्यधिक सफल RIMPAC 94 बहु-राष्ट्रीय अभ्यास के दौरान CTF 331 के लिए गठबंधन सेना के प्रमुख के रूप में कार्य किया।

18 अगस्त 1994 को यूएसएस TRUXTUN ने अपनी अंतिम परिचालन प्रतिबद्धता पर ब्रेमर्टन को छोड़ दिया। मूल रूप से रॉडमैन, पनामा से पुगेट साउंड नेवल शिपयार्ड तक दो ईंधन रहित परमाणु पनडुब्बियों के लिए टो को एस्कॉर्ट करने के लिए सौंपा गया था, आदेशों को अल्प सूचना पर बदल दिया गया था और दूसरे दौरे के लिए काउंटर-नारकोटिक ऑपरेशन करने के लिए TRUXTUN कमांडर, ज्वाइंट टास्क फोर्स फोर को काट दिया गया था। "ड्रग्स पर युद्ध"। 3 सितंबर को TRUXTUN ने अपने इतिहास में पहली बार पनामा नहर को पार किया और कैरेबियन सागर में गश्त शुरू की।

14 अक्टूबर 1994 को और विशुद्ध रूप से ऐतिहासिक संयोग के एक मोड़ से, यूएसएस TRUXTUN ने दक्षिणी कैरेबियन सागर में उसी पानी को रवाना किया, जहां कमोडोर ट्रक्सटन की कमान के तहत CONSTELLATION ने लगभग 200 साल पहले LA VENGEANCE के साथ द्वंद्व किया था।

यूएसएस TRUXTUN के कमांडिंग ऑफिसर:

यूएसएस TRUXTUN की तैनाती:

. परिनियोजन पर अतिरिक्त जानकारी के लिए ऊपर इतिहास पाठ पढ़ें।


USS Truxtun (DLGN-35) के रिकॉर्ड की तलाश

क्या 1970-1973 के दौरान USS Truxtun DLGN35 परिनियोजित ऐतिहासिक आंदोलनों के लिए कोई संदर्भ सामग्री है? जब जहाज वियतनाम के तट पर सेवा कर रहा था, उस समय जानकारी की तलाश की जा रही थी। घटनाओं की तलाश में कि जहाज 12 समुद्री मील तटीय क्षेत्र के भीतर था।

पुन: यूएसएस ट्रक्सटन (डीएलजीएन -35) के रिकॉर्ड की तलाश
जेसन एटकिंसन 31.07.2019 13:24 (जैरी पेरालेस के उत्तर में)

हिस्ट्री हब पर अपना अनुरोध पोस्ट करने के लिए धन्यवाद!

हमने राष्ट्रीय अभिलेखागार कैटलॉग की खोज की और नौसेना कार्मिक ब्यूरो (रिकॉर्ड समूह 24) के रिकॉर्ड में अमेरिकी नौसेना के जहाजों और स्टेशनों, 1941 - 1983 की लॉगबुक को पाया, जिसमें 1970 से यूएसएस ट्रक्सटन (डीएलजीएन -35) के डेक लॉग शामिल हैं। 1973 के माध्यम से.  इन अभिलेखों की पहुंच और/या प्रतियों के लिए कृपया ईमेल के माध्यम से कॉलेज पार्क में राष्ट्रीय अभिलेखागार से संपर्क करें - अभिलेखागार [email protected] पर ईमेल के माध्यम से।

यदि यह पूछताछ वयोवृद्ध मामलों के विभाग (वीए) के माध्यम से दावे से संबंधित है, तो आप अपनी ओर से वीए के एक प्रतिनिधि को संयुक्त सेवा रिकॉर्ड्स रिसर्च सेंटर (जेएसआरआरसी), ९३०१ चापेक रोड, बिल्डिंग को एक अनुरोध प्रस्तुत करना चाह सकते हैं। १४५८, कमरा NW5708, फोर्ट बेल्वोइर, VA २२०६०-५६०५। वेबसाइट है

जेएसआरआरसी वयोवृद्ध मामलों के विभाग के लिए एजेंट ऑरेंज, पोस्ट-ट्रॉमेटिक स्ट्रेस डिसऑर्डर (पीटीएसडी) और अन्य स्वास्थ्य संबंधी विकलांगता दावों के संपर्क में आने के संबंध में खोज करता है।

हमें उम्मीद है कि यह जानकारी मददगार रही होगी। आपके शोध के लिए शुभकामनाएँ!

