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तेल कर्मचारी उत्तरी सागर में डूबे

तेल कर्मचारी उत्तरी सागर में डूबे


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30 मार्च, 1980 को उत्तरी सागर में तेल श्रमिकों के लिए एक तैरता हुआ अपार्टमेंट गिर गया, जिसमें 123 लोग मारे गए।

अलेक्जेंडर कीलैंड प्लेटफॉर्म में 208 लोग थे, जो स्कॉटलैंड के डंडी से 235 मील पूर्व में एकोफिस्क क्षेत्र में पास के एडडा तेल रिग पर काम करते थे। अधिकांश फिलिप्स पेट्रोलियम श्रमिक नॉर्वे से थे, हालांकि कुछ अमेरिकी और ब्रिटिश थे। मंच, दो बड़े पोंटूनों द्वारा आयोजित, में शयनकक्ष, रसोई और लाउंज थे और काम न करने पर श्रमिकों को अपना समय बिताने के लिए जगह प्रदान करते थे। शाम करीब साढ़े छह बजे 30 मार्च को, अधिकांश निवासी मंच के छोटे थिएटर में एक फिल्म देख रहे थे। हालांकि उस शाम उत्तरी सागर में आंधी की स्थिति थी, किसी को भी यह उम्मीद नहीं थी कि एक बड़ी लहर गिर जाएगी और प्लेटफॉर्म पलट जाएगी।

पलटने के 15 मिनट के भीतर ही पलटाव बहुत तेजी से हुआ, जिससे कई मजदूर जीवनरक्षक नौका तक नहीं पहुंच पाए। ग्रेट ब्रिटेन की रॉयल एयर फोर्स और नॉर्वेजियन सेना दोनों ने तुरंत बचाव हेलीकॉप्टर भेजे, लेकिन खराब मौसम ने उनके लिए मदद करना असंभव बना दिया। 123 पीड़ितों में से अधिकांश डूब गए। एक बाद की जांच से पता चला कि मंच के मुख्य पैरों में से एक में पहले से ज्ञात दरार के कारण संरचना का पतन हुआ। सिकंदर कीलैंड को बचाने से पहले तीन साल तक पानी में बैठा रहा।

आठ साल बाद, उत्तरी सागर में पाइपर अल्फा तेल रिग में आग और विस्फोट में 167 श्रमिकों की मौत हो गई।


पाइपर अल्फा आपदा: 167 तेल रिग श्रमिकों की मृत्यु कैसे हुई

पाइपर अल्फा आपदा जिसमें 6 जुलाई 1988 को एबरडीन के तट पर 167 श्रमिकों की मौत हो गई थी, दुनिया की अब तक की सबसे घातक तेल रिग दुर्घटना है।

इसके चारों ओर विवाद तब बढ़ गया जब लॉर्ड कलन द्वारा आपदा में एक रिपोर्ट ने निर्णय लिया कि ऑपरेटर ऑक्सिडेंटल पेट्रोलियम ने अपर्याप्त रखरखाव और सुरक्षा प्रक्रियाओं का इस्तेमाल किया था। उन्होंने 100 से अधिक सिफारिशें कीं कि कैसे उत्तरी सागर में सुरक्षा में सुधार किया जाना चाहिए।

अन्य तेल कंपनियों के साथ, ऑक्सिडेंटल ने बड़े पैमाने पर खर्च को कम कर दिया था क्योंकि तेल की कीमत 1980 के दशक में $ 100 से अधिक के आज के स्तर की तुलना में $ 30 प्रति बैरल से गिरकर $ 8 हो गई थी।

पाइपर अल्फा कभी ब्रिटेन का सबसे बड़ा एकल तेल और गैस उत्पादक मंच था, जो एक दिन में 300,000 बैरल से अधिक कच्चे तेल लाता था - देश के कुल का 10% - एबरडीन के उत्तर-पूर्व में 125 मील की दूरी के नीचे से।

यह टेक्साको सहित विदेशी कंपनियों के एक संघ के स्वामित्व में था और लॉस एंजिल्स स्थित ऑक्सिडेंटल द्वारा संचालित था, जिसने अमेरिका और मध्य पूर्व पर ध्यान केंद्रित करने के लिए आपदा के तुरंत बाद अपने यूके के हितों को बेच दिया।

पाइपर क्षेत्र में 1973 में तेल की खोज की गई थी और तीन साल बाद इसे धारा में लाया गया था। 1980 तक स्टील प्लेटफॉर्म को भी गैस लेने के लिए संशोधित किया गया था और पाइपलाइन द्वारा ओर्कनेय द्वीप समूह से जोड़ा गया था।

संरचना पर मूल मॉड्यूल सावधानी से स्थित थे, स्टाफ क्वार्टरों को मंच के सबसे खतरनाक उत्पादन भागों से दूर रखा गया था। लेकिन केंद्रीय नियंत्रण कक्ष के बगल में गैस संपीड़न इकाइयों को स्थापित करने पर यह सुरक्षा सुविधा कमजोर हो गई थी। आगे के खतरे तब पैदा हुए जब ऑक्सिडेंटल ने निर्माण, रखरखाव और उन्नयन कार्यों की एक श्रृंखला के बारे में सेट के रूप में तेल और गैस का उत्पादन करने वाले प्लेटफॉर्म को रखने का फैसला किया।

एक शिफ्ट परिवर्तन पर संचार की कमी का मतलब था कि कर्मचारियों को पता नहीं था कि उन्हें पाइपवर्क के एक महत्वपूर्ण टुकड़े का उपयोग नहीं करना चाहिए जिसे एक अस्थायी कवर और बिना सुरक्षा वाल्व के साथ सील कर दिया गया था। गैस लीक हो गई और प्रज्वलित हो गई, जबकि फायरवॉल जो एक तेल प्लेटफॉर्म पर आग का विरोध कर सकते थे, आगामी गैस विस्फोट से निपटने में विफल रहे।

जब प्लेटफॉर्म ने 228 श्रमिकों में से 167 को या तो रिग पर उड़ा दिया या गश्त कर रहे सुरक्षा स्टैंडबाय जहाजों में से एक की मृत्यु हो गई। मंच पूरी तरह से नष्ट हो गया था और प्रसिद्ध अमेरिकी जंगली कुएं नियंत्रक, रेड अडायर द्वारा आग पर काबू पाने में लगभग तीन सप्ताह लग गए।

इस दुर्घटना की कीमत लॉयड के बीमा बाजार पर £1bn से अधिक थी, जिससे यह सबसे बड़ी बीमित मानव निर्मित आपदा बन गई। ऑक्सिडेंटल ने मृतकों के परिवारों को $100m (£66m) का भुगतान किया, लेकिन किसी भी प्रकार की आपराधिक या नागरिक मंजूरी से बच गए। अदालतों में किसी को भी व्यक्तिगत रूप से उत्तरदायी नहीं बनाया गया था।


अंतर्वस्तु

कार्गो संपादन

एक प्लेटफार्म आपूर्ति पोत का एक प्राथमिक कार्य आपूर्ति को तेल प्लेटफार्म तक पहुंचाना और अन्य कार्गो को किनारे पर वापस करना है। मिट्टी की ड्रिलिंग के लिए कार्गो टैंक, चूर्णित सीमेंट, डीजल ईंधन, पीने योग्य और गैर-पीने योग्य पानी, और ड्रिलिंग प्रक्रिया में उपयोग किए जाने वाले रसायनों में कार्गो रिक्त स्थान शामिल हैं। तेल प्लेटफार्मों द्वारा ईंधन, पानी और रसायनों की लगभग हमेशा आवश्यकता होती है। कुछ अन्य रसायनों को उचित पुनर्चक्रण या निपटान के लिए तट पर लौटाया जाना चाहिए, हालांकि, रिग से कच्चा तेल उत्पाद आमतौर पर आपूर्ति पोत कार्गो नहीं होता है।

समर्थन संपादित करें

इन जहाजों के बड़े डेक पर सामान्य और विशेष उपकरण रखे जाते हैं। अधिकांश डेक के नीचे टैंकों में डेक कार्गो और बल्क कार्गो का संयोजन ले जाते हैं। किसी विशेष कार्य को पूरा करने के लिए कई जहाजों का निर्माण (या फिर से फिट) किया जाता है। इनमें से कुछ जहाज आग बुझाने की क्षमता से लैस हैं और प्लेटफॉर्म की आग से लड़ने के लिए फायर मॉनिटर हैं। समुद्र में फैल को साफ करने में सहायता के लिए कुछ जहाजों में तेल नियंत्रण और पुनर्प्राप्ति उपकरण हैं। अन्य जहाजों में कुओं के उत्पादन को बढ़ाने के उद्देश्य से मौजूदा तेल के कुओं को "काम करने" के लिए उपकरण, रसायन और कर्मियों से लैस किया गया है।

  • प्लेटफार्म आपूर्ति पोत (पीएसवी): उच्च क्षमता आपूर्ति जहाज, या तो डेक या कार्गो होल्ड में। [३]
  • एंकर हैंडलिंग टग सप्लाई (एएचटीएस): पीएसवी के समान, वे फ्लोटिंग ऑयल प्लेटफॉर्म (जैक-अप और सेमी-सबमर्सिबल वाले) को लंगर और टो कर सकते हैं।
  • बहुउद्देश्यीय आपूर्ति पोत (एमपीएसवी): सार्वभौमिक पोत रखरखाव सेवाओं की एक विशाल विविधता प्रदान करने में सक्षम हैं। वे ज्यादातर समय एक उच्च क्षमता वाली क्रेन (100 टन और अधिक) से लैस होते हैं। "जंपर्स", विशेष रूप से एमपीएसवी जो आरओवी (रिमोट ऑपरेटेड व्हीकल) से लैस हैं, जो वेलहेड्स जैसे पनडुब्बी उपकरण के रखरखाव के लिए हैं। [४]
  • फास्ट सप्लाई इंटरवेंशन वेसल्स (FSIV): उच्च गति वाले जहाज, (लगभग 25 समुद्री मील, 46 किमी / घंटा, 29 मील प्रति घंटे) एक छोटी डेक क्षमता के साथ। वे फिर भी यात्रियों को परिवहन कर सकते हैं। वे अनिवार्य रूप से तत्काल वितरण या छोटे शिपमेंट के लिए काम करते हैं।
  • चालक दल की नावें: वे जहाज समुद्र की स्थापना और भूमि के बीच तेल मंच के श्रमिकों को आगे और पीछे ले जाने के लिए होते हैं। वे हाई-स्पीड क्राफ्ट (NGV) हो सकते हैं। क्रॉस-साइट परिवहन के लिए छोटे जहाजों का उपयोग किया जाता है। हेलीकॉप्टर का भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, खासकर जब मौसम उत्तरी सागर की तरह कठिन हो।
  • स्टैंड-बाय/बचाव पोत: सुरक्षा के लिए नियत जहाज, वे स्थापना के आसपास गश्त करते रहते हैं और समुद्र गिरने, निकासी या आग से लड़ने के मामले में हस्तक्षेप करने के लिए तैयार रहना चाहिए। इनका उपयोग ज्यादातर उत्तरी समुद्रों में किया जाता है।
  • लाइन हैंडलिंग वेसल्स (एलएच): जासूसों (मूरिंग लाइन्स) को संभालने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले वेसल्स।
  • आरओवी सपोर्ट वेसल (आरएसवी): आरओवी (रिमोट ऑपरेट व्हीकल) ऑपरेशन में विशेषज्ञता वाला सपोर्ट वेसल।
  • टग सप्लाई वेसल्स (टीएस): वेसल्स का इस्तेमाल टग के रूप में और प्लेटफॉर्म की आपूर्ति में किया जाता है।
  • तेल रिसाव प्रतिक्रिया पोत (ओआरएसवी): अपतटीय तेल रिसाव का जवाब देने के लिए समर्पित पोत।
  • डाइविंग सपोर्ट वेसल्स (डीएसवी): पेशेवर डाइविंग सेवाओं के लिए फ्लोटिंग बेस के रूप में उपयोग किए जाने वाले वेसल्स।

आकार, कार्य क्षेत्र, और डीपी सुसज्जित है या नहीं, के आधार पर इन जहाजों पर चालक दल के 36 चालक दल के सदस्यों की संख्या हो सकती है। क्रेन जहाजों और ड्रिल जहाजों में अक्सर एक समर्पित परियोजना दल सहित 100 से 200 लोग सवार होते हैं।

दैनिक संचालन संपादित करें

क्रू काम करने के लिए साइन इन करते हैं और जहाज पर लंबे समय तक रहते हैं, इसके बाद समान अवधि की छुट्टी होती है। जहाज के मालिक या ऑपरेटर के आधार पर 1 महीने की छुट्टी के साथ 1 से 3 महीने तक का समय अलग-अलग होता है। कई जहाजों की तरह, प्लेटफॉर्म आपूर्ति जहाजों पर कार्य विवरण को 12 घंटे तक की शिफ्ट में व्यवस्थित किया जाता है।

जहाज पर रहते हुए, प्रत्येक चालक दल के सदस्य और कार्यकर्ता के पास कम से कम 12 घंटे की शिफ्ट होगी, जो 24 घंटे के दिन के कुछ हिस्से तक चलेगी। जहाज, मशीनरी रिक्त स्थान, रहने वाले क्वार्टर, और गैली और मेस रूम को नेविगेट करने और संचालित करने के लिए आपूर्ति जहाजों को "पुल" क्षेत्र प्रदान किया जाता है। कुछ में मनोरंजन के लिए अंतर्निहित कार्य क्षेत्र और सामान्य क्षेत्र हैं। बड़े मुख्य डेक क्षेत्र का उपयोग कभी-कभी पोर्टेबल आवास के लिए किया जाता है।

लिविंग क्वार्टर में व्यक्तिगत वस्तुओं के भंडारण के लिए केबिन, लॉकर, कार्यालय और स्थान होते हैं। रहने वाले क्षेत्रों में वॉश बेसिन, शॉवर और शौचालय हैं।

जहाज पर गैली या खाना पकाने और खाने के क्षेत्रों को इच्छित यात्रा के लिए पर्याप्त किराने की वस्तुओं के साथ स्टॉक किया जाएगा, लेकिन यदि आवश्यक हो तो महीनों तक प्रावधानों को स्टोर करने की क्षमता भी होगी। खाना पकाने वाले व्यक्तियों के लिए एक वॉक-इन साइज कूलर और फ्रीजर, एक वाणिज्यिक स्टोव और ओवन, डीप सिंक, स्टोरेज और काउंटर स्पेस उपलब्ध होगा। खाने के क्षेत्र में कॉफी मेकर, टोस्टर, माइक्रोवेव ओवन, कैफेटेरिया-शैली बैठने की जगह, और एक मेहनती दल को खिलाने के लिए आवश्यक अन्य सुविधाएं होंगी।