पुन: यूएसएस ट्रक्सटन (डीएलजीएन -35) के रिकॉर्ड की तलाश

नमस्ते यूएसएस ट्रक्सटन डीएलजी (एन) 35 एक ब्रीफिंग के लिए 25 अक्टूबर 1969 को दा नांग बंदरगाह में प्रवेश करें


ट्रक्सटुन कर्मी दल

यूएसएस ट्रक्सटुन (डीडी-२२९) युनाइटेड स्टेट्स नेवी में चार-स्टैक विध्वंसक था। यह फरवरी, १६ १९२१ को कमीशन किया गया था और १९२२ में नौसेना के एशियाई बेड़े में शामिल होने से पहले अटलांटिक समुद्र तट और कैरिबियन में एक वर्ष के लिए सेवा की थी। विध्वंसक ने पूर्वी में सेवा करने से पहले चीन और फिलीपींस के पानी में निम्नलिखित दशक का अधिकांश समय बिताया। 1932 से 1939 तक प्रशांत महासागर। The ट्रक्सटुन द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उत्तरी अटलांटिक में संचालित, जहां इसने मित्र देशों के काफिले की रक्षा की, जो उत्तरी अमेरिकी और आइसलैंडिक बंदरगाहों को सैनिकों और आपूर्ति का परिवहन करते थे।

15 फरवरी, 1942 को, जहाज बोस्टन से अर्जेंटीना, न्यूफ़ाउंडलैंड के लिए रवाना हुआ, जहाँ एक बड़ा अमेरिकी वायु-नौसेना बेस मौजूद था। जैसे ही यह उत्तर की ओर बढ़ा, एक हिंसक सर्दियों का तूफान विकसित हुआ और विध्वंसक को आंधी-बल वाली हवाओं, विशाल लहरों और उड़ने वाली नींद के साथ उड़ा दिया। दृश्यता शून्य थी और मजबूत समुद्री धाराओं ने धक्का दिया ट्रक्सटुन खतरनाक रूप से न्यूफ़ाउंडलैंड के चट्टानी तट के करीब। 18 फरवरी की सुबह 4:10 बजे, विध्वंसक द्वीप के दक्षिणी तट पर चेम्बर्स कोव में घिर गया। दांतेदार चट्टानों ने विध्वंसक के पतवार को छेद दिया और शक्तिशाली लहरों ने उसे तोड़ना शुरू कर दिया।

जहाज पर सवार १५६ लोगों ने आने वाले घंटों को अस्तित्व के लिए एक हताश संघर्ष में बिताया। ७ दिसंबर, १९४१ को पर्ल हार्बर पर जापान के आश्चर्यजनक हमले के बाद, कई चालक दल के सदस्य युवा थे - १८ से २५ वर्ष की आयु के बीच - और केवल पिछले दो महीनों के दौरान नौसेना में शामिल हुए थे। जहाज के कप्तान जैसे अनुभवी नाविक भी मौजूद थे। लेफ्टिनेंट कमांडर राल्फ हिकॉक्स। अफसोस की बात है कि ज्यादातर पुरुष जहाज पर सवार होते हैं ट्रक्सटुन उस दिन चेम्बर्स कोव में मृत्यु हो गई, जब वे उग्र जल को पार करने की कोशिश कर रहे थे जिसने उन्हें जमीन से अलग कर दिया था। दर्जनों नाविक केवल समुद्र में बह जाने के लिए पानी में कूद गए या दांतेदार चट्टानों और समुद्र तट पर खड़ी ऊंची चट्टानों के खिलाफ धराशायी हो गए। दूसरों ने इसे किनारे कर दिया, लेकिन फिर गरजती हवा और ओलावृष्टि में मौत के घाट उतार दिया। अंत में, 110 लोग मारे गए और 46 बच गए।

जो लोग रहते थे, उन्होंने अपने स्वयं के लचीलेपन और बहादुरी के कारण, और पास के खनन शहर सेंट लॉरेंस के निवासियों द्वारा प्रदर्शित निस्वार्थ वीरता के कारण भी ऐसा किया। इन पुरुषों और महिलाओं ने समुद्र से अमेरिकी नाविकों को खींचने, उन्हें सुरक्षा के लिए ले जाने और अगले दिन नौसेना द्वारा उन्हें उठाए जाने तक उन्हें स्वास्थ्य के लिए वापस लाने में घंटों बिताए।

एक दूसरा पोत, यूएसएस पोलक्स, के साथ काफिले में यात्रा कर रहा था ट्रक्सटुन जब यह 18 फरवरी को भी बंद हो गया। उस जहाज पर सवार 233 लोगों में से 93 की मृत्यु हो गई। साथ में, पोलक्स-ट्रक्सटुन आपदा को संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसैनिक इतिहास में सबसे खराब में से एक माना जाता है।