अंतर्वस्तु

डेविड एंथोनी ईडन, सीनियर, और डेविड एंथोनी ईडन, जूनियर, इंग्लैंड के एक पिता और पुत्र, ने कथित तौर पर चीनी श्रमिकों के एक समूह को 5 पाउंड प्रति 25 किलोग्राम (9p प्रति पाउंड) मुर्गा का भुगतान करने की व्यवस्था की थी। [३] [४] चीनी को कंटेनरों के माध्यम से लिवरपूल में लाया गया था, और अंतरराष्ट्रीय चीनी ट्रायड्स के स्थानीय आपराधिक एजेंटों के माध्यम से किराए पर लिया गया था। एकत्र किए जाने वाले कॉकल्स हेस्ट बैंक के पास वार्टन सैंड्स में रेत के फ्लैटों पर कम ज्वार पर सबसे अच्छे पाए जाते हैं। चीनी श्रमिक स्थानीय भूगोल, भाषा और रीति-रिवाजों से अपरिचित थे। वे लगभग 9:30 बजे खाड़ी में आने वाले ज्वार से कट गए थे।

एक कर्मचारी द्वारा किए गए एक मोबाइल फोन कॉल द्वारा आपातकालीन सेवाओं को सतर्क कर दिया गया था, जो कम अंग्रेजी बोलता था और कॉल कट जाने से पहले केवल "डूबता हुआ पानी" कहने में सक्षम था। [५] [६] घटना के बाद खाड़ी से १८ से ४५ साल के बीच के पुरुषों और महिलाओं के इक्कीस शव बरामद किए गए। पीड़ितों में से दो महिलाएं थीं, जिनमें से अधिकांश 20 और 30 के दशक में युवा पुरुष थे, जिनमें से केवल दो की उम्र 40 से अधिक थी और केवल एक, एक पुरुष, 20 वर्ष से कम उम्र के थे। [7] अधिकांश पीड़ित पहले किसानों के रूप में कार्यरत थे, और दो थे मछुआरे [७] सभी शव कॉकलिंग क्षेत्र और तट के बीच पाए गए, जो यह दर्शाता है कि अधिकांश ने तैरने का प्रयास किया था लेकिन हाइपोथर्मिया से उबर चुके थे। [८] जिस ट्रक से वे कॉकलिंग क्षेत्र पहुंचे थे, उसमें पानी भर जाने से चार लोगों की मौत हो गई। [९] माना जाता है कि दो और कॉकलर डूबे हुए लोगों के साथ थे, जिनमें से एक के अवशेष २०१० में मिले थे। [१०] [1]

बाद की सुनवाई में, उसी शाम को किनारे पर लौटने वाले ब्रिटिश कॉकलरों ने चीनी समूह को उनकी घड़ियों को टैप करके और उनके साथ बात करने की कोशिश करके चेतावनी देने का प्रयास करने की सूचना दी थी। [९] एक उत्तरजीवी ने गवाही दी कि समूह के नेता ने ज्वार के समय के बारे में गलती की थी। [३] समूह के चौदह अन्य सदस्यों के सुरक्षित तट पर पहुंचने की सूचना है, जिससे कुल १५ लोग बचे हैं। श्रमिक सभी अवैध अप्रवासी थे, मुख्य रूप से चीन के फ़ुज़ियान प्रांत से, और उन्हें अप्रशिक्षित और अनुभवहीन बताया गया है। [1 1]

डेविड एंथोनी ईडन, सीनियर, और डेविड एंथोनी ईडन, जूनियर, प्रेंटन, मर्सीसाइड से, जिन्होंने वर्क गैंग से कॉकल्स खरीदे थे, श्रमिकों को आव्रजन कानून तोड़ने में मदद करने के लिए मंजूरी दे दी गई थी। [12]

गैंगमास्टर लिन लियांग रेन को कम से कम 21 लोगों की हत्या का दोषी पाया गया था (ऐसा माना जाता था कि दो और कॉकलर मारे गए थे, लेकिन उनके शरीर कभी नहीं मिले)। [१३] रेन, उनकी प्रेमिका झाओ जिओ किंग और उनके चचेरे भाई लिन म्यू योंग को भी आव्रजन कानूनों को तोड़ने का दोषी ठहराया गया था। रेन को हत्या के लिए 12 साल की सजा सुनाई गई थी, अवैध आप्रवासन की सुविधा के लिए 6 साल की सजा सुनाई गई थी (हत्या की सजा के साथ समवर्ती रूप से सेवा दी जानी थी), और न्याय के पाठ्यक्रम को विकृत करने की साजिश के लिए 2 साल (हत्या की सजा के बाद की सेवा के लिए) की सजा सुनाई गई थी। [१४] लिन म्यू योंग को चार साल नौ महीने की सजा सुनाई गई थी। झाओ जिओ किंग को अवैध आव्रजन की सुविधा और न्याय के पाठ्यक्रम को विकृत करने के लिए 2 साल 9 महीने की सजा सुनाई गई थी। [14]

2006 की फिल्म भूतनिक ब्रूमफील्ड द्वारा निर्देशित, आपदा की ओर ले जाने वाली घटनाओं का एक नाटकीयकरण है। [१५] [१६]

2006 की एक वृत्तचित्र डेथ इन द बे: द कॉकलीपिकर्स स्टोरी, स्थानीय फिल्म निर्माता लॉरेन स्लेटर से द अदर साइड के हिस्से के रूप में चैनल 4 द्वारा कमीशन किया गया था, जो इस दृश्य के पहले लोगों में से एक थे। [17]

2009 में, एड पिएन का काम स्मृति चिन्ह, चीनी कला केंद्र द्वारा कमीशन, अवैध अप्रवासियों की दुर्दशा के जवाब में विकसित किया गया था, विशेष रूप से वे जो मोरेकंबे खाड़ी में मारे गए थे। [१८] [१९]

2013 में, कलाकार इसहाक जूलियन ने अपनी फिल्म जारी की दस हजार लहरें आपदा के बारे में। [20]

लोक कलाकार केविन लिटिलवुड का 2007 का लोक गीत "ऑन मोरकैम्बे बे" घटनाओं की कहानी कहता है। [२१] इस गीत को बाद में लोक संगीतकार क्रिस्टी मूर ने कवर किया। [22]


अंतर्वस्तु

फरवरी १९७४ के आम चुनाव के परिणाम में हेरोल्ड विल्सन के नेतृत्व वाली लेबर पार्टी ने सबसे अधिक सीटें जीतीं। कंजर्वेटिव पार्टी के नेता प्रधान मंत्री एडवर्ड हीथ ने अल्स्टर यूनियनिस्ट पार्टी से समर्थन खो दिया और हालांकि उन्होंने लिबरल नेता जेरेमी थोर्प के साथ गठबंधन वार्ता में प्रवेश किया, ये टूट गए। लेबर पार्टी ने तब नई सरकार बनाई, जिसमें सीटों की बहुलता थी, लेकिन बहुमत के बिना। अक्टूबर 1974 में, विल्सन नए सिरे से जनादेश मांगने के लिए देश वापस चला गया।