यू.एस.एस. ट्रक्सटुन

यूएसएस ट्रक्सटुन अमेरिकी क्रांति के बाद के दशकों के दौरान एक प्रारंभिक नौसैनिक अधिकारी, कमोडोर थॉमस ट्रूक्सटन के सम्मान में अपना नाम प्राप्त किया। फरवरी 1921 में नौसेना ने उन्हें अपने कमीशन पर सेवा में लाया। उनकी पहली यात्रा अटलांटिक और कैरिबियन में थी। जून 1922 में, उसने सुदूर पूर्व को सूचना दी। वह अगले दशक तक चीन और फिलीपीन द्वीप समूह के पानी में युद्धाभ्यास करते हुए वहां रहीं। उसने यांग्त्ज़ी नदी के पानी में गश्त भी की, जबकि चीन ने 1920 के दशक के अंत और 1930 के दशक की शुरुआत में आंतरिक राजनीतिक संघर्ष का अनुभव किया। अप्रैल 1932 में, नौसेना ने उसे प्रशांत बेड़े के साथ कार्रवाई करने के लिए फिर से सौंपा।

अप्रैल 1939 में, यूएसएस ट्रक्सटुन अटलांटिक में ड्यूटी के लिए सूचना दी। उसने तटस्थता गश्ती में भाग लिया और पश्चिमी अटलांटिक, मैक्सिको की खाड़ी और कैरिबियन में अनुरक्षण प्रदान किया। 1940 के मध्य में, जहाज ने उत्तरी अफ्रीका की यात्रा की। 1941 के अधिकांश समय में, जहाज ने आगे के अभ्यासों में भाग लिया और अनुरक्षण प्रदान किया। नोवा स्कोटिया और आइसलैंड के बीच उसके एक काफिले की यात्रा पर, फरवरी 1942 में, यूएसएस ट्रक्सटुन न्यूफ़ाउंडलैंड के तट से दूर भाग गया। जहाज जल्दी टूट गया। स्थानीय आबादी के सदस्यों ने जितना हो सके बचाने की कोशिश की। हालांकि, उसके चालक दल के 110 सदस्य खो गए थे। मार्च 1942 में नौसेना ने उन्हें सूची से हटा दिया।


डीडीजी 103 - यू एसएस ट्रक्सटुन


5वां बेड़ा एओआर - अप्रैल 2017


लाल सागर - अप्रैल 2017


अकाबा, जॉर्डन - मार्च 2017


MH-60R सीहॉक हेलीकॉप्टर (HSM-70) के साथ फ्लाइट डेक - 5वां फ्लीट AOR - मार्च 2017


नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया - जनवरी 2017


नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया - जनवरी 2017


Mk-38 Mod.2 25mm गन फायर एक्सरसाइज - दिसंबर 2016


नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया - नवंबर 2014


जिब्राल्टर जलडमरूमध्य - नवंबर 2014


विलेफ़्रेंश, फ़्रांस - नवंबर 2014


विलेफ़्रेंश, फ़्रांस - नवंबर 2014


विलेफ़्रेंश, फ़्रांस - नवंबर 2014


विलेफ़्रेंश, फ़्रांस - नवंबर 2014


Mk-45 Mod.4 (5-इंच/62-कैलिबर) गन फायर एक्सरसाइज - रेड सी - अक्टूबर 2014


लाल सागर - अक्टूबर 2014


अरब की खाड़ी - अक्टूबर 2014


Mk-45 Mod.4 (5-इंच/62-कैलिबर) गन फायर - अरेबियन गल्फ - सितंबर 2014


स्वेज नहर - जुलाई 2014


लाल सागर - जुलाई 2014


Mk-45 Mod.4 (5-इंच/62-कैलिबर) गन फायर - अरेबियन गल्फ - जुलाई 2014


MH-60R सीहॉक हेलीकॉप्टर (HSM-70) के साथ उड़ान डेक - अरब की खाड़ी - जुलाई 2014


समुद्र में पुनःपूर्ति की तैयारी (आरएएस) - अरब की खाड़ी - जून 2014


Mk-45 Mod.4 (5-इंच/62-कैलिबर) गन फायर - अदन की खाड़ी - जून 2014


Mk-38 Mod.2 25mm मशीन गन फायर - अदन की खाड़ी - जून 2014


ओमान की खाड़ी - जून 2014


ओमान की खाड़ी - जून 2014


मस्कट, ओमान - मई 2014


अदन की खाड़ी - अप्रैल 2014


स्वेज नहर - अप्रैल 2014


स्वेज नहर - अप्रैल 2014


स्वेज नहर - अप्रैल 2014


Mk-38 Mod.2 25mm मशीन गन फायर एक्सरसाइज - रेड सी - अप्रैल 2014


Mk-45 Mod.4 (5-इंच/62-कैलिबर) गन फायर एक्सरसाइज - रेड सी - अप्रैल 2014


स्वेज नहर - मार्च 2014


स्वेज नहर - मार्च 2014


Mk-45 Mod.4 (5-इंच/62-कैलिबर) गन फायर एक्सरसाइज - रेड सी - मार्च 2014


सौदा बे, क्रेते, ग्रीस - मार्च 2014


सौदा बे, क्रेते, ग्रीस - मार्च 2014


MH-60R सीहॉक हेलीकॉप्टर (HSM-70) के साथ उड़ान डेक - काला सागर - मार्च 2014


पुल पर - काला सागर - मार्च 2014


सौदा बे, क्रेते, ग्रीस - मार्च 2014


सौदा बे, क्रेते, ग्रीस - मार्च 2014


सौदा बे, क्रेते, ग्रीस - मार्च 2014


सौदा बे, क्रेते, ग्रीस - मार्च 2014


सौदा बे, क्रेते, ग्रीस - मार्च 2014


सौदा बे, क्रेते, ग्रीस - मार्च 2014


जिब्राल्टर जलडमरूमध्य - फरवरी 2014


नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया - फरवरी 2014


अटलांटिक महासागर - दिसंबर 2013


अटलांटिक महासागर - दिसंबर 2013


Mk-45 Mod.4 (5"/62-कैलिबर) गन फायर - अटलांटिक महासागर - दिसंबर 2013


अगस्त 2013


Mk-45 Mod.4 (5"/62-कैलिबर) गन फायर - अटलांटिक महासागर - जुलाई 2013


अटलांटिक महासागर - दिसंबर 2011


अटलांटिक महासागर - दिसंबर 2011


नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया - दिसंबर 2011


नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया - दिसंबर 2011


समुद्र में पुनःपूर्ति (आरएएस) - अरब सागर - नवंबर 2011


Mk-46 रिकवरेबल एक्सरसाइज टारपीडो (REXTORP) को Mk-32 टारपीडो ट्यूब - अरेबियन गल्फ - अगस्त 2011 से लॉन्च किया गया था


Mk-45 Mod.4 (5"/62-कैलिबर) गन फायर - अरेबियन गल्फ - अगस्त 2011


Mk-45 Mod.4 (5"/62-कैलिबर) गन फायर - अदन की खाड़ी - जुलाई 2011


अटलांटिक महासागर - मई 2011


अटलांटिक महासागर - मई 2011


कमीशन समारोह - चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना - 25 अप्रैल, 2009

थॉमस ट्रक्सटन का जन्म 17 फरवरी 1755 को हेम्पस्टेड, लॉन्ग आइलैंड, न्यूयॉर्क के पास हुआ था। जब 1765 में उनके पिता की मृत्यु हो गई, तो युवा ट्रुक्सटन जमैका के जॉन ट्रूप, लॉन्ग आइलैंड के संरक्षण में आया। दो साल बाद, 12 साल की उम्र में, उन्होंने लंदन के व्यापार में कैप्टन जोसेफ होम्स और जेम्स चेम्बर्स के साथ नौकायन करते हुए एक समुद्री कैरियर की शुरुआत की। 16 साल की उम्र में, उन्हें एचएमएस प्रूडेंट बोर्ड पर रॉयल नेवी में सेवा में लगाया गया था। Truxtun के ब्रिटिश कमांडिंग ऑफिसर ने बालक की प्राकृतिक क्षमताओं का अवलोकन किया और उसे एक मिडशिपमैन का वारंट हासिल करने में सहायता की पेशकश की। हालांकि, Truxtum ने मना कर दिया, प्रभावशाली मित्रों के अच्छे कार्यालयों के माध्यम से अपनी रिहाई प्राप्त की, और व्यापारिक सेवा में लौट आया। 20 साल की उम्र तक, वह एंड्रयू कैल्डवेल की कमान में बढ़ गया था जिसमें वह 1775 में फिलाडेल्फिया में बड़ी मात्रा में बारूद लाया था। उस वर्ष बाद में, वेस्ट इंडीज में सेंट किट्स से एचएमएस अर्गो ने उनके जहाज को जब्त कर लिया था।