इस समय के दौरान, स्कॉटलैंड में 1967 के हैमिल्टन उप-चुनाव में एसएनपी उम्मीदवार विनी इविंग की जीत के बाद स्कॉटिश नेशनल पार्टी के लिए समर्थन बढ़ रहा था। १९७४ के आम चुनावों के आसपास की राजनीतिक अस्थिरता ने यूके में गहन राजनीतिक प्रचार के समय का प्रतिनिधित्व किया, जिसने आगे एसएनपी को प्रमुखता दी। यह इस समय के दौरान था कि "इट्स स्कॉटलैंड का तेल" का नारा फरवरी के चुनाव के साथ सामने आया, जिसमें 7 एसएनपी उम्मीदवार लौट आए, जो अक्टूबर में बढ़कर 11 हो गए। टैम डेलील जैसे कुछ प्रसिद्ध सांसदों का मानना ​​​​है कि स्कॉटिश नेशनल पार्टी द्वारा नियोजित "इट्स स्कॉटलैंड का तेल" नारा के कारण यह कोई छोटा हिस्सा नहीं था। [2]

दावे की आर्थिक पृष्ठभूमि १९६० के दशक में उत्तरी सागर में तेल की खोज और १९७० के दशक में इसके लाइन पर आने की थी। [३] उत्तरी सागर के यूके क्षेत्र में सबसे बड़े तेल क्षेत्र स्कॉटिश मुख्य भूमि के उत्तर और पूर्व में पानी में पाए गए, और अधिक उत्तरी क्षेत्र ओर्कनेय और शेटलैंड द्वीपों के पूर्व में पाए गए। [४] एबरडीन ब्रिटेन के उत्तरी सागर के तेल उद्योग का केंद्र बन गया, जिसमें कई तेल टर्मिनल जैसे शेटलैंड में सुलोम वो और ओर्कनेय में फ्लोटा और स्कॉटलैंड के उत्तर पूर्वी तट पर क्रूडेन बे और सेंट फर्गस में समर्थन के लिए बनाया गया था। उत्तरी सागर तेल उद्योग। १९७० के दशक की शुरुआत में, योम किप्पुर युद्ध के कारण १९७३ के तेल की कीमत के झटके के साथ आर्थिक अशांति का एक बड़ा सौदा था, जिसके परिणामस्वरूप स्कॉटलैंड और शेष संयुक्त राज्य में उच्च बेरोजगारी, मंदी (जिसे स्टैगफ्लेशन के रूप में भी जाना जाता है) के साथ बढ़ती मुद्रास्फीति हुई। साम्राज्य। [५] इस प्रकार आर्थिक तर्क जिसने नारे का आधार बनाया, वह यह था कि स्कॉटलैंड यूनाइटेड किंगडम का हिस्सा था, लेकिन उत्तरी सागर के स्कॉटिश क्षेत्र में रखे अधिकांश तेल से रॉयल्टी और राजस्व पर इसका नियंत्रण नहीं था।

यह देखते हुए कि स्कॉटलैंड एक संप्रभु राज्य नहीं है, इसकी कोई प्रभावी समुद्री सीमा नहीं है और स्कॉटलैंड द्वारा दावा किए जाने वाले किसी भी दावे को यूनाइटेड किंगडम द्वारा किए गए दावों के हिस्से के रूप में शामिल किया जा सकता है। हालांकि, ग्रेट ब्रिटेन में दो अलग-अलग कानूनी प्रणालियों के अस्तित्व के कारण - स्कॉटलैंड से संबंधित स्कॉट्स कानून और इंग्लैंड और वेल्स से संबंधित अंग्रेजी कानून - यूनाइटेड किंगडम में संवैधानिक कानून ने उत्तरी सागर के यूके क्षेत्र के विभाजन के लिए प्रदान किया है। विशिष्ट स्कॉटिश और अंग्रेजी घटकों में। [६] कॉन्टिनेंटल शेल्फ़ अधिनियम १९६४ और कॉन्टिनेंटल शेल्फ़ (क्षेत्राधिकार) आदेश १९६८ ने यूके उत्तरी सागर समुद्री क्षेत्र को ५५ डिग्री उत्तर अक्षांश के उत्तर में स्कॉट्स कानून के अधिकार क्षेत्र के तहत परिभाषित किया [७] जिसका अर्थ है कि यूके का ९०% स्कॉटिश क्षेत्राधिकार के तहत तेल संसाधनों पर विचार किया गया था। [८] [९] इसके अलावा, स्कॉटलैंड अधिनियम १९९८ की धारा १२६ ने स्कॉटिश जल को परिभाषित किया है: यूनाइटेड किंगडम का आंतरिक जल और प्रादेशिक समुद्र जैसा कि स्कॉटलैंड से सटा हुआ है. [१०] बाद में इसे स्कॉटिश एडजेंट वाटर्स बाउंड्री ऑर्डर 1999 द्वारा संशोधित किया गया जिसने स्कॉटिश जल और स्कॉटिश मत्स्य सीमा की सीमा को फिर से परिभाषित किया। [११] [१२]

केम्प और स्टीफन (१९९९) के हालिया साक्ष्य ने संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन के तहत उपयोग किए गए समान दूरी के अंतरराष्ट्रीय सिद्धांत का उपयोग करते हुए उत्तरी सागर के यूके क्षेत्र को अलग-अलग स्कॉटिश और अंग्रेजी क्षेत्रों में विभाजित करके उत्तरी सागर के तेल राजस्व के काल्पनिक स्कॉटिश शेयरों का अनुमान लगाने की कोशिश की है। द लॉ ऑफ़ द सी (UNCLOS) - इस तरह के एक सम्मेलन का उपयोग नवगठित राज्यों की समुद्री संपत्ति को परिभाषित करने और अंतर्राष्ट्रीय समुद्री विवादों को हल करने में किया जाता है। केम्प एंड एम्प स्टीफन द्वारा किए गए अध्ययन से पता चला है कि 1970 से 1999 की अवधि में उत्तरी सागर के तेल राजस्व के अनुमानित स्कॉटिश शेयर तेल की कीमत पर निर्भर करते हैं और कर योग्य लाभ और अन्वेषण और विकास की लागत के खिलाफ ऑफसेट होते हैं। [13]

फिर भी, उत्तरी सागर के तेल के एक स्कॉटिश हिस्से को औपचारिक रूप से स्कॉटलैंड की शुद्ध वित्तीय स्थिति के हिस्से के रूप में नहीं माना जाता है और इसे एचएम ट्रेजरी द्वारा माना जाता है अतिरिक्त-क्षेत्रीय साधन। [१४] बीबीसी के अर्थशास्त्री इवान डेविस ने हालांकि २००७ के स्कॉटिश संसद चुनाव से पहले रिपोर्ट दी थी कि बार्नेट फॉर्मूला पहले से ही स्कॉटलैंड को ब्रिटेन के बाकी हिस्सों की तुलना में प्रति व्यक्ति सार्वजनिक खर्च के उच्च स्तर को बनाए रखने की अनुमति देता है, जो इसके अनुपातहीन रूप से उच्च वार्षिक के लगभग बराबर है। तेल उत्पादन से केंद्रीय यूके कोषागार में कर राजस्व का योगदान। [१५] हालांकि, ब्रिटेन के बाकी हिस्सों की तुलना में स्कॉटलैंड की प्रति व्यक्ति खर्च वृद्धि, हाल के वर्षों में, बार्नेट फॉर्मूला के संचालन से नाममात्र की कमी आई है, ताकि सार्वजनिक खर्च के स्तर को यूके के औसत के अनुरूप लाया जा सके। घटना जिसे "बार्नेट स्क्वीज़" करार दिया गया था। [16]

इन द्वीपों को तेल राजस्व का अधिक हिस्सा प्राप्त करने के लिए आंशिक रूप से ओर्कनेय, शेटलैंड और पश्चिमी द्वीपों की संवैधानिक स्थिति को फिर से बनाने के लिए कदम उठाए गए हैं, जिनके समुद्री क्षेत्र में यह तर्क दिया जाता है कि अधिकांश तेल पाया जाता है।

स्कॉटिश नेशनल पार्टी के पूर्व उप नेता जिम सिलर्स ने 2014 के स्कॉटिश स्वतंत्रता जनमत संग्रह के दौरान कहा था कि "बीपी, एक स्वतंत्र स्कॉटलैंड में, राष्ट्रीयकरण के अर्थ को आंशिक रूप से या संपूर्ण रूप से सीखने की आवश्यकता होगी, जैसा कि अन्य देशों में है। हम जितने नरम होने के लिए मजबूर हैं, उतने नरम नहीं हुए हैं। हम तेल क्षेत्रों के स्वामी होंगे, न कि बीपी या किसी अन्य बड़ी कंपनी के। [17] [18]


तेल कर्मचारी उत्तरी सागर में डूबे - इतिहास

तेल की विषाक्तता का आकलन करना एक मुश्किल काम है। मुख्य कठिनाई यह है कि "तेल" कई अलग-अलग रसायनों का मिश्रण है, और कोई भी दो तेल समान नहीं हैं। कच्चे तेल या डीजल तेल जैसे तेल की एक श्रेणी के भीतर भी रसायनों का अनुपात भिन्न होता है।

उदाहरण के लिए, अरेबियन क्रूड ऑयल, लुइसियाना क्रूड ऑयल और अलास्का नॉर्थ स्लोप क्रूड ऑयल बहुत अलग मिश्रणों का प्रतिनिधित्व करते हैं जो पर्यावरण में अलग तरह से व्यवहार करेंगे और उजागर जीवों पर अलग-अलग विषाक्त प्रभाव डालेंगे।

यह अलास्का नॉर्थ स्लोप क्रूड ऑयल था जो एक्सॉन वाल्डेज़ से प्रिंस विलियम साउंड में गिरा था। अलास्का नॉर्थ स्लोप कच्चे तेल में कई रसायन होते हैं जो एक पौधे या जानवर को पूरी तरह से मार सकते हैं, या इस हद तक चोट पहुंचा सकते हैं कि जंगली में जीवित रहने की संभावना कम है। उदाहरण के लिए:

  • तेल, पर्याप्त उच्च सांद्रता में, जानवरों को जोखिम के आंतरिक और बाहरी मार्गों से जहर दे सकता है।
  • पक्षी और स्तनधारी अक्सर मर जाते हैं क्योंकि तेल फर और पंखों को खराब कर देता है जिससे वे अब इन्सुलेट नहीं करते हैं।
  • तेल धोने वाली राख की मोटी परत से छोटे जीवों का दम घुट सकता है।
  • एनओएए वैज्ञानिकों द्वारा हाल के शोध अध्ययनों से पता चला है कि पेट्रोलियम हाइड्रोकार्बन की थोड़ी मात्रा भी मछली के अंडे और भ्रूण के सफल विकास को बाधित कर सकती है।

एक्सॉन वाल्डेज़ का तेल इन सभी तरीकों से मारे गए या घायल हुए। अब हम यह भी जानते हैं कि एक तेल रिसाव को साफ करने के हमारे प्रयास परोक्ष रूप से उन कुछ संसाधनों को नुकसान पहुंचा सकते हैं जिन्हें हम संरक्षित करने का प्रयास कर रहे हैं।

उदाहरण के लिए, तेल निकालने के लिए गर्म पानी या रसायनों का उपयोग करने से पौधों और जानवरों को नुकसान हो सकता है, और केवल सफाई कर्मियों की एक टीम को तेल वाले क्षेत्र में भेजने से संवेदनशील जीवों को रौंद दिया जा सकता है और तेल को समुद्र तट में और अधिक गहराई से मिला दिया जा सकता है। तेल रिसाव का जवाब देने वाले विशेषज्ञों को इन सभी संभावित समस्याओं पर विचार करना चाहिए, जब स्पिल्ड तेल को हटाने में कितनी दूर जाना है, इसका व्यापार-बंद का मूल्यांकन करना चाहिए।

उस समय तक, एक्सॉन वाल्डेज़ इतिहास में सबसे अधिक अध्ययन किया गया तेल रिसाव था। हालांकि, 2010 डीपवाटर होराइजन/बीपी तेल रिसाव प्रभाव और मूल्यांकन अध्ययनों के लिए नया मानक बन जाएगा और तेल रिसाव प्रभावों के बारे में हमारे ज्ञान में काफी वृद्धि करेगा।

सम्बंधित

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एक भूभौतिकीविद् डॉ बेट्स ने कहा: 'डॉगरलैंड यूरोप का वास्तविक गढ़ था जब तक कि समुद्र का स्तर हमें आज की यूके तटरेखा देने के लिए नहीं बढ़ा।

लहरों के नीचे की दुनिया: वैज्ञानिक ओर्कनेय के पास एक टीले से बरामद तलछट कोर की जांच करते हैं

भूकंपीय स्कैन से डोगर बैंक में एक जलमग्न नदी का पता चलता है

डोगर बैंक के अब जलमग्न क्षेत्रों में जीवन कैसा दिखता होगा, इसका एक दृश्य

शोध से पता चलता है कि इन डूबी हुई भूमि की आबादी हजारों की संख्या में हो सकती है, जो उस क्षेत्र में रह रहे हैं जो उत्तरी स्कॉटलैंड से डेनमार्क तक और अंग्रेजी चैनल के नीचे चैनल द्वीप समूह तक फैला हुआ है।

'डॉगरलैंड' में जीवन - प्राचीन साम्राज्य जो कभी स्कॉटलैंड से डेनमार्क तक फैला हुआ था और इसे 'यूरोप का असली दिल' कहा गया है।

'हमने वर्षों से उत्तरी सागर में मछुआरों द्वारा खोदी गई हड्डियों से खोई हुई भूमि के अस्तित्व पर अनुमान लगाया है, लेकिन पिछले कुछ वर्षों में तेल कंपनियों के साथ काम करने के बाद ही हम इस खोई हुई भूमि को फिर से बनाने में सक्षम हैं। .