जब तक Truxtun ने फिलाडेल्फिया वापस अपना रास्ता बनाया, तब तक उपनिवेश मातृ देश के साथ खुले टूटने के बिंदु पर पहुंच गए थे। उन्होंने कांग्रेस में लेफ्टिनेंट के रूप में हस्ताक्षर किए, ग्रेट ब्रिटेन के खिलाफ सेवा के लिए फिट होने वाले पहले निजी व्यक्ति। 1776 के शेष के दौरान, Truxtun ने क्यूबा के तट पर कई पुरस्कारों पर कब्जा करने में भाग लिया। 1777 में, उन्होंने कॉन्टिनेंटल नेवी स्लोप इंडिपेंडेंस को फिट किया और उन्हें अज़ोरेस ले गए जहाँ उन्होंने तीन पुरस्कार लिए। अपनी वापसी पर, ट्रक्सटन ने मंगल ग्रह को फिट किया और इंग्लिश चैनल में एक बेहद सफल क्रूज बनाया। क्रमिक रूप से, उन्होंने एक बार फिर स्वतंत्रता की कमान संभाली और फिर, बदले में, वाणिज्य और सेंट जेम्स।

निजीकरण के अलावा, ट्रक्सटुन के जहाजों ने सैन्य भंडार के कीमती माल को उपनिवेशों में भी पहुंचाया। सेंट जेम्स में एक यात्रा पर, वह क्रांति के दौरान फिलाडेल्फिया में लाए गए सबसे मूल्यवान माल को उतरा। Truxtun के सम्मान में एक रात्रिभोज में, जॉर्ज वाशिंगटन ने घोषणा की कि उनकी सेवाएं एक रेजिमेंट के लायक हैं। एक अन्य अवसर पर, सेंट जेम्स - अभी भी उनके आदेश के तहत - अमेरिकी कौंसल थॉमस बार्कले को फ्रांस ले गए। रास्ते में, वह एक 32-बंदूक वाले ब्रिटिश-जहाज को निष्क्रिय करने में भी कामयाब रहे।

क्रांति के बाद, ट्रक्सटन ने व्यापारिक सेवा में अपना करियर फिर से शुरू किया और चीन के व्यापार में प्रवेश करने वाले पहले फिलाडेल्फिया जहाज केंटन की कमान संभाली। जब यूनाइटेड स्टेट्स नेवी का आयोजन किया गया था, तो उन्हें 4 जून 1798 को इसके पहले छह कप्तानों में से एक के रूप में चुना गया था। उन्हें निर्माणाधीन नए फ्रिगेट्स में से एक की कमान सौंपी गई थी। उनका जहाज, नक्षत्र, जून के अंत में पूरा हो गया था और क्रांतिकारी फ्रांस के साथ अघोषित नौसैनिक युद्ध पर मुकदमा चलाने के लिए उन्होंने तुरंत समुद्र में डाल दिया।

फ्रिगेट, छोटे जहाजों के एक स्क्वाड्रन के साथ, वेस्ट इंडीज में सेंट क्रिस्टोफर और प्यूर्टो रिको के बीच संचालित होता है। 9 फरवरी 1799 को, Truxtun ने अपनी दो सबसे प्रसिद्ध जीतों में से पहली जीत हासिल की। एक घंटे की लड़ाई के बाद, नक्षत्र ने विद्रोही को सबमिशन में डाल दिया, 29 की मौत हो गई और फ्रांसीसी फ्रिगेट के चालक दल के 44 घायल हो गए। Truxtun ने विद्रोही को सेंट क्रिस्टोफर में लाया जहां उसे संयुक्त राज्य नौसेना में परिष्कृत और कमीशन किया गया था।

लगभग एक साल बाद, 1 फरवरी 1800 को, उसने 50-बंदूक वाले फ्रांसीसी फ्रिगेट ला, वेंजेंस को देखा, पूरे दिन उसका पीछा किया, और अंत में उस शाम को उसकी मरम्मत की। अगले पांच घंटों के लिए, Truxtun ने अपने लाभ के लिए बेहतर अमेरिकी तोपखाने और प्रचलित भारी समुद्र का इस्तेमाल किया और 0100 तक, पूरी तरह से ला, प्रतिशोध की प्रारंभिक व्यापक श्रेष्ठता पर काबू पा लिया। कार्रवाई के दौरान, फ्रांसीसी युद्धपोत ने कई बार उसके रंग पर प्रहार किया था, लेकिन अंधेरे ने ट्रूक्सटन को संकेत देखने से रोक दिया था। तदनुसार, सगाई तब तक जारी रही जब तक कि बोर्ड पर हर बंदूक फ्रांसीसी चुप नहीं हो गई। फ्रांसीसी फ्रिगेट फिर भागने के लिए रवाना हो गया, और नक्षत्र की युद्ध-क्षतिग्रस्त हेराफेरी ने अमेरिकी फ्रिगेट के लिए उसके भागने वाले शिकार का पीछा करना असंभव बना दिया। जमैका में तारामंडल को ठीक करने के बाद, ट्रक्सटन मार्च के अंत में उसके साथ नॉरफ़ॉक लौट आया।