'जब डेटा को पहली बार संसाधित किया जा रहा था, तो मुझे लगा कि इससे हमें कोई उपयोगी जानकारी मिलने की संभावना नहीं है, हालांकि जैसे-जैसे अधिक क्षेत्र कवर किया गया, इसने एक विशाल और जटिल परिदृश्य का खुलासा किया।

'अब हम इसके वनस्पतियों और जीवों का मॉडल बनाने में सक्षम हैं, वहां रहने वाले प्राचीन लोगों की एक तस्वीर का निर्माण करते हैं और कुछ नाटकीय घटनाओं को समझना शुरू करते हैं जिन्होंने बाद में भूमि को बदल दिया, जिसमें समुद्र का बढ़ना और एक विनाशकारी सूनामी शामिल है।'

अनुसंधान परियोजना सेंट एंड्रयूज और एबरडीन, बर्मिंघम, डंडी और वेल्स ट्रिनिटी सेंट डेविड विश्वविद्यालयों के बीच एक सहयोग है।

अग्रणी वैज्ञानिक अनुसंधान के माध्यम से भूमि को फिर से खोजना, अनुसंधान एक नाटकीय अतीत की कहानी का खुलासा करता है जिसमें बड़े पैमाने पर जलवायु परिवर्तन शामिल था। सार्वजनिक प्रदर्शनी समुद्र तल के भीतर खोजी गई कलाकृतियों के माध्यम से डोगरलैंड की मेसोलिथिक आबादी को वापस लाती है।

अनुसंधान, यूके के गंदे पानी के आसपास के क्षेत्र में 15 साल के श्रमसाध्य कार्य का परिणाम है, लंदन की घटना के मुख्य आकर्षण में से एक है।

संवादात्मक प्रदर्शन डोगरलैंड के खोए हुए परिदृश्य की जांच करता है और इसमें प्रदर्शनी द्वारा दर्शाए गए विभिन्न समय से कलाकृतियां शामिल हैं - मनुष्यों द्वारा उपकरण के रूप में उपयोग किए जाने वाले चकमक पत्थर के टुकड़ों से लेकर उन जानवरों तक जो इन भूमि में रहते हैं।

तेल और गैस कंपनियों से प्राप्त आंकड़ों के भूभौतिकीय मॉडलिंग और समुद्र तल से बरामद सामग्री से प्रत्यक्ष साक्ष्य के संयोजन का उपयोग करके, अनुसंधान दल खोई हुई भूमि के पुनर्निर्माण का निर्माण करने में सक्षम था।

ट्रेंच 2 की खुदाई, इस खोई हुई भूमि के बारे में और अधिक खुलासा करती है

एक विशाल से जीवाश्म की गई हड्डियाँ यह भी दिखाती हैं कि कैसे यह परिदृश्य कभी समुद्र के बजाय पहाड़ियों और घाटियों में से एक था

निष्कर्ष पहाड़ियों और घाटियों, बड़े दलदलों और झीलों के साथ एक भूमि की तस्वीर का सुझाव देते हैं जिसमें प्रमुख नदियाँ एक जटिल समुद्र तट को काटती हैं।

जैसे-जैसे समुद्र बढ़ता गया, पहाड़ियाँ निम्न द्वीपों का एक अलग द्वीपसमूह बन जातीं। जीवाश्म रिकॉर्ड की जांच करके - जैसे परागकण, माइक्रोफ़ॉना और मैक्रोफ़ुना - शोधकर्ता बता सकते हैं कि डॉगरलैंड में किस तरह की वनस्पति बढ़ी और वहां कौन से जानवर घूमते थे।

इस जानकारी का उपयोग करके, वे भूमि की 'वहन क्षमता' का एक मॉडल बनाने में सक्षम थे और मोटे तौर पर यह पता लगाने में सक्षम थे कि वहां कितने मनुष्य रह सकते थे।

शोध दल वर्तमान में मानव व्यवहार के अधिक सबूतों की जांच कर रहा है, जिसमें संभावित मानव दफन स्थल, पेचीदा खड़े पत्थर और एक विशाल विशाल कब्र शामिल है।

डॉ बेट्स ने आगे कहा: 'हमें 'x निशान द स्पॉट' या 'जो ने इसे बनाया' नहीं मिला है, लेकिन हमें कई कलाकृतियां और जलमग्न विशेषताएं मिली हैं जिन्हें प्राकृतिक कारणों से समझाना बहुत मुश्किल है, जैसे कि खाई से घिरे टीले और समुद्र तल पर जीवाश्म पेड़ के स्टंप।

'वास्तव में बहुत कम सबूत बचे हैं क्योंकि इसका अधिकांश हिस्सा पानी के भीतर मिट गया है, यह एक घास के ढेर के भीतर सुई का सिर्फ एक हिस्सा खोजने की कोशिश करने जैसा है। हालांकि हमने जो पाया है वह एक उल्लेखनीय मात्रा में सबूत है और अब हम जीवन के संरक्षित संकेतों को खोजने के लिए सर्वोत्तम स्थानों को इंगित करने में सक्षम हैं।'

प्रदर्शनी के बारे में अधिक जानकारी के लिए देखें: http://sse.royalsociety.org/2012/exhibits/drown-landscapes/

लंदन में रॉयल सोसाइटी में जुलाई 3-8 से द रॉयल सोसाइटी समर साइंस एक्जीबिशन 2012 में डूबे हुए परिदृश्य प्रदर्शित किए गए हैं।


साझा करना के लिए सभी साझा विकल्प: ट्यूनीशिया के तट पर 50 से अधिक प्रवासी डूब गए 33 को बचाया गया

इंटरनेशनल ऑर्गनाइजेशन फॉर माइग्रेशन (आईओएम) ट्यूनीशिया द्वारा प्रदान की गई यह तस्वीर सोमवार, 17 मई, 2021 को ट्यूनीशिया में प्रवासियों को उतरते हुए दिखाती है। ट्यूनीशियाई अधिकारियों का कहना है कि 50 से अधिक प्रवासी उत्तरी अफ्रीकी देश के तट पर डूब गए हैं, जबकि 33 अन्य को बचाया गया था। एक तेल मंच से श्रमिकों द्वारा। एपी

ट्यूनिस, ट्यूनीशिया - ट्यूनीशिया के तट से 50 से अधिक प्रवासी डूब गए या गायब हो गए, जबकि 33 अन्य को तेल मंच से श्रमिकों द्वारा बचाया गया, ट्यूनीशियाई रक्षा मंत्रालय ने मंगलवार को कहा।

मंत्रालय के प्रवक्ता मोहम्मद जेकरी ने कहा कि प्रवासियों को ले जा रही नाव ट्यूनीशिया के दक्षिण-पूर्वी तट पर सोमवार को सैफैक्स के पास पलट गई। उन्होंने कहा कि तेल मंच पर व्यक्तिगत जिन्होंने नाव को सतर्क अधिकारियों के अधीन देखा, और नौसेना इकाइयों को लापता यात्रियों के लिए पानी की खोज के लिए भेजा गया।

इंटरनेशनल ऑर्गनाइजेशन फॉर माइग्रेशन के भूमध्य समन्वय कार्यालय के प्रवक्ता फ्लेवियो डि जियाकोमो ने ट्विटर पर कहा कि बचे 33 लोग बांग्लादेश के थे। उन्होंने कहा कि नाव रविवार को लीबिया के जवारा से रवाना हुई थी।

मारे गए लोगों की राष्ट्रीयता तुरंत स्पष्ट नहीं थी।

ट्यूनीशिया में प्रवासन के लिए अंतर्राष्ट्रीय संगठन के प्रवक्ता रियाद कढ़ी ने कहा कि बचे लोगों ने बताया कि लीबिया से निकलते समय नाव में लगभग 90 यात्री सवार थे।

खतरनाक भूमध्य सागर को पार करने वाले यूरोप जाने वाले प्रवासियों के लिए लीबिया एक लगातार प्रस्थान बिंदु है।

सोमवार की घटना ट्यूनीशिया से पिछले कुछ महीनों में कम से कम पांचवीं घातक नाव के डूबने की थी, जिसमें प्रवासी संघर्ष या खराब रहने की स्थिति से बच गए थे। इस महीने की शुरुआत में ट्यूनीशिया के तट पर नाव के डूबने से 17 प्रवासी डूब गए थे और दो को बचा लिया गया था।

ट्यूनीशिया की आधिकारिक टीएपी समाचार एजेंसी ने बताया कि नौसेना इकाइयों ने सोमवार दोपहर बांग्लादेश, मोरक्को और उप-सहारा अफ्रीका से 113 अन्य प्रवासियों को बचाया, क्योंकि उनकी नाव ट्यूनीशियाई तट के एक द्वीप जेरबा में डूबने वाली थी।


मुंबई हाई नॉर्थ आपदा, हिंद महासागर

27 जुलाई 2005 को मुंबई तट से लगभग 160 किमी पश्चिम में अरब सागर में मुंबई हाई नॉर्थ आपदा में 22 लोग मारे गए थे। मुंबई हाई नॉर्थ, भारत के सरकारी स्वामित्व वाले तेल और प्राकृतिक गैस निगम (ओएनजीसी) के स्वामित्व और संचालित मुंबई हाई फील्ड के उत्पादक प्लेटफार्मों में से एक, बहुउद्देश्यीय समर्थन पोत (एमएसवी) समुद्र सुरक्षा के साथ टक्कर के बाद आग लग गई।

जोरदार सूजन ने MSV को प्लेटफॉर्म की ओर धकेल दिया, पोत के पिछले हिस्से से टकराया और प्लेटफॉर्म के एक या अधिक गैस एक्सपोर्ट राइजर के टूटने का कारण बना।

परिणामस्वरूप गैस रिसाव के कारण आग लग गई जिससे प्लेटफॉर्म में आग लग गई। हीट रेडिएशन ने प्लेटफॉर्म के पास ड्रिलिंग ऑपरेशन में लगे MSV और नोबल चार्ली येस्टर जैक-अप रिग को भी नुकसान पहुंचाया।

दुर्घटना के कारण महत्वपूर्ण तेल रिसाव और एक दिन में 120,000 बैरल तेल और 4.4 मिलियन क्यूबिक मीटर गैस का उत्पादन नुकसान हुआ। ओएनजीसी ने अक्टूबर 2012 में मुंबई हाई नॉर्थ में एक नया प्लेटफॉर्म खोला।


डोगरलैंड - वह यूरोप जो था

समुद्र तल से पहले मध्यपाषाण काल ​​के लोगों के घर डोगरलैंड, उत्तर पश्चिमी यूरोप के एक क्षेत्र को दिखाने वाला नक्शा इस क्षेत्र में जलमग्न हो गया और उस यूरोप का निर्माण हुआ जिससे हम आज परिचित हैं।

भूविज्ञान, भूगोल, मानव भूगोल, भौतिक भूगोल

चीजें हमेशा वैसी नहीं होतीं जैसी वे सतह पर दिखती हैं। मुख्य भूमि यूरोप और ग्रेट ब्रिटेन के पूर्वी तट के बीच के क्षेत्र को देखते हुए, आप शायद यह अनुमान नहीं लगा पाएंगे कि यह समुद्र के पानी के एक बड़े विस्तार के अलावा और कुछ था। लेकिन लगभग १२,००० साल पहले, जब अंतिम प्रमुख हिमयुग अपने अंत तक पहुँच रहा था, तो यह क्षेत्र बहुत अलग था। उत्तरी सागर के बजाय, यह क्षेत्र धीरे-धीरे ढलान वाली पहाड़ियों, दलदली भूमि, भारी जंगली घाटियों और दलदली लैगून की एक श्रृंखला थी: डोगरलैंड।

मेसोलिथिक लोगों ने डोगरलैंड को आबाद किया। पुरातत्वविदों और मानवविज्ञानी कहते हैं कि डॉगरलैंडर्स शिकारी-संग्रहकर्ता थे जो मौसम, मछली पकड़ने, शिकार करने और हेज़लनट्स और जामुन जैसे भोजन इकट्ठा करने के साथ चले गए थे।

समय के साथ, डॉगरलैंडर्स धीरे-धीरे अपने मौसमी शिकार के मैदान से बाहर निकल गए। पहले ग्लेशियरों में बंद पानी और बर्फ की चादरें पिघलने लगीं, जिससे डोगरलैंड डूब गया। लगभग ६,००० साल पहले, मेसोलिथिक लोगों को आज के इंग्लैंड और नीदरलैंड में उच्च भूमि पर मजबूर किया गया था।

डॉगरलैंडर्स की खानाबदोश उपस्थिति का प्रमाण समुद्र तल में एम्बेडेड पाया जा सकता है, जहां आधुनिक मछुआरे अक्सर प्राचीन हड्डियों और औजारों को ढूंढते हैं जो लगभग 9,000 साल पहले की तारीख में मिलते हैं। इन कलाकृतियों ने डोगरलैंड के जलमग्न इतिहास को ब्रिटिश और डच पुरातत्वविदों और जीवाश्म विज्ञानियों के ध्यान में लाया।

मुख्य रूप से उत्तरी सागर में ड्रिलिंग करने वाली तेल कंपनियों द्वारा प्राप्त परिष्कृत भूकंपीय सर्वेक्षण डेटा का उपयोग करते हुए, वैज्ञानिक लगभग 46,620 वर्ग किलोमीटर (18,000 वर्ग मील) के एक डिजिटल मॉडल का पुनर्निर्माण करने में सक्षम हुए हैं जो डोगरलैंड बाढ़ से पहले जैसा दिखता था।

डोगरलैंड क्षेत्र का अध्ययन करने वालों ने पाया है कि मेसोलिथिक लोगों द्वारा सामना किया जाने वाला जलवायु परिवर्तन हमारे अपने समान है। मेसोलिथिक लोगों को बढ़ते पानी के कारण डोगरलैंड से बाहर निकलने के लिए मजबूर किया गया था, जिसने उनकी निचली बस्तियों को घेर लिया था। जलवायु वैज्ञानिकों का कहना है कि इसी तरह की स्थिति उन अरबों लोगों को प्रभावित कर सकती है जो आज एक तटरेखा के 60 किलोमीटर (37 मील) के भीतर रहते हैं, अगर ध्रुवीय बर्फ की टोपियां त्वरित गति से पिघलती रहती हैं।

मेसोलिथिक लोगों की कहानी और उनका डोगरलैंड का घर तेजी से बढ़ते समुद्र के स्तर के परिणामों के लिए सतर्क कहानियां हैं। ग्लेशियल पिघल ने मेसोलिथिक लोगों को उनके घरों से बाहर कर दिया और अब डोगरलैंड, जैसे कि अटलांटिस, सिर्फ एक धँसा और ज्यादातर भूली हुई पाषाण युग की संस्कृति है, इसका एकमात्र प्रमाण इसके लोगों की सड़ी हुई कलाकृतियाँ और जीवाश्म हैं।

मैप स्केल बार का उपयोग करते हुए, आज पानी के रास्ते इंग्लैंड से फ्रांस जाने के लिए आपको कितनी अनुमानित दूरी तय करनी होगी?