१८०० के मध्य से मई १८०१ तक वेस्ट इंडीज में फ्रिगेट प्रेसिडेंट की कमान संभालने के बाद, ट्रूक्सटन को स्क्वाड्रन की कमान के लिए नियुक्त किया गया था, जो तब त्रिपोलिटन अभियान के लिए उपयुक्त था। अपने प्रमुख चेसापीक की कमान के लिए एक कप्तान नियुक्त करने के उनके अनुरोध से उत्पन्न एक गलतफहमी के माध्यम से, ट्रूक्सटन का नौसेना से अनपेक्षित इस्तीफा वाशिंगटन में स्वीकार कर लिया गया था।


अंतर्वस्तु

चालू होने पर, ट्रक्सटुन डिविजन 39, डिस्ट्रॉयर स्क्वाड्रन 3 की एक इकाई के रूप में अटलांटिक फ्लीट के साथ पूर्वी तट के साथ पूर्वी तट पर ड्यूटी शुरू की। 1921 और 1922 में, विध्वंसक ग्वांतानामो बे, क्यूबा के पास युद्धाभ्यास और अभ्यास में बेड़े में शामिल हो गया।

एशियाई बेड़े [संपादित करें | स्रोत संपादित करें]

मार्च 1922 में, डिवीजन 43 एशियाई बेड़े में सेवा की तैयारी के लिए उत्तर में न्यूपोर्ट, रोड आइलैंड लौट आया। 22 जून 1922 को, ट्रक्सटुन न्यूपोर्ट को छोड़ दिया और भूमध्यसागरीय, स्वेज नहर और हिंद महासागर के माध्यम से सुदूर पूर्व की ओर अग्रसर हुआ, जहां वह अगस्त के मध्य में पहुंची थी। सितंबर की शुरुआत में, वह और डिवीजन 43 के कई बहन विध्वंसक चीन के उत्तरी तट पर चेफू से एशियाई बेड़े के मुख्य तत्वों में शामिल हो गए। अक्टूबर के अंत में, बेड़ा फिलीपींस में मनीला में अपने शीतकालीन आधार के दक्षिण में चला गया, जहां से उसने निम्नलिखित वसंत तक अभ्यास किया।

ट्रक्सटुन अगले 10 वर्षों के लिए एशियाई बेड़े के साथ सेवा की। उस दशक के दौरान, उसने फिलीपींस में शीतकालीन युद्धाभ्यास के साथ चीनी जल में ग्रीष्मकालीन परिभ्रमण को वैकल्पिक किया। इस दिनचर्या को विशेष असामान्य कार्य द्वारा विरामित किया गया था। उदाहरण के लिए, जून 1924 में, उसने और डिवीजन 43 के अन्य पांच विध्वंसकों ने सेना की वैश्विक उड़ान के लिए पीले सागर के पार पिकेट जहाजों की एक श्रृंखला बनाने में मदद की। अधिक बार, हालांकि, चीन में आंतरिक युद्ध ने लाया ट्रक्सटुन अमेरिकी जीवन और संपत्ति की रक्षा के लिए उस अशांत राष्ट्र के तट पर। उसने सितंबर 1926 और अक्टूबर 1927 के बीच 13 महीनों में से कुल आठ महीने यांग्त्ज़ी नदी में गश्त करते हुए बिताए, जबकि चीन में प्रतिस्पर्धी गुट एक-दूसरे से लड़े - और कभी-कभी अन्यथा तटस्थ तीसरे पक्ष। 1 मार्च से 14 अप्रैल 1930 तक और जनवरी से मार्च 1932 तक - विध्वंसक यांग्त्ज़ी नदी गश्ती में दो बार और लौट आया - जब चीन में आंतरिक राजनीतिक आक्षेप ने विदेशी जीवन और संपत्ति को खतरे में डाल दिया।

18 अप्रैल 1932 ई. ट्रक्सटुन मनीला और एशियाई बेड़े को युद्ध बल से जुड़े विध्वंसक में शामिल होने के लिए रवाना किया। गुआम, मिडवे और हवाई में रुकने के बाद वह 13 मई को मारे आइलैंड नेवी यार्ड पहुंचीं। अगले सात वर्षों के लिए, उसने प्रशांत महासागर में, अलास्का के उत्तर में और पनामा नहर के रूप में दक्षिण में गश्त की, युद्ध बल के पूंजी जहाजों के साथ युद्धाभ्यास में भाग लिया। केवल एक बार, 1934 में, उसने प्रशांत महासागर छोड़ा। 9 अप्रैल को, उसने सैन डिएगो को मंजूरी दे दी और पनामा नहर को पार कर लिया। पोर्ट-औ-प्रिंस, हैती में फोन करने के बाद, ट्रक्सटुन न्यूयॉर्क शहर के उत्तर में धमाकेदार, 31 मई को पहुंचे। उस यात्रा के बाद, उसने पूर्वी समुद्र तट पर गश्त की। 15 सितंबर को, विध्वंसक हैम्पटन रोड्स से बाहर खड़ा था, नहर को फिर से स्थानांतरित कर दिया, और 9 नवंबर को युद्ध बल के साथ संचालन फिर से शुरू करने के लिए सैन डिएगो लौट आया।

द्वितीय विश्व युद्ध [संपादित करें | स्रोत संपादित करें]

अटलांटिक स्क्वाड्रन में स्थानांतरण [संपादित करें | स्रोत संपादित करें]

27 अप्रैल 1939 ई. ट्रक्सटुन सैन डिएगो से बाहर निकला और एक बार फिर नहर की ओर चल पड़ा। वह 15 मई को वर्जीनिया के नॉरफ़ॉक पहुंचीं और डिस्ट्रॉयर डिवीजन 27, अटलांटिक स्क्वाड्रन में शामिल हुईं। विध्वंसक ने संयुक्त राज्य के पूर्वी तट पर गश्त की, जबकि युद्ध के बादल यूरोप में एकत्र हुए। सितंबर में युद्ध छिड़ने के तुरंत बाद, ट्रक्सटुन मेक्सिको की खाड़ी और कैरिबियन में अटलांटिक तट पर तटस्थता गश्ती और एस्कॉर्ट ड्यूटी द्वारा राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी. रूजवेल्ट की अमेरिकी तटस्थता की घोषणा के प्रावधानों को लागू करना शुरू किया। मई के अंत और जून 1940 की शुरुआत में, युद्धपोत ने फ्रांसीसी उत्तरी अफ्रीका में कैसाब्लांका की यात्रा की और फिर फ्लोरिडा और कैरिबियन में तटस्थता गश्त फिर से शुरू की।

दिसंबर 1940 और जनवरी 1941 में नॉरफ़ॉक में मरम्मत के बाद, ट्रक्सटुन 6 फरवरी को हैम्पटन रोड्स को साफ किया। अगले दिन, वह न्यूपोर्ट, रोड आइलैंड पहुंची, जहां वह डिस्ट्रॉयर डिवीजन 63, स्क्वाड्रन 31 में शामिल हुई। फरवरी के अंत और मार्च के मध्य के बीच, उसने हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया के लिए दो यात्राएँ कीं, और वाशिंगटन नेवी यार्ड में संयुक्त राज्य अमेरिका लौटीं। दोनों अवसरों। 15 मार्च को, विध्वंसक न्यूपोर्ट लौट आया और गश्त और अभ्यास फिर से शुरू किया। अपने शेष करियर के लिए, ट्रक्सटुन उत्तरी अटलांटिक समुद्री गलियों में गश्त की और न्यू इंग्लैंड और कनाडाई बंदरगाहों से - एनएस अर्जेंटीना, न्यूफ़ाउंडलैंड के माध्यम से - रेकजाविक, आइसलैंड तक काफिले को ले गए।


टैग अभिलेखागार: यूएसएस ट्रक्सटुन (डीडी-229)

अभ्यास सैक्सन वारियर दक्षिण पश्चिम और वेल्स में शुरू हो गया है, और खबरें आने लगी हैं।

अभ्यास SW11 नाटो सहयोगियों द्वारा समर्थित एक संयुक्त यूके / यूएस नौसेना अभ्यास है और अफगानिस्तान में समर्थन संचालन के लिए तैनाती से पहले यूएसएस जॉर्ज एच डब्ल्यू बुश कैरियर समूह को यूके की यात्रा के दौरान निरंतर प्रशिक्षण प्रदान करेगा। SW11 19-26 मई 2011 को आयोजित किया जा रहा है। इस अभ्यास की योजना RAF और नौसेना कर्मियों द्वारा नॉर्थवुड मुख्यालय, लंदन में स्थित संयुक्त सामरिक व्यायाम योजना स्टाफ (JTEPS) से बनाई गई है। उचित स्तर की विशेषज्ञ सहायता प्रदान करने और व्यायाम सुरक्षा में सहायता करने के लिए उन्हें अतिरिक्त सेवा कर्मियों द्वारा संवर्धित किया जाता है।