स्केल बार का उपयोग करना, the approximate distance between England and France over water according to this map is 32 kilometers (20 miles). Answers may vary within a range of 24 kilometers (15 miles). The actual distance is 34 kilometers (21 miles).

According to the map key, areas shaded in dark green were not covered by the sea in 7000 BC. How many years ago is that?

7000 BC is 9,012 years ago in 2012 or 9,013 years ago in 2013.

How can we know what the landscape of Doggerland looked like thousands of years ago when it is covered by ocean today?

Scientists reconstruct the landscape using data collected by seismic surveyors working for oil companies in the North Sea.

There is a river flowing near the site labeled Goldcliff on the map. What is the present-day name for the large body of water this river would have flown into 16,000 years ago?

The river flowing from the Goldcliff site would have flown into the Atlantic Ocean.

Ancient Doggerland included parts of the coastline of what modern-day nations labeled on this map?

Ancient Doggerland included the parts of the coastline of modern-day France, Belgium, Denmark, Germany, Netherlands, Norway, Ireland, and the United Kingdom.

  • When Doggerland was being flooded, sea level rise was as much as 1-2 meters (3-6 feet) a century.
  • The seafloor of the North Sea preserved many artifacts of Mesolithic people, including perfect sets of footprints left by the nomadic tribes, some containing up to 39 perfectly preserved prints.
  • Those studying Doggerland say many of the sites where they have found artifacts were located on steep ancient river banks, which the Dutch call De Stekels (the Spines).

person who studies artifacts and lifestyles of ancient cultures.

material remains of a culture, such as tools, clothing, or food.

gradual changes in all the interconnected weather elements on our planet.

edge of land along the sea or other large body of water.

(16,000-6500 BCE) landmass connecting Great Britain to mainland Europe, drowned by the southern North Sea following the last ice age.

person who gets food by using a combination of hunting, fishing, and foraging.

long period of cold climate where glaciers cover large parts of the Earth. The last ice age peaked about 20,000 years ago. Also called glacial age.

(12,000-3000 BCE) Stone Age time period between the Paleolithic and Neolithic. Also called the Middle Stone Age and Epipaleolithic.

image or impression of an object used to represent the object or system.

having to do with a way of life lacking permanent settlement.

base level for measuring elevations. Sea level is determined by measurements taken over a 19-year cycle.

having to do with earthquakes.

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Writer

Editors

Caryl-Sue Micalizio, National Geographic Society
Sean P. O'Connor

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Population Characteristics

Demography is the study of a population, the total number of people or organisms in a given area. Understanding how population characteristics such as size, spatial distribution, age structure, or the birth and death rates change over time can help scientists or governments make decisions. For example, knowing how lion populations have increased or decreased over a period of time can help conservationists understand if their protection efforts are effective while knowing how many seniors or children live in a particular neighborhood can shape the type of activities scheduled at the local recreation center. Select from these resources to teach your students about population characteristics.

Ice sheet

An ice sheet is a type of glacier that covers a very large area

The Development of Agriculture

The development of agricultural about 12,000 years ago changed the way humans lived. They switched from nomadic hunter-gatherer lifestyles to permanent settlements and farming.

Archaeology

Archaeology is the study of the human past using material remains. These remains can be any objects that people created, modified, or used.

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North Sea oil and gas in 'paper-thin' position as prices plunge

The North Sea oil and gas industry is in a “paper-thin” position as global oil markets plummet towards 18-year lows amid the UK’s economic emergency, according to a report.

An industry trade body said investment in the ageing oil basin, which supports about 250,000 jobs in the UK, was expected to slump by almost a third because of the market collapse.

Large oil companies are expected to axe their spending plans to weather the latest market rout, which threatens to halve the revenue from the barrels of oil they produce.

This could cause oil-drilling activity to fall to levels last seen during the 2016 oil market crash, and slash earnings for the engineering companies that provide oilfield services to big producers.

Global oil markets have recorded their most dramatic price collapse in a generation as oil states continue to produce more than the world can use despite the economic slowdown triggered by the coronavirus.

The pandemic may have already slowed work on offshore rigs after the industry trade body, Oil and Gas UK (OGUK), called for a ban on rig workers travelling to offshore oil platforms if they have returned from “hotspot” countries affected by the virus in the previous 14 days to help safeguard staff.

Deirdre Michie, the chief executive of OGUK, said the latest oil price collapse, “coming so soon after one of the worst downturns in our history”, has left the UK’s oil industry “in a paper-thin position”.

The price slump follows a steady decline in global gas prices which have halved over the last twelve months due to higher US shale activity, dealing a double blow to the North Sea’s oil and gas producers.

Michie said urgent action was needed to safeguard the North Sea’s ability to help meet the UK’s energy needs, and invest in low-carbon technologies to help create a carbon neutral economy in the future.

“We’re already working with our members to understand the challenges businesses are facing in these unique and extremely worrying times,” she said.

The OGUK report says the financial contagion triggered by historically low oil prices will threaten North Sea jobs, shrink its economic contribution and undermine energy security.

Ross Dornan, the author of the report, said: “The first week of March saw the most dramatic fall in oil price in almost 30 years and it remains uncertain as to how the market is going to evolve in the coming months as the coronavirus impact increases each day.”

“Alongside this, the gas price has more than halved in the last 12 months, and we face a situation where production revenues are set to be almost 50 percent lower than they were two years ago despite the same level of output.”

The oil and gas market collapse has wiped billions from the value of UK companies, and could threaten the long-term survival of weaker firms .

Premier Oil and Enquest, which have heavy debts and a large proportion of their activities in the North Sea, have lost about three-quarters of their market value since January. Many of the biggest North Sea oil producers – including Chrysaor, Siccar Point and Neptune Energy – are not listed on the London Stock Exchange.

North Sea oil producers were able to adapt to the previous downturn by cutting costs and improving efficiency to survive at market prices well below $100 a barrel, but smaller oilfield service companies have struggled to follow suit.

Dornan said the North Sea supply chain had not yet seen much recovery from the previous downturn and warned that it did not have the capacity “to absorb much more pain”.


Watch the video: Taxe sur pétrole (जुलाई 2022).


टिप्पणियाँ:

  1. Edfu

    बहुत गहरा और सकारात्मक लेख,आभार. अब मैं आपके ब्लॉग को अधिक बार देखूंगा।

  2. Parth

    यह सत्य है! मुझे लगता है कि यह एक महान विचार है।

  3. Pinochos

    मुझे लगता है कि मैं गलतियाँ करता हूं। मुझे पीएम में लिखें, यह आपसे बात करता है।

  4. Nikozuru

    मुझे ऐसा लगता है कि इस पर पहले ही चर्चा हो चुकी है, मंच खोज का लाभ उठाएं।

  5. Nasser

    कृपया इसे प्रदर्शन पर न डालें

  6. Fercos

    पूरी तरह से हम आपके विचार साझा करते हैं। मुझे लगता है कि यह एक अच्छा विचार हे।



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