JTEPS का उद्देश्य यूएसएस जॉर्ज एच डब्ल्यू बुश कैरियर ग्रुप, सभी 3 यूके सशस्त्र सेवाओं और संबद्ध देशों के भाग लेने वाले बलों के लिए समन्वित प्रशिक्षण प्रदान करना है।

यूएसएस जॉर्ज एच डब्ल्यू बुश यूनाइटेड स्टेट्स नेवी का दसवां और अंतिम निमित्ज़ क्लास सुपरकैरियर है। १००,०० टन से अधिक और ३० समुद्री मील से अधिक की शीर्ष गति के साथ, यूएसएस जॉर्ज बुश के पास एक एयर विंग है जिसमें कुछ ४४ एफए-१८ स्ट्राइक फाइटर्स (सी/ई/एफ सुपरर्स), ५ एफए-१८जी इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर फाइटर्स शामिल हैं। , 4-5 ई-2 हॉकआई और 7 एमएच-60 हेलीकॉप्टर। कैरियर समूह अफगानिस्तान में संचालन का समर्थन करने के लिए मार्ग में परिचालन कार्य प्रशिक्षण आयोजित कर रहा है।

यूके और अन्य नाटो वायु सेना के विमानों के साथ यूएसएस जॉर्ज एच डब्ल्यू बुश कैरियर एयर विंग में शुरू किए गए फास्ट जेट (एफजे) दैनिक रूप से यूके भर में एक साथ प्रशिक्षण लेंगे। Op ELLAMY प्रतिबद्धताओं के कारण यूके की भागीदारी कम हो गई है और इसमें VC10 AAR और E3D शामिल हैं। संबद्ध और आने वाले हवाई प्रतिभागियों में NATO E3A, और सुपर एटेन्डार्ड FJ और फ्रांस से अटलांटिक II समुद्री गश्ती विमान (MPA) शामिल हैं। इसकी पूरी अवधि के दौरान दिन और रात की उड़ानों में प्रति दिन लगभग 60-90 लड़ाकू और समर्थन मिशन उड़ाने की योजना है। यूएसएस जॉर्ज एच डब्ल्यू बुश कैरियर एयर विंग द्वारा 21-22 मई को सीमित रात/सप्ताहांत की उड़ान शुरू की जाएगी, जो दक्षिण पश्चिमी दृष्टिकोण और पश्चिमी अंग्रेजी चैनल में पूरी अवधि में संचालित होगी।

SW11 में यूके, यूएस, स्पेन, जर्मनी और स्वीडन की 26 अलग-अलग नौसैनिक इकाइयों की भागीदारी होगी। यूएसएस जॉर्ज एचडब्ल्यू बुश कैरियर स्ट्राइक ग्रुप में स्वयं वाहक और उसके एस्कॉर्ट्स शामिल हैं, जिसमें क्रूजर यूएसएस गेटिसबर्ग, और विध्वंसक यूएसएस ट्रक्सटन और यूएसएस मिट्चर शामिल हैं। इन इकाइयों का उद्देश्य बुनियादी समुद्री कौशल का निर्माण करना और संबद्ध और बहुराष्ट्रीय संदर्भ में काम करना सीखना है।

एसएफ, 1 डिवीजन और 3 (यूके) डिवीजन (समुद्री और हवाई प्रतिभागियों द्वारा समर्थित) सहित यूके और संबद्ध भूमि बलों की एक किस्म, कैसलमार्टिन और पेम्ब्रे एयर वेपन दोनों में ओपी हेरिक की तैनाती के लिए कोर सैन्य प्रशिक्षण और मिशन विशिष्ट प्रशिक्षण (एमएसटी) आयोजित करेगी। रेंज, सैलिसबरी प्लेन ट्रेनिंग एरिया और वेल्स भर में साइटों पर, इस संयुक्त गतिविधि द्वारा वहन किए जाने वाले प्रशिक्षण के अवसरों को भुनाने के लिए। यह प्रशिक्षण पूरी तरह से रक्षा प्रशिक्षण संपदा रेंज क्षेत्रों, वाणिज्यिक रेंज और निजी भूमि क्षेत्रों का उपयोग करेगा।


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टिप्पणियाँ:

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